寶馬突然開始大降價(jià)

寶馬掀起降價(jià)潮

車企降價(jià)潮又來了。

近日，一張?jiān)诰W(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳的浙江嘉興某寶馬4S店銷售海報(bào)，激起了車圈層層漣漪。

海報(bào)上，寶馬i3這款備受關(guān)注的純電動(dòng)車型，以15.9萬元限時(shí)福利價(jià)，吸引了無數(shù)消費(fèi)者的目光。這一價(jià)格，相較于其35.39萬元的起售價(jià)，幾乎相當(dāng)于打了4折。

網(wǎng)傳海報(bào)截圖 圖源：微博

對于該優(yōu)惠消息，據(jù)和訊網(wǎng)，該店銷售顧問表示：“15.9萬元是針對兩臺(tái)特價(jià)車，而且優(yōu)惠補(bǔ)貼僅限于浙江地區(qū)，目前已經(jīng)賣光了?！?/span>

該銷售顧問還稱，購買限時(shí)15.9萬元的寶馬車還需要滿足一定條件，包括置換補(bǔ)貼、辦理5年分期貸款等。除了這兩臺(tái)特價(jià)車外，寶馬i3終端優(yōu)惠價(jià)格與其他地區(qū)差不多。

圖源：和訊網(wǎng)

另外，值得注意的是，近期，寶馬品牌在全國范圍內(nèi)掀起了一場前所未有的購車優(yōu)惠風(fēng)暴，多款熱門車型在各大城市紛紛亮出驚人優(yōu)惠。

從南至深圳，北至長春，東到上海，西至南昌，寶馬的優(yōu)惠活動(dòng)遍地開花，每一站都引發(fā)了市場的強(qiáng)烈關(guān)注和消費(fèi)者的熱烈反響。

據(jù)汽車之家，在深圳市場，寶馬i4 M50以其卓越的電動(dòng)性能和豪華配置，原本就備受矚目。此番更是迎來了令人振奮的降價(jià)優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度高達(dá)11萬元，最低起售價(jià)格已降至43.99萬元。

而在駐馬店市場，寶馬4系以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和出色的操控性能，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。目前，該車系同樣正進(jìn)行大幅優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠額度達(dá)到了驚人的10.69萬元，最低起售價(jià)格已降至30.17萬元。

圖源：汽車之家

此外，杭州的寶馬M3、長春的寶馬X6，上海地區(qū)的寶馬7系等，寶馬汽車在全國多地推出了力度空前的優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠幅度從幾萬元到幾十萬元不等，覆蓋了從入門級到豪華級的多個(gè)車型。

寶馬銷量暴跌，股價(jià)持續(xù)下滑

汽車市場風(fēng)起云涌，寶馬曾做出一個(gè)大膽的嘗試。

今年7月，寶馬毅然決然地調(diào)整了市場策略，選擇降低銷量目標(biāo)，同時(shí)堅(jiān)守其產(chǎn)品的價(jià)格陣地，旨在為經(jīng)銷商構(gòu)建起一道堅(jiān)實(shí)的防線，以應(yīng)對短期內(nèi)的市場波動(dòng)與業(yè)務(wù)壓力。

7月12日，寶馬中國方面表示，下半年寶馬在中國市場將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打，與此同時(shí)，市場消息也傳出寶馬中國將退出持續(xù)近一年的“降價(jià)保份額”策略措施。

消息傳出后，寶馬汽車迎來一波價(jià)格回漲。

當(dāng)時(shí)，就有深圳某寶馬4S店銷售人員感慨：“目前是油車漲價(jià)比電車慢，像寶馬3系和5系目前價(jià)格只漲了幾千元，要是購車的話要抓緊了。因?yàn)檫@也是一天一個(gè)價(jià)格，像3系今天的價(jià)格就比昨天又漲了一些?！?/span>

然而，市場的反饋總是復(fù)雜而多變的，隨著價(jià)格的調(diào)整，寶馬的銷量在短期內(nèi)遭遇了滑鐵盧。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬i3在7月的銷量較6月大幅下滑了41%，而華晨寶馬集團(tuán)的整體銷量8月份環(huán)比縮減28.81%。

不僅如此，寶馬在全球范圍內(nèi)都面臨著銷量下滑的挑戰(zhàn)。第三季度，寶馬集團(tuán)全球交付量同比下降13%，中國市場更是遭遇了29.8%的顯著下滑，這無疑是對寶馬的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。

無奈之下，寶馬集團(tuán)不得不全面下調(diào)2024財(cái)年的業(yè)績指引，預(yù)計(jì)交付量由略有增加調(diào)整為略有下降。

業(yè)績方面，財(cái)報(bào)顯示，寶馬集團(tuán)第三季度營業(yè)收入下滑15.7%，息稅前利潤同比大幅下跌61%，汽車業(yè)務(wù)板塊的盈利更是遭遇了近八成的縮水。

