Target擴(kuò)大分揀中心網(wǎng)絡(luò)，與亞馬遜繼續(xù)比拼物流

高效的包裹交付服務(wù)正成為線上零售商競爭的核心。

近日，Target分享了平臺(tái)在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的進(jìn)展。截至目前，Target共擁有10個(gè)分揀中心。第一個(gè)分揀中心于2020年在明尼阿波利斯開設(shè)，最后一個(gè)則于今年8月在邁阿密開設(shè)。

（Target分享分揀中心信息，圖源：Target）

通過這些分揀中心，Target能大大縮短交付時(shí)間，提升交付效率。具體來說，Target從線下商店取回包裹再運(yùn)送至當(dāng)?shù)胤謷行倪M(jìn)行批量處理，最后由第三方承運(yùn)商或Shipt進(jìn)行最后一英里配送。并且，這一過程還取消了分揀和包裝流程，節(jié)省了配送時(shí)間和成本。

根據(jù)Target官方的數(shù)據(jù)顯示，自運(yùn)營分揀中心以來，Target次日達(dá)訂單數(shù)量增加了150%以上。在設(shè)有分揀中心的區(qū)域，包裹送達(dá)時(shí)間更是比平均縮短了近1.5天，其中大約有三分之一的包裹能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。

不難發(fā)現(xiàn)，Target分揀中心網(wǎng)絡(luò)作用顯著。為了加快提升交付能力，其更是頻頻押注。

今年2月，Target宣布將投資1億美元，到2026年底將分揀中心網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至15個(gè)以上。隨后在6月，Target在佐治亞州士麥那開設(shè)了首家最后一英里延伸設(shè)施，用于負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)當(dāng)?shù)仡A(yù)分揀包裹。與此同時(shí)，Target還測試使用更大容量的貨車，使每條送貨線路可容納多達(dá)8倍的包裹。

（Target推出延伸設(shè)施，圖源：Target）

這驗(yàn)證了Target首席運(yùn)營官John Mulligan在今年第二季度財(cái)報(bào)會(huì)議的聲明，“我們的新分揀中心正取得出色的成果，目前分揀中心是全渠道戰(zhàn)略的重要組成部分”。

在美國零售市場這片沃土，Target這樣的物流策略是非常有必要的，甚至可以用分析師Tom Enright的話來說：“這一策略是Target與亞馬遜龐大的物流網(wǎng)絡(luò)競爭的一種方式?！?/p>

眾所周知，在線上零售競爭中，平臺(tái)交付時(shí)效越快，競爭力越強(qiáng)，訂單也就越多。作為美國最大的零售商之一，亞馬遜憑借著龐大的物流網(wǎng)絡(luò)體系，擁有著出色的訂單交付服務(wù)。

以改革區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)為例，亞馬遜近年來大力投資超快配送服務(wù)。截至目前，亞馬遜已經(jīng)開設(shè)了45個(gè)當(dāng)日達(dá)站點(diǎn)。預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，當(dāng)日達(dá)站點(diǎn)擴(kuò)張到至少150個(gè)。此外，在其今年致股東的一封信中表示，亞馬遜要把美國的配送網(wǎng)絡(luò)劃分為8個(gè)區(qū)域以實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)輸。

（亞馬遜將物流網(wǎng)絡(luò)分成8個(gè)區(qū)域，圖源：Amazon）

通過分區(qū)域網(wǎng)絡(luò)配送，亞馬遜的Prime送貨速度在今年第二季度創(chuàng)下歷史新高。除了亞馬遜，另一零售巨頭沃爾瑪也正加大對(duì)本地化配送的投資，并利用實(shí)體店拓展線上業(yè)務(wù)。

伴隨著各大巨頭相繼發(fā)力物流服務(wù)，Target不得不做出改變。

早在今年2月，Target就公布了一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)計(jì)劃，該計(jì)劃斥資50億美元，主要面向消費(fèi)者服務(wù)、商店網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈設(shè)施等方面，以此打造更具差異化的消費(fèi)者體驗(yàn)。其中，擴(kuò)大分揀中心網(wǎng)絡(luò)也只是計(jì)劃中的一小部分。

（擴(kuò)大業(yè)務(wù)計(jì)劃，圖源：supplychaindive）

可以看到，持續(xù)提升物流服務(wù)是各大零售商在未來會(huì)繼續(xù)比拼的領(lǐng)域。當(dāng)然，在這一過程中，賣家的物流選項(xiàng)也會(huì)更多，大家可以根據(jù)自身實(shí)際情況選擇最適合自己的那一個(gè)。