哪吒汽車在海外被搶購，太火爆了

估計(jì)周鴻祎也沒料到。

1.哪吒汽車賣爆海外

當(dāng)你誤以為造車新勢力僅限于國內(nèi)市場銷售時(shí)，其實(shí)它們已經(jīng)悄然進(jìn)軍海外市場，并取得了不俗的成績。這當(dāng)中，當(dāng)屬哪吒汽車買的最好。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)，2024年1-6月新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。新勢力車企的增長表現(xiàn)尤為亮眼，其中，哪吒汽車上半年累計(jì)出口新能源汽車17687臺，同比增長154%，位列造車新勢力榜首，車企新能源出口第五名。

這意味著僅今年上半年，哪吒汽車就超越了2023年全年17019輛的出口量。截至2024年6月底，哪吒汽車的出口總量已超過3.7萬臺。

當(dāng)然，出海的造車新勢力不單單是哪吒汽車，像小鵬汽車、賽力斯和創(chuàng)維汽車銷量也不錯，上半年出口量分別為6447輛、4094輛、1058輛。不過，相比哪吒汽車的銷量，差距明顯。

而在車企新能源汽車出口量排名中，排在哪吒汽車前面的車企分別為比亞迪（203240輛）、特斯拉（148306輛）、上汽乘用車（52277輛）、奇瑞汽車（26731量）。

實(shí)際上，在2023年10月的哪吒汽車新品發(fā)布會上，哪吒汽車就公布過海外計(jì)劃。彼時(shí)，哪吒汽車副總裁周江表示，哪吒將全面開啟2024年海外業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2024年建成500家海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋50個國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)海外銷量10萬輛。

哪吒汽車還定下了個小目標(biāo)，即到2026年實(shí)現(xiàn)全球年銷百萬臺。這可不是一個小數(shù)目，要知道在造車新勢力中，理想汽車2023年全年賣出了近38萬輛，躍居新造車公司銷量之首，理想汽車還宣布2024年的銷售目標(biāo)是80萬輛。

這也意味著，哪吒汽車可以和理想汽車一拼高下，反敗為勝。為什么這么說？因?yàn)槟倪钙囋趪鴥?nèi)市場處于劣勢地位。和激增的出口量比起來，哪吒汽車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)顯得尤為黯淡。

今年6月，哪吒汽車交付新車10,206臺，同比下滑15.9%；上半年累計(jì)交付53,770臺，同比降13.9%，僅完成全年30萬輛銷售目標(biāo)的17.9%。同期，造車新勢力“蔚小理”6月及上半年的累計(jì)交付量均出現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

哪吒主力產(chǎn)品在國內(nèi)的市場表現(xiàn)可以用慘不忍睹形容，數(shù)據(jù)顯示，今年5月，哪吒S僅售出801輛，哪吒GT僅售出251輛。

360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎近日談在直播時(shí)談到；“有時(shí)候我覺得我投資哪吒是不是個傻子？”

他說，自己投資了十多億造汽車，性價(jià)比高越來越高，賣得越多反而他虧得越多。不過每年能給用戶省五六千，虧了就虧了。

話又說回來，如今哪吒汽車出海成績亮眼。依照哪吒汽車在海外市場的增速，以及憑借全球龐大的市場規(guī)模，哪吒汽車或許可以逆勢翻盤。

2.哪吒汽車在海外搞大了

哪吒汽車出海，率先扎根東南亞市場。早在2021年，哪吒推出了首款哪吒v右舵車型，借此進(jìn)入了泰國市場。

去年3月10日，在泰國曼谷，哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠（簡稱：泰國工廠）正式公開亮相，將成為哪吒汽車打造右舵電動汽車、出口東盟的主要制造基地。

它是哪吒汽車首個海外工廠，也是中國造車新勢力的首個泰國工廠，建成后產(chǎn)能2萬臺/年，2024年1月底投產(chǎn)。

同時(shí)，哪吒汽車與泰國BGAC公司簽署合作協(xié)議，雙方將共同投資建設(shè)現(xiàn)代化電動汽車組裝基地。

今年3月，哪吒汽車在泰國的生態(tài)智慧工廠啟動了規(guī)?；a(chǎn)，進(jìn)一步提升產(chǎn)能，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到3萬輛。

2023年，哪吒V右舵版單一車型在泰國純電市場占有率約20%。泰國AutoLife官網(wǎng)2023年8月泰國純電車型上牌量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月上牌量排名前十的車型中，哪吒V的上牌量總數(shù)位居第兩名，銷量達(dá)1251輛，僅次于比亞迪ATTO3（元PLUS）的1770輛。

