引入AI機(jī)器人技術(shù)，F(xiàn)edEx大力擴(kuò)張北美業(yè)務(wù)

一、引入自動(dòng)化技術(shù)

科技發(fā)展日新月異的今天，連電商物流行業(yè)也不斷引入AI了。

近日，聯(lián)邦快遞（FedEx）宣布與人工智能機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)公司Nimble建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，并對(duì)其進(jìn)行投資來擴(kuò)大自身在北美的電商配送服務(wù)。至于具體的投資金額，聯(lián)邦快遞則沒有披露。

擴(kuò)大物流配送能力 圖源：FedEx

根據(jù)介紹，Nimble在美國(guó)擁有3個(gè)配送中心，并計(jì)劃到明年在墨西哥再開設(shè)3個(gè)配送中心，這些配送中心采用了先進(jìn)的機(jī)器人系統(tǒng)，可以為銷售服裝、鞋類、電子產(chǎn)品和其他產(chǎn)品的品牌自動(dòng)挑選、包裝和處理產(chǎn)品。

在此次聯(lián)盟合作后，聯(lián)邦快遞可以使用Nimble的配送中心，這進(jìn)一步擴(kuò)大了其配送業(yè)務(wù)。正如聯(lián)邦快遞供應(yīng)鏈總裁對(duì)此次合作評(píng)價(jià)道，“Nimble的尖端人工智能機(jī)器人和自動(dòng)履行系統(tǒng)將幫助我們簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)流程，為客戶帶來的新的機(jī)遇”。

據(jù)了解，目前聯(lián)邦快遞在北美擁有130多個(gè)庫(kù)存和配送中心，每年處理4.75億件退貨，主要面向中小型企業(yè)的訂單配送和庫(kù)存管理。

與Nimble的合作也非常符合聯(lián)邦快遞加強(qiáng)自身配送能力的戰(zhàn)略。今年2月，聯(lián)邦快遞宣布將推出一個(gè)數(shù)字平臺(tái)fdx，為在線賣家提供端到端的物流解決方案，并稱其Ground-Express網(wǎng)絡(luò)合并將為小型托運(yùn)人帶來好處。

推出首個(gè)數(shù)字平臺(tái) 圖源：FedEx

簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)流程、提升訂單配送效率、優(yōu)化庫(kù)存管理服務(wù)......一系列好處都能提升聯(lián)邦快遞在北美的市場(chǎng)份額，充分可見其發(fā)展野心。

二、持續(xù)進(jìn)發(fā)

有心人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，聯(lián)邦快遞近一年來似乎在頻頻布局全球各地的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

今年2月，聯(lián)邦快遞宣布將在迪拜投資超過3.5億美元，這筆資金用來建立了一個(gè)先進(jìn)的物流中心，以此來擴(kuò)大其在中東、南亞和非洲地區(qū)的業(yè)務(wù)。

FedEx計(jì)劃在迪拜建立新物流中心 圖源：FedEx

今年4月，聯(lián)邦快遞宣布將在墨西哥開通更多航線，以滿足當(dāng)?shù)厝找嬖鲩L(zhǎng)的電商需求。目前其在墨西哥擁有一個(gè)占地面積超32000平方米的航空樞紐、一個(gè)空運(yùn)中心和一個(gè)陸運(yùn)中心。

到了7月底，聯(lián)邦快遞又表示要將其國(guó)際電商運(yùn)輸服務(wù)FedEx International Connect Plus（FICP）的覆蓋范圍從亞太市場(chǎng)成功擴(kuò)展至美國(guó)和歐洲，以便為亞洲賣家提供更全面、高效的國(guó)際物流解決方案。

不斷擴(kuò)展自身在全球各地的業(yè)務(wù)，表明了聯(lián)邦快遞發(fā)展的決心。不過需要注意的是，近些年由于全球貨運(yùn)市場(chǎng)需求的變化，聯(lián)邦快遞的日子也并不好過。

在截至今年2月29日的2024財(cái)年第三季度，其營(yíng)收為217億美元，低于去年同期的222億美元，也低于市場(chǎng)預(yù)期的220.4億美元。為了繼續(xù)降本增效，今年6月，其決定在歐洲開啟大規(guī)模裁員，辭退總計(jì)約2000名員工。

FedEx 2024財(cái)年第三季度營(yíng)收 圖源：FedEx

可以看到，聯(lián)邦快遞正試圖通過在全球擴(kuò)張業(yè)務(wù)來對(duì)抗貨運(yùn)寒冬。隨著不斷加碼投入，未來聯(lián)邦快遞重回巔峰也只是時(shí)間問題。