一、李佳琦直播間訂單未付先送

當(dāng)天達、隔日達、小時達逐漸成為物流行業(yè)的標(biāo)桿，為應(yīng)對雙11快遞旺季，今年物流巨頭們更是將速度卷到了極致。

近日，“李佳琦直播間疑為沖銷量未付先送”這一話題沖上了熱搜榜，有位消費者沈女士稱其在李佳琦直播間下單，付了定金但還沒付尾款，但昨天一早快遞就來派送了。其質(zhì)疑是否系品牌或平臺為沖銷量有意為之。

據(jù)悉，沈女士的經(jīng)歷并非個例，多位消費者在社交平臺反饋都有類似遭遇，一位家住北京的消費者稱，購買的蘭蔻禮盒也出現(xiàn)“未付先送”，快遞員送貨上門后才提醒其支付尾款。

目前，雙十一訂單仍處于派送高峰，類似“未付先送”問題是否會大范圍爆發(fā)還待進一步觀察。

對此，淘寶客服回應(yīng)或為商家提前安排發(fā)貨，若不想要可申請退款。

圖源：截自微博

一位天貓超市快遞員表示，一般大促快遞付了定金后可能會發(fā)到就近的倉庫，等尾款付完再上門派送，這樣提高效率，但先送貨后收尾款肯定不符合流程，會帶來額外風(fēng)險。

據(jù)了解，由于消費者集中支付尾款會導(dǎo)致短期流量壓力暴增，品牌方為提升大促消費體驗，會選擇對預(yù)售進行預(yù)包，即提前把貨發(fā)到各地市的集中倉提前打包，待用戶支付完尾款后快速發(fā)貨。

但這也不排除商家迎合消費者的嫌疑，隨著消費者越來越適應(yīng)直播電商快節(jié)奏的消費習(xí)慣，對快遞企業(yè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度、庫存消化周期等提出了更高的要求。

此外，隨著物流企業(yè)競爭呈現(xiàn)白熱化，直播市場是快遞行業(yè)難得的增量市場之一，搶先拿下今年雙11的直播間快遞業(yè)務(wù)，意味著占領(lǐng)更多的市場份額。

數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，直播電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展勢頭強勁，全國直播電商銷售額達1.98萬億元，增長60.6%，占網(wǎng)絡(luò)零售額的18.3%，直播電商拉動網(wǎng)零增速7.7個百分點?；钴S電商主播數(shù)337.4萬人，增長164.3%。

直播電商作為快遞物流行業(yè)重要的增長動力，物流巨頭們都瞄準(zhǔn)了此次雙11大促，使出渾身解數(shù)搶占市場先機，“未付先送”折射出也此次快遞大戰(zhàn)的激烈。

二、快遞巨頭集體推預(yù)售極速達模式

雙11走到第15年，今年將更注重快遞的企業(yè)優(yōu)化服務(wù)能力、運營效率與產(chǎn)品服務(wù)流程等創(chuàng)新能力。

而快遞巨頭們?yōu)橛罂家彩亲鲎懔藴?zhǔn)備，在雙11前集體上線預(yù)售極速達模式。

據(jù)了解，“預(yù)售極速達”業(yè)務(wù)也被稱為貨物的前置網(wǎng)點下沉，消費者支付了定金后，商品即被運輸?shù)诫x收貨地最近的營業(yè)網(wǎng)點。當(dāng)消費者尾款支付完成、快遞企業(yè)收到送貨指令后，就會以最快的速度將快遞送至消費者手中。

具體來看，菜鳥雙十一前升級“預(yù)售極速達”服務(wù)產(chǎn)品。據(jù)悉，助力商家提升預(yù)售成單能力，成為了今年菜鳥“預(yù)售極速達”升級的重要方向。

此外，菜鳥物流還推出“預(yù)售極速達夜派”服務(wù)，在大促期間，菜鳥供應(yīng)鏈將預(yù)售的訂單前置生產(chǎn)，并將實物包裹提前下沉至距離消費者最近的菜鳥速遞分撥或末端站點。

在消費者付完尾款后，菜鳥速遞站點立即處理下沉至站點的包裹，在獲得消費者允許后，于當(dāng)天22點之前完成派送。

申通、德邦等快遞也上線預(yù)售極速達模式，實現(xiàn)分鐘級的快遞配送速度。10月28日，申通“預(yù)售極速達”單量已超100萬。

官方披露的2022年雙11戰(zhàn)報數(shù)據(jù)顯示，申通快遞預(yù)售極速達訂單的當(dāng)日達率、當(dāng)次日達率均刷新歷史記錄。其中當(dāng)日達率達到83%，達到歷史最高值，當(dāng)次日達率達到97%，相比上一年增長2個百分點，部分地區(qū)甚至達到99%。