今年9月，寶馬發(fā)布聲明，宣布與GA集團(tuán)正式解除合作關(guān)系，這也使得全國多家寶馬4S店出現(xiàn)關(guān)門潮。

10月底，寶馬全球范圍內(nèi)的首家“5S”店，北京星德寶貼出通告宣布閉店。

圖源：藍(lán)鯨新聞微博

通告顯示，北京星德寶受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，目前面臨嚴(yán)重資金壓力。為了更好地保護(hù)廣大客戶和員工的利益，集團(tuán)正在積極尋求資金注入或其它集團(tuán)托管的方案解決目前面臨的困境，寶馬品牌授權(quán)已于2024年10月20日終止，目前公司暫停新車及售后相關(guān)業(yè)務(wù)。

天眼查顯示，北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司，成立于2010年，企業(yè)注冊資本24500萬人民幣?？毓晒蓶|為天津天寶汽車銷售服務(wù)有限公司和廈門中寶汽車有限公司，持股比例分別為91.96%和8.04%。

不久后，一張廈門中寶寶馬4S店尋求托管的公告在網(wǎng)上流傳，再次引發(fā)了汽車行業(yè)內(nèi)外市場的廣泛關(guān)注。

廈門中寶指出，市場環(huán)境的變化和行業(yè)競爭的加劇使得該店的經(jīng)營形勢愈發(fā)嚴(yán)峻。為了積極有效地應(yīng)對當(dāng)前的艱難形勢，集團(tuán)經(jīng)過審慎的考量與決策，決定委托廈門盈泰汽車銷售服務(wù)有限公司對廈門中寶及寶馬維修業(yè)務(wù)進(jìn)行托管。

圖源：@包包的日常生活抖音

業(yè)績承壓，寶馬股價(jià)一路受挫。

作為一家擁有悠久歷史與全球影響力的豪華汽車制造商，寶馬在資本市場的表現(xiàn)歷來備受矚目。

自1922年在德國股票市場上市以來，寶馬憑借其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、不斷創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力以及穩(wěn)健的市場策略，股價(jià)長期呈現(xiàn)出穩(wěn)步上揚(yáng)的態(tài)勢，為投資者帶來了豐厚的回報(bào)。

然而，近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢的復(fù)雜多變，特別是汽車行業(yè)的競爭加劇、技術(shù)迭代加速以及消費(fèi)者需求的不斷變化，寶馬的股價(jià)也開始面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

2024年，這一趨勢尤為明顯。在今年4月，寶馬股價(jià)一度攀升至115歐元每股的高點(diǎn)，好景不長，隨后寶馬股價(jià)便開啟了令人猝不及防的下跌之旅。

圖源：英為財(cái)情

截止目前，寶馬的最新股價(jià)已跌至76.50歐元每股，與4月份的高點(diǎn)相比，跌幅超過了33%。這一顯著的股價(jià)下滑，不得不使投資者們開始重新審視寶馬的市場定位、競爭策略以及盈利能力。

汽車價(jià)格戰(zhàn)是否會(huì)硝煙再起？

今年年初，比亞迪以一記響亮的“電比油低”的口號，正式拉開價(jià)格戰(zhàn)序幕。

隨后，各大車企紛紛響應(yīng)，或主動(dòng)出擊，或被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)，一時(shí)間，降價(jià)潮風(fēng)起云涌。從豪華品牌到經(jīng)濟(jì)型車型，從新能源汽車到傳統(tǒng)燃油車，無一不在這場價(jià)格戰(zhàn)中尋求著生存與發(fā)展的空間。

據(jù)悉，從年初延續(xù)至今的價(jià)格戰(zhàn)，已有超過200款車型相繼降價(jià)，降價(jià)幅度之大、范圍之廣，遠(yuǎn)超以往任何一年，新能源汽車更是以其近七成的占比，成為了這場價(jià)格戰(zhàn)中的主力軍，平均降價(jià)約2萬元。

價(jià)格戰(zhàn)的背后，是車企們對于市場份額的激烈爭奪，也是對于技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等多方面實(shí)力的全面考驗(yàn)。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，有的車企憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，穩(wěn)住了陣腳，甚至逆流而上；而有的車企則在這場殘酷的競爭中漸行漸遠(yuǎn)，面臨著前所未有的生存危機(jī)。

如今，隨著歲末年初的交替，關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)的討論愈發(fā)激烈，行業(yè)內(nèi)外普遍預(yù)測，2025年的汽車市場競爭將更加激烈、更加殘酷。

11月25日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱，Model Y限時(shí)交付尾款立減10000元，可疊加五年0息政策。11月27日，比亞迪、上汽大通相繼被爆要求供應(yīng)商明年降價(jià)10%的消息，再次撕開了價(jià)格戰(zhàn)的口子。

然而，危機(jī)往往與機(jī)遇并存。在這場價(jià)格戰(zhàn)中，那些能夠堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、注重品質(zhì)提升、優(yōu)化用戶體驗(yàn)的車企，或許能夠在這場風(fēng)暴中找到屬于自己的發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)真正的蛻變與升華。

畢竟，市場的競爭雖然殘酷，但它同樣孕育著無限的可能與希望。