此外，1至8月份，哪吒V的上牌量也同時(shí)位列第二，達(dá)到8440輛，市占率為19.41%。

以泰國為跳板，哪吒汽車還進(jìn)一步打開東南亞及中東市場。今年1月，哪吒汽車與馬來西亞合作伙伴簽約，在馬來西亞建立了第三家海外工廠，預(yù)計(jì)在2025年正式投產(chǎn)。

4月，位于印度尼西亞的生態(tài)智慧工廠也正式投產(chǎn)并下線了新車，這是哪吒汽車?yán)^泰國工廠后第二座海外工廠。

僅接著5月底，哪吒汽車與印尼電動汽車制造商PTNETA Auto合作，正式開啟了本地化生產(chǎn)，為哪吒汽車的最新車型NETA V-II進(jìn)行了初步組裝。

據(jù)了解，哪吒汽車在2023年的成績不輸今年，海外銷量突破20000臺，同比增幅達(dá)到567％。

哪吒汽車在海外銷量表現(xiàn)優(yōu)異，分析其原因，一方面或許離不開哪吒汽車精準(zhǔn)的市場定位，其深入洞察當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，迎合?dāng)?shù)叵M(fèi)者喜好，并集中資源推出符合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品。

比如哪吒V右舵版迅速搶占泰國市場，是因?yàn)檫@款車適應(yīng)了泰國以右舵駕駛的習(xí)慣。同時(shí)，哪吒汽車不斷提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，也增強(qiáng)了品牌在國際市場上的競爭力。

在深耕東南亞市場的基礎(chǔ)上，哪吒汽車還向南亞和中南美地區(qū)邁進(jìn)，出海步伐日益加快。就在今年2月，哪吒汽車在墨西哥舉辦了招商會，并透露今年將陸續(xù)在墨西哥市場引入多款旗艦車型。

4月，哪吒汽車在中南美厄爾多瓜上市新車；5月，哪吒汽車在巴西舉辦了首場新聞發(fā)布會，哪吒汽車的全球戰(zhàn)略布局還在繼續(xù)。

3.以價(jià)換量還可行嗎？

鑒于國內(nèi)市場的激烈競爭勢態(tài)，哪吒汽車將目光轉(zhuǎn)向海外市場，尤其是擁有顯著增長潛力的東南亞等地區(qū)。

根據(jù)國際咨詢公司畢馬威發(fā)布的報(bào)告，東南亞新能源汽車市場規(guī)模在2030年將會達(dá)到100萬臺。盡管市場空間巨大，但哪吒汽車要成功占領(lǐng)一席之地并非輕松可得的任務(wù)。

比如在東南亞地區(qū)，哪吒汽車仍然面臨著激烈的市場競爭，尤其在泰國市場，比亞迪的銷量遠(yuǎn)超哪吒汽車，是其最大競爭對手。

根據(jù)易車榜統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前5個月，比亞迪銷量為1.28萬輛，位列第一，而雖然哪吒汽車位居第二，但銷量僅0.36萬輛。換句話說，比亞迪銷量是哪吒汽車的3.5倍。

值得注意的是，泰國是比亞迪在全球最大的市場之一。就在7月4日，比亞迪在泰國耗資4.9億美元開設(shè)的新工廠正式投產(chǎn)，并下線了比亞迪的第800萬輛新能源車。

據(jù)悉，比亞迪泰國工廠，年產(chǎn)能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。

除了比亞迪，上汽名爵、長城、長安、廣汽埃安等群狼環(huán)伺，哪吒汽車要如何在激烈圍堵下，把競爭對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，也是需要面對的問題。

然而更為艱難的是，中國汽車品牌的價(jià)格戰(zhàn)策略，已經(jīng)運(yùn)用在海外市場。今年5月，比亞迪在泰國推出了2024款A(yù)TTO 3（比亞迪元PLUS）和比亞迪DOPHINE（海豚）都在降價(jià)促銷。

長安和五菱也開始推出價(jià)格低于比亞迪海豚的小車型，以低價(jià)搶占市場。對于哪吒汽車來說，目前其同樣也采取“以價(jià)換量”的策略，在東南亞市場銷售低端車型為主。

然而隨著市場競爭的加劇，“以價(jià)換量”的策略或許難以為繼，其利潤空間將受到嚴(yán)重壓縮，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。

總之，要擺脫尷尬處境并實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展，哪吒汽車需要采取一系列有效措施來應(yīng)對市場競爭和消費(fèi)者需求的變化。