中通快遞拿下支付牌照，金融版圖再下一城

1. 布局近一年，中通獲得第三方支付資質(zhì)

隨著業(yè)務(wù)版圖的擴(kuò)大，快遞巨頭中通不再滿足于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，一腳踏入第三方支付領(lǐng)域。

近日，央行官網(wǎng)公布非銀行支付機(jī)構(gòu)重大事項(xiàng)變更許可信息，持牌支付機(jī)構(gòu)廣西恒大萬(wàn)通支付有限公司主要出資人由上海湛迪信息科技有限公司變更為上海啟匠信息技術(shù)有限公司，公司名稱正式更名為中通支付有限公司。

（圖源：中國(guó)人民銀行官網(wǎng)）

其中啟匠信息由賴建昌實(shí)際控制，賴建昌同時(shí)是中通快遞集團(tuán)副總裁。這意味著中通正式獲得了屬于自己的第三方支付平臺(tái)資質(zhì)，拿下支付牌照。

萬(wàn)通支付成立于2008年，2012年6月份獲得支付牌照，業(yè)務(wù)內(nèi)容涉及全國(guó)范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付，及在廣東、廣西、云南三地的預(yù)付卡發(fā)行和受理業(yè)務(wù)。

從時(shí)間軸來(lái)看，中通快遞入局支付牌照有跡可循。去年8月，恒大萬(wàn)通支付發(fā)生多項(xiàng)高級(jí)管理人員變更，中通生活（北京）科技有限公司的法定代表人彭勃成為了萬(wàn)通支付新一任法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。中通系高管的入駐，表明了其已經(jīng)在接手萬(wàn)通支付的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

兩個(gè)月后，恒大萬(wàn)通支付的控股股東湛迪信息將其持有的恒大萬(wàn)通支付40%股權(quán)及其派生權(quán)益，質(zhì)押給啟匠信息，出質(zhì)股權(quán)數(shù)額為8000萬(wàn)元，彼時(shí)中通快遞就做好了收購(gòu)的準(zhǔn)備。

中通拿下支付牌照，意味著其在金融業(yè)務(wù)上前進(jìn)了一大步。事實(shí)上，跨界支付行業(yè)并不是中通快遞第一次向金融領(lǐng)域進(jìn)軍。

近年來(lái)，中通快遞在金融領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。自2008年來(lái)，中通就陸續(xù)獲得了融資擔(dān)保、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)保理等牌照，2022年底，中通支付也已經(jīng)獲得了中通錢包App、中通收銀App、中通收銀助手App 等軟件著作權(quán)，以及 ztopay.com.cn 等域名。

經(jīng)過(guò)近一年的布局，中通快遞第三方支付牌照這塊空白得以填補(bǔ)。

2. 快遞巨頭涉水支付牌照并非偶然

中通支付的亮相，并不意外。目前，公司已陸續(xù)形成中通快運(yùn)、中通國(guó)際、中通云倉(cāng)、中通冷鏈、中通金融等板塊共同構(gòu)建的生態(tài)布局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中通快遞拿下支付牌照，在商業(yè)戰(zhàn)略布局上，有助于實(shí)現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)。

（圖源：中通快遞官網(wǎng)）

中通依靠現(xiàn)有生態(tài)體系體量，在支付牌照的加持下，有助于打通和改善集團(tuán)內(nèi)支付交易結(jié)算體系，促進(jìn)物流、資金流、信息流三流合一。中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松曾表示，“未來(lái)快遞的競(jìng)爭(zhēng)一定是生態(tài)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)就是資源集聚的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)快遞一定不是單打獨(dú)斗，一定是打群架?！敝Ц稑I(yè)務(wù)牽扯到資金往來(lái)和數(shù)據(jù)交換，形成全流程的閉環(huán)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大。

（圖源：賴梅松采訪視頻截圖）

中通快遞將支付牌照收入囊中，最為直觀的作用是節(jié)省通道費(fèi)。以往快遞公司選擇第三方進(jìn)行商家結(jié)算時(shí)，需要對(duì)商家收取千分之六至千分之十的服務(wù)費(fèi)，即支付通道費(fèi)。交易量越高，收取的服務(wù)費(fèi)就會(huì)越高。作為快遞行業(yè)的巨頭，中通快遞蘊(yùn)藏著巨大的支付需求。中通支付的上線，可壓縮或直接擺脫三方高昂的通道成本，每年至少可省下千萬(wàn)元級(jí)別的通道費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)降本增利。

