當(dāng)極兔開始內(nèi)卷,順豐也扛不住!價(jià)格戰(zhàn),無(wú)人生還!

01

順豐巨虧

順豐終于扛不住了？

近日，順豐的一季度業(yè)績(jī)著實(shí)讓業(yè)界震驚了一把，誰(shuí)也沒想到，爆雷事件有一天會(huì)在“快遞一哥”身上上演。

順豐財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，公司預(yù)計(jì)虧損9-11億元，而2020年同期，也就是說順豐在疫情之下卻盈利9.07億元，足足差了將近20億。

有趣的是，就在財(cái)報(bào)出來(lái)的前兩天，順豐掌門人王衛(wèi)還以390億美元的身價(jià)登上了中國(guó)富豪榜第5名。

財(cái)報(bào)出來(lái)后，順豐也迅速召開了2020年股東大會(huì)，王衛(wèi)道歉了，稱第一個(gè)季度沒有經(jīng)營(yíng)好，責(zé)無(wú)旁貸。

而在財(cái)報(bào)中，順豐也解釋了虧損的原因：

1、公司投入了大量資源，在新業(yè)務(wù)、陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等方面發(fā)力，雖然目前所產(chǎn)生的效益還不足以覆蓋成本，預(yù)計(jì)從下半年開始可以看到收獲。打個(gè)比方，目前的順豐還屬于澆水施肥期，時(shí)候到了自然能看到種子開花結(jié)果。

2、春節(jié)不打烊期間，公司給予一、二線在崗人員的補(bǔ)貼創(chuàng)歷史新高。而這，又體現(xiàn)了順豐作為一家企業(yè)應(yīng)有的人文關(guān)懷。

3、順豐開始攻入下沉市場(chǎng)，但無(wú)奈“水土不服”，電商件毛利承壓較大，后續(xù)公司還會(huì)對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的適配性進(jìn)行調(diào)整。

在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)10多年來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，順豐控股一直以來(lái)都被認(rèn)為是基礎(chǔ)最好，盈利能力最強(qiáng)的白馬股（意思可參照黑馬，形容班級(jí)里那些長(zhǎng)期考前三的尖子生）。

對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，順豐向來(lái)是不放在眼里，即使“三通一達(dá)”之間的價(jià)格戰(zhàn)激烈如斯，順豐也從未參與過，依然走的是高價(jià)高服務(wù)的清高路子。哪怕阿里將各大快遞公司拉攏，組成菜鳥網(wǎng)絡(luò)，順豐依然不理不睬。

順豐的行事作風(fēng)，正應(yīng)了但丁那句名言：走自己的路，讓別人說去吧。

但誰(shuí)也沒想到，半路殺出了個(gè)“程咬金”——極兔快遞。

02

極兔挨罰

最近，極兔的日子也過得不怎么太平。

先是被義烏郵政管理局整治，停運(yùn)部分分撥中心，原因是“低價(jià)傾銷”，且整改未達(dá)要求。

后又被拼多多單方面宣布“割席斷交”，拼多多宣布與極兔并無(wú)特殊合作、無(wú)投資關(guān)系，同時(shí)給予極兔提高業(yè)務(wù)合作保證金等處罰。

順豐和極兔，可以說是快遞行業(yè)的兩個(gè)極端，注意，此處的極端并不僅限于目標(biāo)市場(chǎng)。

極兔所信奉的原則，是走自己的路，讓別人無(wú)路可走。

極兔于2015年8月成立，這個(gè)來(lái)自東南亞的快遞公司，幾乎在一夜之間發(fā)貨量就超過了2000萬(wàn)單。而同作為快遞公司，三通一達(dá)花了10年時(shí)間才堪堪達(dá)到這個(gè)量級(jí)。

與此同時(shí)，極兔還壓低了整個(gè)快遞行業(yè)的價(jià)格。

根據(jù)義烏當(dāng)?shù)匾晃患孀鰣A通、申通、百世快遞的網(wǎng)點(diǎn)老板透露，現(xiàn)在，一次發(fā)3000-5000票、均重100g以下的商家，圓通1.2元可發(fā)全國(guó)，發(fā)到新疆、西藏需要1.5元，發(fā)申通1.35元，百世1.3元。

極兔殺紅了眼，它還能做到更低。

極兔對(duì)義烏的許多拼多多商家給予了運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，超萬(wàn)件的大單小件可以做到1元發(fā)貨，甚至還能8毛錢全國(guó)包郵，這價(jià)格誰(shuí)敢想？

