亞馬遜日本站開設(shè)首個分揀中心,日均處理包裹高達(dá)75萬件

跨境必讀
2023-09-18 17:49
一、開設(shè)分揀中心

亞馬遜還在繼續(xù)釋放自身物流網(wǎng)絡(luò)的魅力。

近日,亞馬遜日本站宣布將在東京品川區(qū)開設(shè)一個包裹分揀中心,這也是其在日本市場建立的首個此類設(shè)施。

format-jpg

(在日本開設(shè)分揀中心,圖源:beststocks)

據(jù)了解,該分揀中心共有兩層,總建筑面積約28000平方米,用來充當(dāng)存儲、分揀和包裝產(chǎn)品的配送中心。其還配有先進(jìn)的自動化機(jī)械,每天能處理約75萬個包裹,主要作為通往關(guān)東、北信越地區(qū)、北海道和沖繩的干線運輸基地。

從運作模式上來看,該分揀中心將大型配送中心的包裹按收貨地點對產(chǎn)品進(jìn)行分類,然后將其運送至最后一英里的配送站。這能簡化日本站訂單的配送流程,提升運輸效率。

值得一提的是,亞馬遜一直非常重視對日本物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。去年7月,亞馬遜日本站就計劃在3個月內(nèi)增加18個配送中心。隨后在今年7月,亞馬遜又宣布將在今年年底前開設(shè)11個配送中心,屆時配送中心總數(shù)將達(dá)到50個。

format-jpg

(亞馬遜計劃開設(shè)11個配送中心,圖源:PR times)

截至目前,亞馬遜已經(jīng)在關(guān)東地區(qū)建設(shè)了兩個配送中心,還有9個仍在建設(shè)中。按照亞馬遜的說法,一旦所有配送中心正式投入使用,那么其將為超過700萬件產(chǎn)品提供次日達(dá)服務(wù)。

隨著亞馬遜在日本不斷優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),這必然會擴(kuò)大平臺在當(dāng)?shù)厥袌龅挠绊懥Α?/p> 二、加快步伐

坦白來說,盡管日本實體經(jīng)濟(jì)空前發(fā)達(dá),但這仍不能阻擋亞馬遜掘金的信心。

作為全球第四大電商市場,日本電商市場規(guī)模還在繼續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)Global Data的數(shù)據(jù)顯示,2022年日本電商市場的銷售額同比增長6.9%,達(dá)到1943億美元。預(yù)計未來4年內(nèi)將保持5.2%的復(fù)合年增長率,到2026年將達(dá)到2378億美元。

format-jpg

(日本電商市場2018-2026年銷售額,圖源:Global Data)

為了加速搶占當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~,亞馬遜在完善物流網(wǎng)絡(luò)的同時,還大力扶持當(dāng)?shù)刭u家發(fā)展。

就在不久前,亞馬遜日本站與日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)共同開設(shè)了“JAPAN STORE”,用來支持日本企業(yè)進(jìn)行海外擴(kuò)張。賣家可以在亞馬遜日本站或英國站官網(wǎng)進(jìn)行申請,這對雙方來說是互利共贏的。

值得注意的是,盡管亞馬遜在日本市場在一路狂奔,但其還面臨著許多壓力。一方面,當(dāng)?shù)乇就辆揞^樂天集團(tuán)霸主地位難以撼動;另一方面,強(qiáng)勢崛起的新興平臺也正慢慢侵蝕當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~。

今年7月,拼多多Temu將亞洲首站定在日本市場,并在當(dāng)?shù)赝瞥龃箢~優(yōu)惠補(bǔ)貼。憑借著低價打法,吸引了不少消費者的目光。目前Temu還處于早期測試階段,未來的發(fā)展可能會更上一層樓。

format-jpg

(Temu日本站點,圖源:Temu)

總的來說,亞馬遜在日本電商市場還有很大的發(fā)展空間。在物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善下,平臺優(yōu)勢地位也會進(jìn)一步提升。隨著日本電商市場的競爭愈發(fā)激烈,其必然會持續(xù)發(fā)力。

