極兔速遞云南日操作量破 50 萬單 月業(yè)務(wù)量環(huán)比增超 20%

王小孟
2021-01-14 11:14

1月14日消息,據(jù)《云南信息報》報道,極兔速遞云南公共關(guān)系負責人蔡進介紹,從幾百單開始發(fā)展到現(xiàn)在,極兔云南快遞業(yè)務(wù)日操作總量達50萬單,剛開始時每月業(yè)務(wù)量環(huán)比增長呈現(xiàn)幾何倍數(shù),最近每月穩(wěn)定在20%以上。

2020年3月,極兔速遞進軍云南并組建團隊構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)體系,成立云南極兔供應(yīng)鏈管理有限公司(簡稱:極兔云南)。同年4月1日,極兔云南啟動快遞業(yè)務(wù)并派出了第一單。

極兔速遞昆明市西山片區(qū)負責人羅永輝介紹,在西山區(qū),極兔速遞已有29個末端網(wǎng)點,中央麗城便設(shè)有1個。在該網(wǎng)點,一個快遞員平均的日派件量為300多單。

“派件量高主要是因為我們末端網(wǎng)點的布局還不夠密集?!睒O兔速遞中央麗城網(wǎng)點負責人李買新解釋道,目前該網(wǎng)點輻射周邊約3至5公里,此外他們正在發(fā)展更多的末端網(wǎng)點及拓展寄件業(yè)務(wù)。

為了保障快遞盡快抵達消費者手里,極兔速遞已在云南縣級市場實現(xiàn)了全布局,并分別在昆明和大理建有中轉(zhuǎn)中心?!皠傞_始我們在昆明市經(jīng)開區(qū)設(shè)置了省級轉(zhuǎn)運中心,但隨著業(yè)務(wù)量暴增,又去昆明市空港物流園尋到了更大的場地?!辈踢M說。

基于前期的布局,極兔速遞在云南省內(nèi)實現(xiàn)了快件當日送達,部分偏遠地區(qū)則次日到達?!澳壳暗目爝f物流方式是以路運為主,同時我們也在進行航空試點?!辈踢M介紹,極兔速遞已開通20余條云南聯(lián)通珠三角、長三角等制造業(yè)較為發(fā)達區(qū)域的陸運往返線路,以滿足電商物流的業(yè)務(wù)需求。

“我們其實不打價格戰(zhàn)?!贬槍W(wǎng)上的言論,蔡進展示了極兔速遞官網(wǎng)上的攬件價格,并表示該價格和其他快遞企業(yè)差不多,處于適中水平;針對大客戶,會有一些具體的優(yōu)惠政策。

目前,極兔云南采用的是“直營化管理,加盟制網(wǎng)絡(luò)”的模式,將管理延伸到每一個網(wǎng)點,而職能部門為整個體系服務(wù)。蔡進表示:“相較于高速增長的業(yè)務(wù)量,我們更看重于品牌的口碑。”

據(jù)《電商報》了解,2020年3月,極兔速遞才正式在中國起網(wǎng),5月全網(wǎng)日單量就突破100萬件,“6·18”當天單量達500萬,7月平均日單量已超500萬單,8月平均每天接超過700萬單,發(fā)展速度是百世的20倍。

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2019年9月,李杰將J&T Express帶回國內(nèi),通過收購上海龍邦物流快遞拿到了經(jīng)營許可證,并更名為上海速遞有限公司,低調(diào)的進入了中國市場并開始布局。除了被封殺以外,速遞還收到了監(jiān)管部門的整改通知,但顯然沒有把這個放在心上。強制要求快遞公司不打價格戰(zhàn),未必就是真正的為消費者著想。
11月15日消息,國信證券最新研報指出,中短期快遞行業(yè)將維持較高景氣度。在鼓勵高質(zhì)量發(fā)展、推進共同富裕的大背景下,政策積極管控快遞行業(yè)的無序競爭,同時收購百世后競爭格局實現(xiàn)大幅優(yōu)化,中短期看,價格戰(zhàn)大概率將在較長一段時間內(nèi)維持緩和態(tài)勢,快遞公司利潤將明顯改善;中長期維度建議緊密跟蹤收購整合百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的效果。繼續(xù)看好通達系公司的估值提升行情,推薦圓通速遞、韻達股份、中通快遞和申通快遞。
日訂單量已超2000萬,這樣的成績,已經(jīng)很難殺死了。在這場互相“換血”的較量中,第一個將單價降到9毛錢的中通,一度快要發(fā)不起工資。2020年3月,價格戰(zhàn)又起,入場,通達系結(jié)成一氣,為了守住已有的“市場”,即使降到頭破血流,也不敢輕易漲價。在這四家上市快遞公司中,順豐不僅單票收入下降,市場占有率也同比出現(xiàn)下滑。面對通達系的合力封殺,不僅欣然迎擊價格戰(zhàn),還取得了勝利。
順豐財報顯示,今年一季度,公司預(yù)計虧損9-11億元,而2020年同期,也就是說順豐在疫情之下卻盈利億元,足足差了將近20億。財報出來后,順豐也迅速召開了2020年股東大會,王衛(wèi)道歉了,稱第一個季度沒有經(jīng)營好,責無旁貸。而這,又體現(xiàn)了順豐作為一家企業(yè)應(yīng)有的人文關(guān)懷。
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對菜鳥、們而言,他們已經(jīng)從全球化的角度,為快遞行業(yè)在出海的機遇面前,如何融入本地市場、如何推進本地化運營、如何打造出海團隊等,提供了鮮活的可參考樣本。
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