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維持微盟“增持”評級，目標價降至17港元
2021-08-18 17:42:50
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發(fā)表研究報告，維持微盟“增持”評級，目標價由20港元降至17港元。
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予美團“增持”評級 目標價295港元
2022-02-21 11:50:35
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預期美團的估值將因良好的財務業(yè)績而恢復。該行對美團的目標價為295港元，評級“增持”。
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維持阿里巴巴“增持”評級 目標價130港元
2022-05-27 11:41:50
該行表示，阿里巴巴2022財年第四財季收入略優(yōu)于市場及該行預期。
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、瑞信下調微盟集團評級及目標價
2022-08-17 11:44:11
其中，瑞信將微盟集團目標價從6.5港元下調37%至4.1港元，評級從“跑贏大市”下調至“中性”。
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維持京東“中性”評級 目標價270港元
2023-03-07 17:55:57
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發(fā)表評級報告指，予京東目標價為270港元，維持其評級為“中性”。
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予快手-W“增持”評級 目標價降至80港元
2023-03-28 14:31:33
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日前發(fā)表報告，予快手-W“增持”評級，目標價由93港元降至80港元。
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上調京東物流目標價至17港元 評級增持
2023-05-16 11:06:45
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日前發(fā)表報告，將京東物流2023財年EBITDA預測下調7%，以反映首季與疫情相關的一次性成本。
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予美團“增持”評級 目標價295港元
2022-02-21 12:01:43
2月21日消息，
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發(fā)布研報指，發(fā)改委促外賣平臺下調餐飲業(yè)商戶服務費標準，美團股價于上周五 下跌15%，雖然未來幾日股價或會進一步下跌，但該行認為是吸納的機會，因估計不會對公司未來幾個季度的財務產生重大影響。因此預期美團的估值將因良好的財務業(yè)績而恢復。該行對美團的目標價為295港元，評級“增持”。截至今日午間休盤，美團下跌1.12%，報186.4港元。
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：上調京東物流目標價至17港元 評級增持
2023-05-15 16:18:55
5月15日消息，
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發(fā)報告，將京東物流2023財年EBITDA預測下調7%，以反映首季與疫情相關的一次性成本。該股今年以來表現(xiàn)跑輸恒生綜合指數(shù)17個百分點，該行認為這是由于投資者擔心京東集團推百億人民幣補貼和重組可能帶來的利潤率壓力。
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認為，隨著京東重組接近尾聲，一旦投資者意識到百億人民幣補貼計劃對利潤率的影響有限，料京東物可能出現(xiàn)催化劑。維持“增持”評級。目標價由16港元上調至17港元。
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升小米評級至“增持” 目標價上調至21港元
2023-11-10 14:21:52
11月10日消息，
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發(fā)表評級報告，將小米目標價由13.5港元上調至21港元，其評級由中性升至增持，主要是該行相信未來6個月內將會有交易機會，因智慧型手機和人工智慧物聯(lián)網增長轉好及進軍電動車市場的準備工作較預期快。該行預料，小米核心業(yè)務恢復增長，并于明年錄得持續(xù)增長；預測明年上半年小米電動車產量達約5萬至10萬部，又指電動車業(yè)務或有機會拖累利潤，直至達到一定規(guī)模，但當電動車產品面世，或對股價呈正面推動力。
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維持美團“增持”評級 目標價195港元
2023-11-29 15:55:37
11月29日消息，摩根大通發(fā)表報告指出，美團披露第三季業(yè)績后，料市場反應負面，該行預期市場將下調對公司未來盈測，原因包括在宏觀疲弱下，持續(xù)影響公司外賣訂單量增長，加上競爭關系導致公司對到店業(yè)務的投資增加。此外，該行指美團的社區(qū)團購虧損收窄步伐迄今仍遜于投資者預期，公司前景仍不明朗，盡管董事長王興在電話會議上保證未來虧損將大幅收窄。該行認為美團財政前景疲弱，對其目標價195港元，評級“增持”。
