全球最具價(jià)值物流品牌榜單公布,UPS連續(xù)兩年霸榜第一

跨境必讀
2023-10-12 17:36
一、UPS品牌價(jià)值最高

隨著全球電商市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局正愈發(fā)激烈。

近日,Brand Finance發(fā)布了2023年最具價(jià)值的物流品牌榜單。從榜單中可以得知,盡管UPS品牌價(jià)值與去年相比下降了8%,但其仍以354億美元的品牌價(jià)值繼續(xù)位列第一。

format-jpg

(2023物流企業(yè)品牌價(jià)值榜單 圖源:stattimes)

緊隨其后的是美國(guó)聯(lián)邦快遞FedEx,其品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)11%,達(dá)到289億美元;日本鐵路公司JR品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)12%至138億美元,排名第三。

值得一提的是,全球綜合物流品牌馬士基以53%的增長(zhǎng)率成為增長(zhǎng)最快的物流品牌。與2020年前相比,馬士基的品牌價(jià)值更是翻了一番,增長(zhǎng)率達(dá)到121%。在2023年,其品牌收入還創(chuàng)下了歷史新高。

format-jpg

(馬士基品牌價(jià)值增長(zhǎng)最快 圖源:Brand Finance)

除了計(jì)算品牌價(jià)值外,Brand Finance還通過(guò)評(píng)估營(yíng)銷投資、業(yè)務(wù)績(jī)效等來(lái)確定品牌的相對(duì)實(shí)力。在評(píng)級(jí)最高的物流品牌中,JR以87分的品牌強(qiáng)度指數(shù)(滿分100分)、AAA評(píng)級(jí)成為2023年最強(qiáng)物流品牌。在可持續(xù)發(fā)展感知價(jià)值排名中,UPS則以27億美元位居第一。

不難發(fā)現(xiàn),物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)滲透到了方方面面。Brand Finance董事總經(jīng)理Richard Haigh指出:“由于前兩年消費(fèi)者的購(gòu)物行為發(fā)生改變,物流行業(yè)在這一期間見(jiàn)證了線上購(gòu)物的空前增長(zhǎng)。盡管目前這一趨勢(shì)有所放緩,但物流行業(yè)仍存在機(jī)會(huì)?!?/p> 二、負(fù)面纏身

或許正是因?yàn)槿蛳M(fèi)市場(chǎng)環(huán)境的變化,這一定程度上給UPS的業(yè)務(wù)帶來(lái)了影響。

近一年來(lái),居高不下的通貨膨脹、持續(xù)的供應(yīng)鏈危機(jī)等外部因素給UPS帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度UPS的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)同比下降了21%,達(dá)到28億美元。也正因如此,UPS下調(diào)了2023年的財(cái)務(wù)預(yù)期增長(zhǎng),這對(duì)其品牌價(jià)值產(chǎn)生了負(fù)面影響。

format-jpg

(UPS二季度利潤(rùn)下降 圖源:stattimes)

此外,UPS還深陷勞工問(wèn)題的糾紛中。由于UPS的倉(cāng)庫(kù)工人不滿UPS提供的薪酬待遇,最終發(fā)起了罷工運(yùn)動(dòng),這導(dǎo)致許多客戶將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移給聯(lián)邦快遞、美國(guó)郵政服務(wù)和其他地區(qū)的物流承運(yùn)商。多個(gè)客戶業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移,UPS的日均包裹量隨之下降了近10%。

為了防止事態(tài)進(jìn)一步嚴(yán)重化,UPS最終同意與卡車司機(jī)達(dá)成一項(xiàng)近300億美元的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議顯示,到2023年,現(xiàn)有全職和兼職工人每小時(shí)的工資將增加2.75美元,且合同期內(nèi)每小時(shí)工資將增加7.5美元。

顯然,這對(duì)UPS來(lái)說(shuō)是一筆不小的成本。為了緩解自身經(jīng)營(yíng)壓力,UPS在今年9月宣布:“從12月26日起,其所有空運(yùn)、地面和國(guó)際服務(wù)的平均費(fèi)率將上調(diào)5.9%。并且,將在2023年10月1日至2024年1月13日期間征收高峰附加費(fèi)?!?/p>

format-jpg

(UPS宣布上調(diào)費(fèi)率 圖源:supplychaindive)

從短期來(lái)看,上漲物流費(fèi)用或許能減輕UPS的運(yùn)營(yíng)壓力。但這樣的舉動(dòng)也會(huì)引起賣家的不滿,因此,UPS或許會(huì)從其他的方面進(jìn)行更多的調(diào)整。

1、該內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表電商報(bào)觀點(diǎn)或立場(chǎng),文章為作者本人上傳,版權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
2、電商號(hào)平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù),如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權(quán)行為,侵權(quán)責(zé)任由作者本人承擔(dān)。
3、如對(duì)本稿件有異議或投訴,請(qǐng)聯(lián)系:info@dsb.cn
相關(guān)閱讀
9月2日消息,2023年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)于9月2日~9月6日以線上線下相結(jié)合的方式在國(guó)家會(huì)議中心和首鋼園區(qū)舉辦。本次服貿(mào)會(huì)以“開(kāi)放引領(lǐng)發(fā)展,合作共贏未來(lái)”為主題,快遞展區(qū)通過(guò)展示快遞智能新設(shè)備、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新理念以及多項(xiàng)成果發(fā)布,展現(xiàn)快遞行業(yè)新業(yè)態(tài)、特色服務(wù)新產(chǎn)品、綠色發(fā)展新風(fēng)貌。FedExUPS、DHL等國(guó)際快遞企業(yè)也亮相服貿(mào)會(huì)。
科技發(fā)展日新月異的今天,連電商物流行業(yè)也不斷引入AI了。
變化并不意味著結(jié)束,而是新的開(kāi)始。
物流行業(yè)重度依賴地圖和位置服務(wù)能力,騰訊位置服務(wù)依托龐大的數(shù)據(jù)生態(tài)和專業(yè)穩(wěn)定的技術(shù)服務(wù),持續(xù)深耕物流行業(yè)。前不久,騰訊位置服務(wù)剛發(fā)布了升級(jí)后的物流解決方案,9大利器助力高效物流,并且針對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)景推出“三件套”能力。
物流是電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
中金公司發(fā)布研報(bào)稱,物流行業(yè)未來(lái)十年將持續(xù)向上。
當(dāng)前,快遞物流行業(yè)正與創(chuàng)新技術(shù)深度融合,加速邁向智慧物流時(shí)代。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明指出,預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額將達(dá)350萬(wàn)億元。展望2024年,何黎明分析了十個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
全國(guó)智慧物流行業(yè)產(chǎn)教融合共同體是由京東物流、山東大學(xué)、青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭,聯(lián)合上下游企業(yè)等單位共同組建的產(chǎn)教融合開(kāi)放性創(chuàng)新型組織。
跨境必讀
跨境行業(yè)必讀賬號(hào)
    亚洲无码高清自拍偷拍自慰av网站,免费高清无码黄色网,欧美一级片免费在线观看,午夜毛片在线观看