而在義烏之外的散件，極兔也比通達(dá)系要低2元左右。

極兔自己難道不賺錢的嗎？

事實(shí)證明，它比我們想得更加絕情，不但可以不賺錢，還可以虧錢補(bǔ)貼，目的就是為了快速搶奪市場(chǎng)，只要其他快遞公司的業(yè)務(wù)量降到一定程度，高昂的運(yùn)營(yíng)成本立馬就會(huì)把它們壓死。

極兔哪兒來(lái)那么多錢？

有人可能不知道，極兔的創(chuàng)始人是OPPO派去東南亞的銷售冠軍，也屬于段永平的門下弟子，在短短幾年時(shí)間就攻占了東南亞快遞市場(chǎng)。

一聽說他要來(lái)國(guó)內(nèi)開展業(yè)務(wù)，OPPO的渠道商二話不說就投了80億，人家壓根就不缺錢，有的是人拿著大把錢排隊(duì)等他募資。

除了錢，還有“同門師兄弟”的資源加持。據(jù)媒體報(bào)道，目前極兔90%以上的單量來(lái)自于拼多多。而在2020年，拼多多全年訂單數(shù)達(dá)383億筆，日均包裹數(shù)超過7000萬(wàn)個(gè)。

快遞這個(gè)行業(yè)，只要有一家公司開始卷，其他公司也不得不卷。而對(duì)于極兔，我們可稱之為“內(nèi)卷之王”！

03

快遞行業(yè)，又開始卷了

在極兔出來(lái)攪局之前，快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)也持續(xù)了一段時(shí)間。

直到去年，通達(dá)系快遞紛紛漲價(jià)，戰(zhàn)火有漸熄之勢(shì)。顯然，誰(shuí)都不想再繼續(xù)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)了，燒錢燒來(lái)燒去也沒燒出個(gè)勝負(fù)，這樣下去大家遲早要完蛋。

但面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的極兔，其他同行只能含淚感嘆道：“不帶這么玩的！”并且默默加入新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，打得贏要打，打不贏也要打。

在很多消費(fèi)者眼里，價(jià)格戰(zhàn)可以打，打得越激烈，價(jià)格就越低，鷸蚌相爭(zhēng)漁翁得利，何樂而不為呢？

事實(shí)果真如此嗎？

首先，作為消費(fèi)者，你感受到寄快遞最近降價(jià)了嗎？沒有吧。

現(xiàn)在的快遞對(duì)于消費(fèi)者價(jià)格并不低，只是對(duì)電商賣家比較低，量越大，價(jià)格就越低?！艾F(xiàn)在整個(gè)快遞行業(yè)的價(jià)格不是快遞行業(yè)掌握著，是電商利用自己的貨源優(yōu)勢(shì)，打壓快遞價(jià)格擁有定價(jià)權(quán)?！?/p>

快遞行業(yè)內(nèi)卷，利好的根本不是消費(fèi)者，而是商家！

其次，價(jià)格戰(zhàn)的背后是什么？是資本，是燒錢。

上市公司燒股民的錢，非上市公司燒投資人的錢，做到上市之后同樣要靠股民來(lái)接盤，羊毛出在羊身上，最后還是要你我來(lái)買單。

最后，快遞價(jià)格低了，自然要用其他維度的東西來(lái)償還，例如速度、質(zhì)量、服務(wù)、售后等。

關(guān)于極兔，網(wǎng)上大多是吐槽其速度慢、服務(wù)差勁的言論，關(guān)于順豐，則是“唯一一家送上家門的快遞”的褒獎(jiǎng)之聲。

假如整個(gè)行業(yè)都跟著極兔一起內(nèi)卷下去，未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展將會(huì)非常艱難。快遞行業(yè)想要提質(zhì)增效，必須朝科技和創(chuàng)新的方向走，而這需要一定的研發(fā)投入。目前來(lái)看，仿佛只有順豐志向在此，其他企業(yè)不是想著如何活下去，就是想著如何弄死對(duì)手。

這跟國(guó)家現(xiàn)在大力反壟斷是一個(gè)道理，為什么我們要罵社區(qū)團(tuán)購(gòu)？罵共享單車？罵外賣？罵資本的無(wú)序擴(kuò)張？

一個(gè)個(gè)都走內(nèi)卷、壟斷的野路子，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)踏實(shí)創(chuàng)新，踏實(shí)經(jīng)營(yíng)？

快遞行業(yè)越卷，無(wú)人配送就離我們?cè)竭h(yuǎn)。