全球最具價(jià)值物流品牌榜單公布,UPS連續(xù)兩年霸榜第一
隨著全球電商市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局正愈發(fā)激烈。
近日,Brand Finance發(fā)布了2023年最具價(jià)值的物流品牌榜單。從榜單中可以得知,盡管UPS品牌價(jià)值與去年相比下降了8%,但其仍以354億美元的品牌價(jià)值繼續(xù)位列第一。
(2023物流企業(yè)品牌價(jià)值榜單 圖源:stattimes)
緊隨其后的是美國(guó)聯(lián)邦快遞FedEx,其品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)11%,達(dá)到289億美元;日本鐵路公司JR品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)12%至138億美元,排名第三。
值得一提的是,全球綜合物流品牌馬士基以53%的增長(zhǎng)率成為增長(zhǎng)最快的物流品牌。與2020年前相比,馬士基的品牌價(jià)值更是翻了一番,增長(zhǎng)率達(dá)到121%。在2023年,其品牌收入還創(chuàng)下了歷史新高。
(馬士基品牌價(jià)值增長(zhǎng)最快 圖源:Brand Finance)
除了計(jì)算品牌價(jià)值外,Brand Finance還通過(guò)評(píng)估營(yíng)銷投資、業(yè)務(wù)績(jī)效等來(lái)確定品牌的相對(duì)實(shí)力。在評(píng)級(jí)最高的物流品牌中,JR以87分的品牌強(qiáng)度指數(shù)(滿分100分)、AAA評(píng)級(jí)成為2023年最強(qiáng)物流品牌。在可持續(xù)發(fā)展感知價(jià)值排名中,UPS則以27億美元位居第一。
不難發(fā)現(xiàn),物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)滲透到了方方面面。Brand Finance董事總經(jīng)理Richard Haigh指出:“由于前兩年消費(fèi)者的購(gòu)物行為發(fā)生改變,物流行業(yè)在這一期間見(jiàn)證了線上購(gòu)物的空前增長(zhǎng)。盡管目前這一趨勢(shì)有所放緩,但物流行業(yè)仍存在機(jī)會(huì)?!?/p> 二、負(fù)面纏身
或許正是因?yàn)槿蛳M(fèi)市場(chǎng)環(huán)境的變化,這一定程度上給UPS的業(yè)務(wù)帶來(lái)了影響。
近一年來(lái),居高不下的通貨膨脹、持續(xù)的供應(yīng)鏈危機(jī)等外部因素給UPS帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度UPS的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)同比下降了21%,達(dá)到28億美元。也正因如此,UPS下調(diào)了2023年的財(cái)務(wù)預(yù)期增長(zhǎng),這對(duì)其品牌價(jià)值產(chǎn)生了負(fù)面影響。
(UPS二季度利潤(rùn)下降 圖源:stattimes)
此外,UPS還深陷勞工問(wèn)題的糾紛中。由于UPS的倉(cāng)庫(kù)工人不滿UPS提供的薪酬待遇,最終發(fā)起了罷工運(yùn)動(dòng),這導(dǎo)致許多客戶將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移給聯(lián)邦快遞、美國(guó)郵政服務(wù)和其他地區(qū)的物流承運(yùn)商。多個(gè)客戶業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移,UPS的日均包裹量隨之下降了近10%。
為了防止事態(tài)進(jìn)一步嚴(yán)重化,UPS最終同意與卡車司機(jī)達(dá)成一項(xiàng)近300億美元的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議顯示,到2023年,現(xiàn)有全職和兼職工人每小時(shí)的工資將增加2.75美元,且合同期內(nèi)每小時(shí)工資將增加7.5美元。
顯然,這對(duì)UPS來(lái)說(shuō)是一筆不小的成本。為了緩解自身經(jīng)營(yíng)壓力,UPS在今年9月宣布:“從12月26日起,其所有空運(yùn)、地面和國(guó)際服務(wù)的平均費(fèi)率將上調(diào)5.9%。并且,將在2023年10月1日至2024年1月13日期間征收高峰附加費(fèi)?!?/p>
(UPS宣布上調(diào)費(fèi)率 圖源:supplychaindive)
從短期來(lái)看,上漲物流費(fèi)用或許能減輕UPS的運(yùn)營(yíng)壓力。但這樣的舉動(dòng)也會(huì)引起賣家的不滿,因此,UPS或許會(huì)從其他的方面進(jìn)行更多的調(diào)整。
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