快遞物流行業(yè)這些年的突破是什么?快遞物流展讓你了解更多

電商報(bào)
2021-08-27 16:50

什么是大數(shù)據(jù)、

什么是人工智能,什么是無人操作

快遞物流行業(yè)正經(jīng)歷著智能化、科技化變革。

從前端到末端再到配送,

每一個(gè)程序究竟都能顯示“智慧”在哪兒?

當(dāng)前,快遞物流行業(yè)正與創(chuàng)新技術(shù)深度融合,加速邁向智慧物流時(shí)代。

突如其來的疫情不僅提高了全社會(huì)對(duì)快遞物流價(jià)值的認(rèn)識(shí),更給行業(yè)帶來了新的思考,現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)對(duì)于無人化技術(shù)、智能化工廠、接觸后的思考與嘗試,已經(jīng)加快傳統(tǒng)物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也給行業(yè)帶來了一系列的變化。

隨著市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長、行業(yè)的供需、也更激勵(lì)了國內(nèi)行業(yè)的突破和改變,逆勢(shì)破局的物流行業(yè)站上了行業(yè)發(fā)展的新拐點(diǎn),重要戰(zhàn)略機(jī)遇期已到來!

2022上海國際快遞物流產(chǎn)業(yè)展蓄勢(shì)待發(fā)!展會(huì)將于2022年3月17-19日在上海新國際博覽中心舉辦,以“科技創(chuàng)新、智能制造、綠色環(huán)保、互聯(lián)出?!睘檎箷?huì)主題,在新起點(diǎn)、新征程、新格局、新視野中持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)探索前行,引領(lǐng)高效快遞物流新時(shí)代!

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上屆亮點(diǎn)

上屆展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)很多企業(yè)為我們帶來了智慧倉配一體化技術(shù)、智能化設(shè)備、物流機(jī)器人、無人配送、綠色包裝、內(nèi)部物流裝備等劃時(shí)代產(chǎn)品。如韻達(dá)集團(tuán)就帶來了“最后一公里無人配送機(jī)”給一些道路不通,配送不變的地方帶來了,即高效又便利的服務(wù),還有立鏢機(jī)器人帶來了“末端自動(dòng)分揀機(jī)”對(duì)一些轉(zhuǎn)運(yùn)中心或末端分揀大大降低了時(shí)間和人力上的成本,中國郵政帶來了“無人投遞車”大大的降低了收快遞時(shí)間,邦德集團(tuán)帶來了“無人駕駛技術(shù)”等各領(lǐng)域的高端技術(shù)及產(chǎn)品,也大大的推進(jìn)了快遞物流行業(yè)的發(fā)展。

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這屆突破

今年快遞物流展,以“科技創(chuàng)新、智能制造、綠色環(huán)保、互聯(lián)出海”為主題,將圍繞,快遞物流與供應(yīng)鏈服務(wù)公司、新能源物流車、綠色包裝材料、自動(dòng)化裝備、智慧倉配一體化、信息化裝備、智慧物流、冷鏈物流等新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備。打造集“展示、商貿(mào)、學(xué)習(xí)、交流”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,引領(lǐng)行業(yè)專業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)!打造高標(biāo)準(zhǔn)國際化的快遞物流生態(tài)圈。本屆展會(huì)將以30,000平方面積,450家行業(yè)企業(yè)參與,預(yù)計(jì)超過36,000名專業(yè)買家,專為快遞物流行業(yè)定制化,新技術(shù)、新裝備與全新解決方案。

新布局

同期推出了 “新能源物流車與綠色城配專題展” “AGV&AMR機(jī)器人產(chǎn)業(yè)專題展” 助力行業(yè)發(fā)展形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,緊密結(jié)合行業(yè)上下游,共創(chuàng)快遞物流新版圖。

