亞馬遜擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)租面積，繼續(xù)降本增效

縱使已經(jīng)成為了美國(guó)最大的快遞公司，亞馬遜依舊在為節(jié)省成本而忙碌。

根據(jù)商業(yè)房地產(chǎn)信息公司CoStar發(fā)布的最新報(bào)告，近段時(shí)間亞馬遜正在將更多的配送設(shè)施掛牌轉(zhuǎn)租。今年10月，亞馬遜成功轉(zhuǎn)租了約150萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)，達(dá)到自2022年9月以來(lái)的最大面積。

亞馬遜擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)租 圖源：supplychaindive

顯然，亞馬遜想要通過(guò)這樣的方式來(lái)減少其配送網(wǎng)絡(luò)中的多余空間。受此影響，包括亞特蘭大地區(qū)、圣安東尼奧和德克薩斯州沃思堡等在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)，還有將在2023年及以后建造的部分大型倉(cāng)庫(kù)，都被劃入了“轉(zhuǎn)租清單”。

“轉(zhuǎn)租是一種常用的行業(yè)做法，可以為公司提供基于運(yùn)營(yíng)變化的靈活性。”

就像亞馬遜的發(fā)言人史蒂夫·凱利所說(shuō)的那樣，近年來(lái)迫于居高不下的成本壓力，亞馬遜一直在努力通過(guò)各種各樣的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效，物流方面也不例外。僅去年，亞馬遜就至少計(jì)劃轉(zhuǎn)租了1000萬(wàn)平方英尺的土地。

亞馬遜繼續(xù)降本增效 圖源：supplychaindive

不過(guò)今年鑒于倉(cāng)儲(chǔ)布局的變化，亞馬遜在轉(zhuǎn)租倉(cāng)庫(kù)的同時(shí)，也將一些聚焦東北市場(chǎng)的新倉(cāng)庫(kù)建設(shè)提上日程。因而，從總體來(lái)看，亞馬遜在美國(guó)運(yùn)營(yíng)的物流總面積今年并未發(fā)生太大變化。

一而再、再而三地增加倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)租面積，雖然在一定程度上確實(shí)可以有效縮減成本，但一些負(fù)面影響也難以避免。

比如說(shuō)，在旺季因倉(cāng)庫(kù)空間不足導(dǎo)致的頻繁爆倉(cāng)。眾所周知，每年進(jìn)入跨境旺季，伴隨著黑五、網(wǎng)一、圣誕等多個(gè)熱門促銷節(jié)相繼到來(lái)，消費(fèi)者們購(gòu)物熱情持續(xù)高漲，由此產(chǎn)生的數(shù)以億計(jì)的快遞包裹撲面而來(lái)。這無(wú)論是對(duì)快遞公司，還是對(duì)各大電商平臺(tái)以及電商賣家來(lái)說(shuō)，都是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。

尤其是賣家們，為了能夠在旺季取得更好的銷售成績(jī)，更需要在備貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)環(huán)節(jié)下功夫。然而，誰(shuí)能想到，今年旺季亞馬遜多個(gè)倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)爆倉(cāng)情況，嚴(yán)重影響了賣家備貨、銷售等計(jì)劃。

亞馬遜物流庫(kù)存管理流程 圖源：亞馬遜全球開(kāi)店

“10月月初簽收的貨，到現(xiàn)在還沒(méi)入庫(kù)，別人都賣出去不少單了，我現(xiàn)在是沒(méi)庫(kù)存可售。”

“10月份之后，只能創(chuàng)建到MDW2和MEM1了，但現(xiàn)在這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)也很難約?！?/p>

網(wǎng)絡(luò)上，大量賣家反映稱亞馬遜多個(gè)倉(cāng)庫(kù)頻繁出現(xiàn)拒收、爆倉(cāng)、預(yù)約時(shí)間長(zhǎng)等情況。與此同時(shí)，有貨代也發(fā)出提醒：“LAX9、ONT8、LGB8、SBD1、LAS1、SMF3、SCK4、GYR2等美西亞馬遜熱門倉(cāng)庫(kù)突然爆倉(cāng)……訂單預(yù)計(jì)入倉(cāng)時(shí)間會(huì)有延遲，目前倉(cāng)庫(kù)正在積極處理中。”

貨代發(fā)布爆倉(cāng)通知 圖源：億恩

值得關(guān)注的是，去年旺季類似的事情也在上演。除了為節(jié)省成本關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)壓力只增不減之外，亞馬遜還頻繁提升面向賣家的物流收費(fèi)，彼時(shí)不少賣家對(duì)亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)政策怨聲載道。

當(dāng)然，2023年亞馬遜也曾嘗試對(duì)其物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新調(diào)整。為降本增效，亞馬遜將美國(guó)物流配送網(wǎng)絡(luò)劃分為8個(gè)區(qū)域，且每個(gè)區(qū)都存放時(shí)常被訂購(gòu)的商品，這些區(qū)域?qū)⒁宰越o自足的方式處理運(yùn)輸，這樣不僅有利于提高庫(kù)存水平，而且也能加快運(yùn)輸速度。變革后，亞馬遜發(fā)布消息稱：“實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)最快的Prime會(huì)員送貨速度?！?/p>

亞馬遜轉(zhuǎn)向區(qū)域配送模式 圖源：亞馬遜

不可否認(rèn)的是，亞馬遜的降本增效仍在繼續(xù)，整改的措施將涉及到與物流相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)。在這個(gè)過(guò)程中，賣家們不可避免地會(huì)迎來(lái)一些新的變化與挑戰(zhàn)，賣家們也需要多多關(guān)注，摸清路數(shù)，適時(shí)調(diào)整物流策略。