攜程
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過港交所上市聆訊
2021-04-06 20:11:49
4月6日消息，據港交所文件顯示，攜程
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過港交所上市聆訊。據了解，截至2020年12月31日全年，攜程集團GMV達到3950億元。此外，早在去年1月就有消息傳出，港交所與攜程就二次上市進行洽談。今年年初，有知情人士透露，攜程計劃于2021年上半年在香港上市，募資10億至20億美元，中金、高盛、摩根大通
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為承銷行。對此，攜程不予置評。
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予京東物流-SW“增持”評級 目標價17港元
2024-04-16 11:21:44
該行預計，受益于與Temu在跨境物流國內運輸?shù)暮献?，公司貨運業(yè)務在2024年第一季將實現(xiàn)雙位數(shù)增長。得益于與德邦網絡的整合，以及公司持續(xù)削減成本，
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預計公司首季度實現(xiàn)盈虧平衡，考慮到季節(jié)性因素，這將是1季度最好的盈利。另預計德邦網路的整合將推動今年的利潤率擴張。
大
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：維持嘉里物流“與大市同步”評級 目標價降至18.7港元
2022-05-12 16:46:45
報告稱，上調公司今明兩年核心盈利預測13%/7%，反映年初至今的運費表現(xiàn)、順豐貨運網絡的整合令國際貨運代理業(yè)務的利潤提高。4月30日，摩根大通首予嘉里物流“中性”評級，目標價20港元。
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認為，盡管嘉里物流的行業(yè)地位強勁，但該公司的經營利潤在去年已經達到頂峰，預計今年將開始下降11%，主要由于資產處置對全年業(yè)績的影響。
摩根大通給予美團“增持”評級 目標價400港元
2021-07-28 15:29:12
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發(fā)研報指，相信美團2025年送餐業(yè)務盈利目標仍可輕易達到并有潛在上行，估計將為估值帶來支持，而沽壓短期仍會持續(xù)，認為投資者在股份弱勢時可開始收集股份，目標價400港元，評級“增持”。
摩根大通首予快手“增持”評級 目標價120港元
2022-01-18 09:59:22
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發(fā)研報指，該行首予快手增持評級，目標價120港元。
摩根大通維持
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訊“增持”評級 目標價上調至480港元
2024-05-16 10:32:29
同時
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估計廣告收入今年亦將持續(xù)增長，目前預測第二季及全年
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訊收入將按年增長12%及19%。
摩根大通：料快手最快上市第十個交易日可獲納入恒生科指
2021-01-26 15:50:13
1月26日消息，摩根大通發(fā)表研究報告指，同股不同權企業(yè)快手將于2月5日在港上市，若完全行使超額配售權，上市后總市值可能高達620億美元，合計指數(shù)浮動市值約為27億至30億美元。
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指出，根據快速納入機制，快手有望在上市第十個交易日獲納入恒生科技指數(shù)，觸發(fā)約億美元的潛在被動流入，令科技指數(shù)成分股增至32只，至3月底再調整為30只。
摩根大通：預期京東在未來三至六個月股價將跑贏同業(yè)
2025-01-20 15:22:42
1月20日消息，摩根大通發(fā)表報告，預期京東在未來三至六個月股價將跑贏同業(yè)，并將其列入正面催化觀察名單，認為去年第四季業(yè)績和今年指引有上行風險。
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認為以舊換新政策對其營收增長的提振作用將優(yōu)于預期，且由于其投資具紀律，利潤率將比預期更具韌性。該行維持對京東美股及H股目標價分別50美元和200港元，評級“增持”，以目標價計，估值相當于預測2025年市盈率約11倍（現(xiàn)股價僅相當于8倍）。
摩根大通：估計美團今年第三季業(yè)績將符合預期，指引謹慎
2023-11-28 16:16:40
11月28日消息，美團今日收市后將公布第三季度業(yè)績。摩根大通上周五發(fā)表中國互聯(lián)網行業(yè)報告，估計美團今年第三季業(yè)績將符合預期。該行估計美團今年第三季營收基本符合預期，每股盈利較市場預測有上行風險，然而大多數(shù)投資者將關注美團今年第四季指引，鑒于宏觀消費疲軟，預計該指引將保持審慎，百勝中國等相關企業(yè)的審慎指引就證明了這一點。
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亦表示，美團旗下虧損的社區(qū)團購業(yè)務指引亦將至關重要。
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