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值得一提的是,此次推出的新一代物流車,是美團(tuán)首款具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力的低速無人配送車。截至目前,無人配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū),累計(jì)配送萬訂單,自動(dòng)駕駛里程近30萬公里。美團(tuán)在無人配送的資金投入方面,據(jù)了解,前段時(shí)間,美團(tuán)在港交所發(fā)布公告,計(jì)劃以增發(fā)股票和出售可轉(zhuǎn)債的方式,融資近100億美元。公告指出,美團(tuán)計(jì)劃將募集資金用于技術(shù)創(chuàng)新,包括研發(fā)自動(dòng)快遞車輛、無人機(jī)投遞和其他尖端技術(shù)以及一般公司用途。
9月4日消息,圓通速遞在互動(dòng)平臺(tái)表示:公司作為杭州亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商,將于杭州亞運(yùn)會(huì)期間在亞運(yùn)村、亞運(yùn)場(chǎng)館及亞運(yùn)物流中心等場(chǎng)地使用多個(gè)品牌的L4級(jí)無人快遞車,實(shí)現(xiàn)快件的無人短駁、無人投遞等;同時(shí),公司已經(jīng)在國內(nèi)多地進(jìn)行試點(diǎn),依托無人快遞車開展智能快遞管理和配送服務(wù),提高配送終端的自動(dòng)化和智能化水平。
11月11日消息,天貓方面表示,天貓雙11期間,小蠻驢無人配送快遞數(shù)預(yù)計(jì)超100萬件。據(jù)了解,小蠻驢是阿里達(dá)摩院自研的L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品、末端物流無人車,2021年雙11,350多輛阿里“小蠻驢”開進(jìn)全國高校,每天配送快遞5萬多件,“按需預(yù)約、定時(shí)上門、送貨到樓”,讓高校師生省時(shí)省力地收取包裹。除此之外,小蠻驢還在部分高校試點(diǎn)外賣配送服務(wù),將食堂飯菜送往宿舍樓、行政樓等校內(nèi)點(diǎn)位。
京東物流無人配送已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等8大場(chǎng)景的覆蓋,滿足消費(fèi)者的多元需求。
6月9日消息,京東618開啟已過一周,消費(fèi)者購物熱情高漲。今年京東物流投用了數(shù)百臺(tái)智能配送車和室內(nèi)配送機(jī)器人,與快遞小哥組成“人機(jī)CP”,為“最后一公里”和“最后100米”配送增添了科技助力。數(shù)據(jù)顯示,僅北京地區(qū),今年618第一周,京東物流樓宇快遞無人配送單量就同比增長超4倍,過去一年,北京地區(qū)樓宇快遞無人配送單量已超15萬單。
僅北京地區(qū),今年618第一周,京東物流樓宇快遞無人配送單量就同比增長超4倍。
11月15日消息,今天上午,廈門大學(xué)與菜鳥智慧物流項(xiàng)目發(fā)布會(huì)暨無人車啟動(dòng)儀式在廈門大學(xué)翔安校區(qū)舉行,標(biāo)志著廈門的第一臺(tái)物流無人車正式投入運(yùn)營。此前無人車只在福建省5所高校運(yùn)行,包括閩南理工學(xué)院、泉州信息工程學(xué)院、泉州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建船政交通職業(yè)學(xué)院、漳州衛(wèi)生職業(yè)學(xué)院。從11月1日到10日,全國350多臺(tái)菜鳥無人車在200多所高校累計(jì)配送快遞突破100萬件。
4月6日消息,36氪獲悉,橙仕汽車和馭勢(shì)科技聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方計(jì)劃今年內(nèi)將“封閉場(chǎng)景+公開道路快遞無人配送車”在北京、上海、濟(jì)南等地率先商業(yè)化落地。除了末端配送業(yè)務(wù)外,橙仕汽車和馭勢(shì)科技也將在無人物流領(lǐng)域展開積極合作,聯(lián)合產(chǎn)品研發(fā),共同打造新產(chǎn)品開拓市場(chǎng)。
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12月21日消息,據(jù)京東物流官微消息,今日,京東物流與廣州市花都區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議,京東物流和花都區(qū)將基于區(qū)政府、企事業(yè)單位、個(gè)人等不同類型末端配送業(yè)務(wù),使用基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的京東物流智能快遞車,實(shí)現(xiàn)無接觸式城市級(jí)別多業(yè)態(tài)的末端配送示范區(qū)應(yīng)用。同時(shí),雙方還將圍繞城市智能物流商業(yè)模式創(chuàng)新開展深度合作,共建花都末端物流自動(dòng)駕駛無人配送示范區(qū),降低末端配送綜合社會(huì)成本。
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