圖源：申通之聲

與其他企業(yè)預(yù)售極速達模式相同，中國郵政名為“極速前進”模式，該模式可實現(xiàn)在用戶付完尾款后當(dāng)天或者數(shù)小時內(nèi)送達。

從整個行業(yè)看，相比去年，今年的快遞時效還在不斷提升。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年全國重點地區(qū)快遞服務(wù)全程時限為58.82小時，同比延長1.74小時。

2023年第一季度快遞服務(wù)全程時限為60.48小時，同比縮短4.09小時；2023年第二季度快遞服務(wù)全程時限為53.99小時，同比縮短8.98小時。

當(dāng)前，快遞行業(yè)仍處于雙十一高峰期，相信通過物流企業(yè)對科技以及人力的不斷加持，消費者們收到包裹的速度也越來越快。

三、快遞新增量場

電商是快遞巨頭博弈的主戰(zhàn)場，然而隨著互聯(lián)網(wǎng)電商流量見頂，快遞巨頭們也在不斷尋求新的增量場。

目前，淘寶和京東平臺的物流體系已經(jīng)成熟，而抖音和快手的直播電商的快遞業(yè)務(wù)還是一片藍海。此外，抖音、快手也都更傾向于選擇與擁有堅實的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)的頭部快遞物流公司合作。

如京東物流近日成為快手官方特邀物流合作伙伴，在雙11期間為快手商家提供物流運營保障，并為快手用戶提供眾多優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)。

京東物流將為快手商家?guī)韮?yōu)先攬收、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送服務(wù)等專屬服務(wù)，并以此確保大促期間的物流履約時效，實現(xiàn)大促單量的爆發(fā)。

此外，對物流企業(yè)來說在境外市場也是一片藍海，如京東快遞升級港澳地區(qū)快遞服務(wù)，京東在九龍、新界、港島等港澳地區(qū)開設(shè)多個快遞運營中心，實現(xiàn)全環(huán)節(jié)自營與揀運環(huán)節(jié)優(yōu)化。

菜鳥聯(lián)合速賣通宣布年內(nèi)推出“全球5日達”快線產(chǎn)品，在亞歐五國同時上線。

順豐近日也升級了跨境寄遞服務(wù)，實現(xiàn)新加坡至中國和馬來西亞兩個國家的9個城市跨境快遞次日達。

值得注意的是，中通在韓國開設(shè)“Star Station”的K-Pop電商平臺小程序、線上店鋪、線下門店也全面運營。

圖源：中通國際官微

據(jù)了解，中通快遞在韓國所開設(shè)的Star Station實體專輯店，位于韓國首爾市人流密集的東大門區(qū)域，這一門店也是中通快遞在該區(qū)域的總倉庫。

中通快遞韓國公司成立于2017年，區(qū)域加盟商20余家，在首爾、仁川、大邱等地設(shè)有大型中心倉，配備不同運力運輸車60余輛；開通服務(wù)網(wǎng)點28個，服務(wù)覆蓋韓國全境，正努力打造成為本土優(yōu)質(zhì)的綜合物流公司。

Star Station依托中通跨境物流網(wǎng)絡(luò)，將商品銷售與物流運輸結(jié)合起來，打造一條龍、一站式的K-Pop偶像專輯與周邊購買、運輸服務(wù)。

目前，這一新平臺支持中韓國際直郵、韓國境內(nèi)郵寄、線下門店自取以及EMS全球郵寄，也會同步上架K- Fashion、K- Culture等本土品類商品，成功打通兩國K-Pop消費市場。

中通此次的業(yè)務(wù)的拓展也為中國快遞出海提供了一個新的思路?？爝f巨頭們通過與直播電商合作和拓展海外市場等策略，來尋找新的增量場，進一步提升服務(wù)能力和拓展業(yè)務(wù)范圍。

可以知道的是，快遞行業(yè)在加速洗牌。未來快遞行業(yè)的競爭將越來越激烈，快遞企業(yè)需要不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)以適應(yīng)市場變化，才能在競爭中立于不敗之地。