亞馬遜鼓勵用戶自提，加速降本增效

一季度在線銷售額沒有實現(xiàn)增長，亞馬遜取消了部分倉庫的擴建計劃，開始磨刀霍霍向物流，據(jù)悉，亞馬遜宣布開始向用戶提供10美元的提貨費用。

過去幾天，亞馬遜向數(shù)量不詳?shù)?Prime訂閱者發(fā)送了一封電子郵件，郵件表明，亞馬遜期待消費者能自己去Whole Foods、Amazon Fresh或Kohl's商店等取貨點取貨，只要訂單價值25美元或以上，就可獲得10美元。

同時，亞馬遜還將對一些來自聯(lián)合包裹商店的退貨收取1美元的費用。亞馬遜更鼓勵用戶去Whole Foods、Kohl‘s或者Amazon Fresh等地點進行免費退貨，一旦聯(lián)合包裹商店附近有這些免費退貨點，亞馬遜就要增加對用戶的收費。

業(yè)內(nèi)人士指出，亞馬遜此舉能夠幫助公司在繞過昂貴的住宅包裹投遞，尤其是美國農(nóng)村地區(qū)，以此降低亞馬遜的交付成本。

這不是亞馬遜第一次出臺措施減低物流成本。從21年開始，亞馬遜就進行了多輪物流費提價，并降低退貨處理費等費用。去年年底，亞馬遜提高了年度Prime的訂閱價格（包含免費送貨優(yōu)惠）與免費雜貨店送貨的最低訂單門檻，以此降低每件包裹的運轉(zhuǎn)成本。不難看出，此前亞馬遜更多旨在降低賣方的物流成本，而現(xiàn)在亞馬遜把目光轉(zhuǎn)向消費者，用獎勵客戶自主提貨退貨的方式縮減上門物流費用。

亞馬遜宣稱，將保持與業(yè)內(nèi)水平持平或稍低的物流費用，但由于消費者疲軟的市場狀況，眾多零售商競相削減物流成本。不難推測，亞馬遜日后還會推出更多提高寄價，降低運輸與退取費用的舉措。

多年來，亞馬遜在品牌保護、消費者教育以及權(quán)益保護等領(lǐng)域建立起了嚴(yán)格的機制。其中重要的一環(huán)，便是致力于滿足消費者所期待的快速、免費的送貨和退貨。

但在一系列爆炸增長后，亞馬遜決定培養(yǎng)消費者節(jié)省物流成本的新習(xí)慣。

不再無條件支持免費送貨上門，一方面，是為了填平疫情期間吸收的成本，一方面利于保障后續(xù)的運營資金。

亞馬遜顯然在多角度，規(guī)則與獎勵并行，來推動這一進程。無論是屢次提高寄貨收費，還是鼓勵消費者自助取貨，降低人員成本，都是明確的省錢信號。

眾所周知，亞馬遜的物流服務(wù)作為行業(yè)標(biāo)桿，也是亞馬遜電商王座的護城河。在多渠道銷售的今天，頭部公司的細微改變，對龐大的上下游交易者將產(chǎn)生巨大的影響。調(diào)查顯示，美國在線雜貨市場送貨上門訂單近三年降幅超過30%，冰山之下，亞馬遜一系列操作反映出物流成本急速上漲的事實，也許會對跨境賣家陸續(xù)產(chǎn)生更多的影響。