5月8日消息，申通快遞總裁王文彬在今日舉行的客戶開放日上透露，去年申通的巔峰產(chǎn)能（日常單量水平）做到5000萬單，今年巔峰產(chǎn)能預(yù)估可達(dá)5500萬單，今年的改擴(kuò)建有37個(gè)，設(shè)備優(yōu)化項(xiàng)目有18個(gè)。

今年4月，申通單票運(yùn)營成本較1月下降27%，4月份公司線路時(shí)效達(dá)成率與“通達(dá)”第一差距已縮小至1.7個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)了解，2020年起申通提出了三年百億計(jì)劃，對新中心投產(chǎn)、升級設(shè)備。王文彬表示，未來申通將投入一億多元做專項(xiàng)時(shí)效投入，除了優(yōu)化整個(gè)路線外，還會(huì)加大力度、加大投資資源，開路線，并對末尾路線做專項(xiàng)治理，進(jìn)行多頻次派送能力的建設(shè)。隨著各項(xiàng)力度加大后，終極目標(biāo)是怎么把時(shí)效做得更好。

在公司管理方面，王文彬表示，未來要做網(wǎng)點(diǎn)類直營管理（數(shù)據(jù)支持、質(zhì)量改善）、承包區(qū)/小件員管理下沉，以及軌跡中斷智能預(yù)警，突破質(zhì)量瓶頸。

他還表示，“經(jīng)濟(jì)型快遞講究的是更高性價(jià)比，在經(jīng)濟(jì)型快遞里面，申通快遞希望未來三年單量能夠到前三，時(shí)效和質(zhì)量都能夠在第一梯隊(duì)?！?/p>

值得一提的是，申通快遞近日發(fā)布2022年年報(bào)及2023年一季報(bào)。報(bào)告顯示，2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入336.71億元，同比增長33.32%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.88億元，同比增長131.64%，同比扭虧為盈；實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤3.09億元，同比增長132.77%。

2022年全年完成快遞業(yè)務(wù)129.47億件，同比增長16.89%，市場占有率11.71%，同比提升1.48個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)上市7年來年度市占率新高。

2023年第一季度，該公司營業(yè)收入為87.44億元，同比增長22.25%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.33億元，同比增長24.91%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1.25億元，同比增長34.09%?；久抗墒找鏋?.09元。

（圖源：申通快遞一季度財(cái)報(bào)）