余承東回應(yīng)華為車BU人事調(diào)整：正常人事調(diào)整，業(yè)務(wù)方向無(wú)變化

2月10日消息，對(duì)于近期“華為車BU王軍停職”的消息，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東對(duì)第一財(cái)經(jīng)獨(dú)家回應(yīng)稱：“（此次）是正常的人事調(diào)整變動(dòng)，（華為在車業(yè)務(wù)）方向上沒(méi)有變化。”

除此之外，外界對(duì)于華為汽車戰(zhàn)略調(diào)整存在諸多猜測(cè)，甚至認(rèn)為此次人事調(diào)動(dòng)背后和王軍負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)。對(duì)此，余承東稱之為“網(wǎng)上瞎炒作”。

目前，華為汽車業(yè)務(wù)主要分為三大塊——華為HI模式、智選車模式和類Tier1的汽車零部件供應(yīng)商模式。此前王軍負(fù)責(zé)的是HI模式，該模式將包括智駕、智艙在內(nèi)的主要系統(tǒng)打包上車，是汽車零部件供應(yīng)的增強(qiáng)版。HI模式先后簽下三家車企，分別是北汽極狐、長(zhǎng)安阿維塔以及廣汽。

2021年4月，余承東出任車BU CEO，王軍轉(zhuǎn)任COO兼智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。據(jù)了解，余承東主導(dǎo)的智選車模式后與賽力斯集團(tuán)推出了AITO問(wèn)界M5和問(wèn)界M7等車型。

2023年1月1日，AITO品牌公布2022年12月交付數(shù)據(jù)，問(wèn)界系列2022年12月交付量達(dá)到10143輛，再次實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)。自2022年3月啟動(dòng)正式交付以來(lái)，AITO問(wèn)界系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)7.5萬(wàn)輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌。

圖源：AITO汽車官微

華為官網(wǎng)公開資料顯示，余承東，出生于1969年，畢業(yè)于清華大學(xué)，碩士。1993年加入華為，歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無(wú)線產(chǎn)品行銷副總裁、無(wú)線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等?，F(xiàn)任華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。