支付是金融的核心，中通拿下支付牌照，是完善金融版圖的重要一步。從牌照性質(zhì)來(lái)看，支付牌照作為金融牌照當(dāng)中含金量較高的牌照，能夠推動(dòng)中通快遞自身金融版圖的完善，為后續(xù)推出金融產(chǎn)品和服務(wù)提供可能。

中通旗下?lián)碛谐泻蛶兹f(wàn)家加盟網(wǎng)點(diǎn)，無(wú)論是用戶還是加盟商，都離不開(kāi)金融工具。中通建立了自有第三方支付平臺(tái)后，有利于向用戶、網(wǎng)點(diǎn)提供更加安全、便捷的服務(wù)。除此之外，面對(duì)龐大的加盟體系，利用支付系統(tǒng)，也許能夠撬動(dòng)巨大的利益鏈條，探索新的盈利可能。

3. 拿到支付牌照的下一步？

物流公司布局支付牌照是大勢(shì)所趨，中通快遞拿下支付牌照時(shí)間并不算早，早在2011年，順豐就已拿下支付牌照。

資料顯示，順豐控股旗下?lián)碛许権S恒通支付有限公司，2011年注冊(cè)成立，并獲得了支付業(yè)務(wù)許可證。據(jù)了解，最初，該產(chǎn)品的主要功能是收發(fā)快遞場(chǎng)景下的掃碼支付、收款，后期使用場(chǎng)景拓寬至了順豐同城的騎手收益提現(xiàn)等場(chǎng)景。

同樣，中通不會(huì)是最后一家跨界做支付的快遞企業(yè)。截至目前，幾乎所有快遞巨頭都開(kāi)始涉足支付業(yè)務(wù)，包括順豐、京東、中通等，都在布局各自版圖。市場(chǎng)消息，圓通也躍躍欲試，正在加速布局自身的第三方支付平臺(tái)。

（圖源：圓通創(chuàng)始人喻渭蛟采訪視頻截圖）

然而，在監(jiān)管政策趨嚴(yán)背景之下，要想跨界操盤復(fù)雜金融領(lǐng)域，快遞企業(yè)仍然面臨一定風(fēng)險(xiǎn)和壓力。

據(jù)報(bào)道，2017年6月，旗下一款“豐騰-SFD69期”的金融投資產(chǎn)品就涉嫌違規(guī)被舉報(bào)，后該系列產(chǎn)品下線。2020年11月，順豐金融APP因在個(gè)人信息安全方面違規(guī)而被廣東省通信管理局通報(bào)。目前順手付APP和順豐金融APP都無(wú)法在蘋果商店和安卓應(yīng)用寶下載。除此之外，當(dāng)前在中國(guó)支付領(lǐng)域，支付寶、微信、云閃付是行業(yè)“三巨頭”，在此情形下，快遞企業(yè)想要在支付領(lǐng)域取得突破也并不容易。

近年來(lái)，支付行業(yè)整體處于調(diào)整收縮期，監(jiān)管政策趨嚴(yán)且競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。今年以來(lái)，已有超10家支付機(jī)構(gòu)的支付牌照被注銷或不予展期。截至目前，央行已累計(jì)注銷83張支付牌照，市場(chǎng)尚存支付牌照數(shù)量為188張。

在支付行業(yè)優(yōu)勝劣汰提速的背景下，快遞巨頭拿到支付牌照的下一步怎么走？

市場(chǎng)人士指出，快遞企業(yè)在物流服務(wù)基礎(chǔ)上，提升數(shù)據(jù)和科技能力，拓展相關(guān)的金融、電商等服務(wù)，進(jìn)行適度多元化，是其構(gòu)建業(yè)務(wù)生態(tài)、改善盈利的重要方式。在電子商務(wù)領(lǐng)域，快遞企業(yè)具有海量的物流、商品信息、資金流數(shù)據(jù)以及大量客戶資源，在這些方面，快遞公司擁有天然的優(yōu)勢(shì)。借力第三方支付平臺(tái)，利用短視頻、直播等新社交電商形式，快遞企業(yè)在電商領(lǐng)域或能尋找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，拓展增值業(yè)務(wù)空間。

此外，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的潮流背景下，快遞企業(yè)旗下支付機(jī)構(gòu)也能借助牌照資質(zhì)促進(jìn)金融業(yè)務(wù)與快遞主業(yè)協(xié)同，推動(dòng)快遞業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

綜合來(lái)看，物流巨頭涉水支付牌照或大有可為，對(duì)快遞生態(tài)的整體降本增效大有裨益，順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展謀得更多機(jī)會(huì)。