1、該內(nèi)容為作者獨立觀點,不代表電商報觀點或立場,文章為作者本人上傳,版權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
2、電商號平臺僅提供信息存儲服務(wù),如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權(quán)行為,侵權(quán)責(zé)任由作者本人承擔(dān)。
3、如對本稿件有異議或投訴,請聯(lián)系:info@dsb.cn
相關(guān)閱讀
2月18日消息,據(jù)媒體報道,電商巨頭亞馬遜正在比利時建設(shè)首個物流中心,該中心計劃于今年年底建成,旨在滿足不斷增長的業(yè)務(wù)需求并擴(kuò)大其物流網(wǎng)絡(luò)容量。據(jù)悉,該物流中心將設(shè)在比利時安特衛(wèi)普的藍(lán)門商業(yè)園區(qū),由亞馬遜自行管理,分揀來自法國和德國大型配送中心包裹,并運送給比利時客戶。該設(shè)施將于2022年底投入運營,并計劃創(chuàng)造50個工作崗位。
10月26日消息,加拿大渥太華市近日宣布,將在渥太華工業(yè)園區(qū)建設(shè)一個新的亞馬遜“最后一英里”配送設(shè)施,這一項目預(yù)計將創(chuàng)造約100個或更多的就業(yè)崗位,進(jìn)一步推動該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新倉庫將地50,800平方英尺,旨在補(bǔ)充亞馬遜的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò),提升包裹遞送的效率,為渥太華居民和企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
亞馬遜傳統(tǒng)上以全國性模式運營其國內(nèi)配送業(yè)務(wù),將客戶需要的產(chǎn)品運送到全美各地。過去一年,亞馬遜劃定了八個區(qū)域,旨在實現(xiàn)各區(qū)域的獨立運作。亞馬遜表示,目前,客戶購買商品中約76%來自其所在地區(qū)的配送設(shè)施,而一年前該比例只有62%。亞馬遜全球運輸成本的上升速度已開始放緩,第一季度增加了約2%,而上年同期為14%。
8月26日消息,據(jù)媒體報道,美國零售巨頭Target正在美國布局區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò),通過將貨物分散到各區(qū)域較小的倉庫,為其商店、電商訂單提供就近配送服務(wù)。此前,沃爾瑪、亞馬遜也采取了類似舉措,一場關(guān)于物流時效的競爭正在美國電商市場展開。此外,小倉庫能夠更高效地處理包裹,因此能夠降低成本、提高靈活性。
11月29日消息,據(jù)亞馬遜的最新內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,這家電商巨頭在美國的年度配送量首次超越了其競爭對手,預(yù)計在黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一之前將運送總計48億個包裹,預(yù)測2023年末將達(dá)到約59億個包裹。相比之下,聯(lián)合包裹在今年前九個月在美國的包裹數(shù)量約為34億個,預(yù)計2023年的總量不會超過去年的53億個。而聯(lián)邦快遞在美國的包裹量更少。兩者均包括了交由美國郵政服務(wù)最終配送包裹。
據(jù)悉,2013年假日購物季期間,亞馬遜大量包裹積壓在第三方快遞服務(wù)運營商處。自此以來,亞馬遜一直在堅持打造龐大的物流配送體系。目前,亞馬遜監(jiān)管著專為公司在最后一英里向客戶遞送包裹的數(shù)千家快遞公司,以及由飛機(jī)、卡車和輪船組成的內(nèi)部投遞網(wǎng)絡(luò)。亞馬遜還在全美各地建立倉庫和航空樞紐,目的也是加快包裹的投遞速度。
僅今年一年,亞馬遜就在美國租賃、購買或宣布計劃新建超過1600萬平方英尺的倉庫空間。
亞馬遜公司已全面改革其物流網(wǎng)絡(luò),并調(diào)整了網(wǎng)站搜索結(jié)果排名,將倉儲位置距離最近的商品展示在搜索結(jié)果靠前位置。
10月21日消息,近日有媒體報道稱,亞馬遜宣布將在穆爾西亞開設(shè)新的物流中心。對此,亞馬遜西班牙物流配送部主任Fred Pattje表示,穆爾西亞是亞馬遜在西班牙建立業(yè)務(wù)的關(guān)鍵戰(zhàn)略地點,既能使包裹更快到達(dá)消費者手中,又可以為賣家提供更大的庫存。據(jù)了解,亞馬遜于2011年推出西班牙,目前在西班牙已擁有30多個網(wǎng)絡(luò)中心,并計劃在2021年年底前增至40個。
?亞馬遜物流網(wǎng)絡(luò)正在快速覆蓋印度市場。
跨境必讀
跨境行業(yè)必讀賬號
    亚洲无码高清自拍偷拍自慰av网站,免费高清无码黄色网,欧美一级片免费在线观看,午夜毛片在线观看