華為車BU員工加入新合資公司可獲N+1補(bǔ)償?shù)葯?quán)益

周興
2023-11-28 14:28

11月28日消息,據(jù)界面新聞,華為車BU員工轉(zhuǎn)向與長(zhǎng)安汽車的合資公司后,可以獲得華為提供的N+1補(bǔ)償,員工同時(shí)可以保留華為內(nèi)部股票,享有華為分紅。員工簽約新公司后,可以再獲得4個(gè)月簽字費(fèi)。

與此同時(shí),有媒體報(bào)道,華為智選車四家合作伙伴都收到加入新合資公司邀請(qǐng),除了長(zhǎng)安汽車公告外,其他還在認(rèn)真評(píng)估與準(zhǔn)備中。

華為與車企有三種合作模式,分別是標(biāo)準(zhǔn)化零部件供應(yīng)模式、HI模式(Huawei Inside)以及鴻蒙智行(原“華為智選模式”)。 鴻蒙智行是華為參與度最深的一種合作模式。華為智選車合作伙伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等。華為希望打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái),這些智選車合作伙伴被認(rèn)為是入股合作對(duì)象。

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華為車BU員工加入新合資公司可獲N+1補(bǔ)償及4個(gè)月簽字費(fèi)

圖源界面新聞報(bào)道截圖

近日,華為官方宣布,已和長(zhǎng)安汽車簽訂《投資合作備忘錄》,經(jīng)協(xié)商,華為擬成立一家新公司,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。長(zhǎng)安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開(kāi)展戰(zhàn)略合作。

據(jù)了解,華為擬成立的這家新公司,業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等,相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員均注入其中。

長(zhǎng)安汽車公告稱,長(zhǎng)安將投資新公司并獲取不超過(guò)40%的股份,未來(lái)還會(huì)吸收現(xiàn)有的戰(zhàn)略合作車企及其他有戰(zhàn)略價(jià)值的汽車制造商加入,成為一個(gè)股權(quán)多元化的公司。具體到公司股權(quán)結(jié)構(gòu),公告明確新公司是華為在集團(tuán)之外設(shè)立的一個(gè)子公司,仍為華為控股,持股至少為60%,其他投資者持股比例之和不超過(guò)40%。

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華為與長(zhǎng)安汽車簽署投資合作備忘錄

圖源華為官網(wǎng)

值得一提的是,華為再次強(qiáng)調(diào)了“華為不造車,幫助車企造好車、賣好車。”

華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示:“華為堅(jiān)持不造車,而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷能力,幫助車企造好車、賣好車。我們會(huì)持續(xù)履行對(duì)客戶和伙伴的承諾,共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起?!?/p>

華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示:“我們一直認(rèn)為,中國(guó)需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái),一個(gè)有‘火車頭’的開(kāi)放平臺(tái)。我們與長(zhǎng)安深化合作,同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作,不斷探索開(kāi)放共贏的新模式,共同抓住汽車行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢(mèng)想?!?/p>

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華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東

圖源華為官網(wǎng)

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11月28日消息,華為BU員工轉(zhuǎn)向與長(zhǎng)安汽車的合資公司后,可以獲得華為提供的N+1補(bǔ)償,員工同時(shí)可以保留華為內(nèi)部股票,享有華為分紅。員工簽約新公司后,可以再獲得4個(gè)月簽字費(fèi)。
報(bào)道稱,多名華為內(nèi)部人士及原BU員工認(rèn)為,這與余承東入主BU后,BU的HI模式及汽車零部件業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)。據(jù)悉,2021年4月,余承東出任BU CEO,王軍轉(zhuǎn)任COO兼智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。據(jù)了解,華為汽車業(yè)務(wù)主要分為三塊:華為HI模式、智選模式和類Tier1的汽車零部件供應(yīng)商模式。
8月14日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體“出行范兒”援引接近華為的內(nèi)部人士消息,年初曾被停職的王軍已回歸華為BU,負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃。消息人士聲稱,王軍早在 5 月就已確認(rèn)回歸華為,直到近日才完成內(nèi)部所有流程。公開(kāi)資料顯示,王軍2000年加入華為,歷任華為FDD產(chǎn)品線總裁、日本運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)等職務(wù)。2019年華為成立智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部后,王軍歷任BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。
對(duì)于近期“華為BU王軍停職”的消息,余承東回應(yīng)稱:“(此次)是正常的人事調(diào)整變動(dòng),(華為業(yè)務(wù))方向上沒(méi)有變化。”
華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東參加中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)并作演講。
8月26日消息,根據(jù)大信會(huì)計(jì)師事務(wù)所 出具的深圳引望智能技術(shù)有限公司2022年、2023年財(cái)務(wù)報(bào)表以及2024年上半年度模擬財(cái)務(wù)報(bào)表,深圳引望2022年至今年上半年的營(yíng)業(yè)收入分別為20.98億元、47億元和104.35億元,主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率分別為17.73%、32.13%和55.36%,歸母凈利潤(rùn)分別為-75.87億元、-55.97億元和22.31億元,預(yù)估2024年度歸母凈利潤(rùn)為33.51億元。
7月18日消息,截止今年7月初,2024年華為智能汽車解決方案BU的收入達(dá)到100億元。對(duì)比往年,華為BU收入已翻倍增長(zhǎng)。華為年報(bào)顯示,2022-2023年,華為BU的全年收入分別為21億、47億元,華為BU短短半年收入,超過(guò)過(guò)去兩年總和。
據(jù)36氪汽車,截至今年7月初,2024年華為智能汽車解決方案BU的收入達(dá)到100億元,對(duì)比往年翻倍增長(zhǎng)。
深圳引望智能技術(shù)公司是華為BU于今年1月成立的新公司。3月14日,深圳引望已成立蘇州引望智能技術(shù)有限公司、南京引望智行技術(shù)有限公司、東莞引望智能技術(shù)有限公司3家公司。
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