亞馬遜的裁員，說來就來。

11月14日消息，亞馬遜宣布今年“黑色星期五”將于在11月24日（周四）開始，為期48小時。

值得一提的是，亞馬遜黑五網一購物季將于11月18日率先在歐洲開啟，隨后將陸續(xù)在澳洲、中東、北美等全球站點啟動。

此外，據美國《紐約郵報》報道，亞馬遜計劃于本星期裁員1萬人，占公司員工的3%左右。

另據了解，此次裁員是亞馬遜史上最大規(guī)模的裁員行動，裁員將集中在公司的設備組織、人力資源和核心零售部門。

（截自鳳凰網科技微博）

也就是說，亞馬遜計劃在電商銷售旺季來臨前夕不僅不增派人手準備大促，反而進行大規(guī)模裁員。

而先前在三季度的電話會議上，亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky就預告過此次大裁員行動。

當時，Olsavsky表示，與大多數(shù)公司一樣，亞馬遜正在為可能會放緩的增長期做準備，未來在招聘事宜上會非常謹慎，目前公司也在研究結構成本，尋找能夠節(jié)省資金的方法。 

事實上，更早之前，亞馬遜就開始了“瘦身”行動。

近幾個月來，亞馬遜關閉并縮減了許多項目，例如，提供初級和緊急醫(yī)療服務的Amazon Care、無人配送機器人Scout和研發(fā)兒童視頻通話設備的Amazon Glow等。

除了削減項目外，亞馬遜的招聘工作也被叫停。

今年9月份，亞馬遜的部分團隊停止招收；10月，零售部門所空缺出來的1萬余個崗位，停止了人員增補；本月月初，亞馬遜更是直接暫停了整所公司的招聘工作。

據統(tǒng)計，今年的第一季度到第二季度，亞馬遜的直屬員工人數(shù)減少了9.9萬人，創(chuàng)下歷史新高，其中，占比最大的就是亞馬遜倉庫和配送中心的員工。

除此之外，近日，亞馬遜又啟動了“成本削減審查”計劃，進一步對尚無盈利的業(yè)務進行縮減，語音助手Alexa、機器人、零售等部門均受到不同程度的影響。

據悉，此次成本削減審查將在亞馬遜CEO安迪·賈西的指導下進行，顯然，亞馬遜對該項計劃重視程度相當之高。

而亞馬遜之所以通過“瘦身”行動來降低成本壓力，也是因為今年前三季度的業(yè)績狀況不佳。

據亞馬遜財報顯示，第三季度亞馬遜凈銷售額為1271億美元，同比增長了14.7%，第三季度凈利潤為29億美元，同比下滑9%。前兩季度同比下滑147.42%、126.07%，第三季度的營收和凈利得到了很大程度的修復，但是依舊處于虧損狀態(tài)。

（數(shù)據來源：富途）

眾所周知，每年年末大促對亞馬遜的業(yè)務增長來說相當重要，以往為了滿足物流配送需求時常需要增添人手。

可是，今年卻恰恰相反，亞馬遜選擇在這個旺季節(jié)點進行大裁員，這說明了它正面臨著外部經濟增長低迷和內部電商業(yè)務增長放緩所帶來的巨大壓力。

從亞馬遜削減成本的一系列行動中，可以看出經濟增長的低迷對亞馬遜的影響非常之大。

時間撥回疫情剛剛開始爆發(fā)的時期，當時亞馬遜為了滿足激增的網購需求，它宣布在兩年內將物流網絡規(guī)模擴大一倍，于是亞馬遜開始瘋狂擴建倉庫，最夸張的時候，亞馬遜會在每24個小時里開設一個新倉庫。

此外，亞馬遜還進行了大幅擴招物流倉儲員工來應對巨大的需求。僅2020年第三季度，亞馬遜增加了24.85萬名員工，2021年第三季度，又增加了13.3萬名員工。

在那段時間里，亞馬遜的物流服務水平得到了提升，線上業(yè)務獲得了飛速發(fā)展，但是這也在成本方面，埋下了嚴重的隱患。

如今，隨著疫情紅利消失，全球經濟形式不佳，亞馬遜的電商業(yè)務增量開始放緩。

也是因此，亞馬遜物流需求下降，導致倉儲能力過剩，而此前瘋狂擴建的倉庫成了“擺設”，維護成本持續(xù)飆升。

有數(shù)據顯示，2009年至2021年，亞馬遜的運輸和履約成本增長近40倍。其中，僅2021年亞馬遜的運輸成本和履約成本分別達到767億美元、751億美元。

然而，高額的物流和人員成本把亞馬遜被壓得喘不過氣來。

值得注意的是，亞馬遜的主要業(yè)務除了零售，還有云計算——AWS業(yè)務。只可惜，這項被亞馬遜視為賺錢機器的業(yè)務在近期卻顯露出了發(fā)展疲態(tài)。

以2021年數(shù)據來看，AWS雖然只占了亞馬遜整體營收的13%，卻貢獻了整體利潤的74%。但是，今年AWS營收占比同比下降1%，同比增幅也只有1%，業(yè)績表現(xiàn)相當一般。

(截自AWS官網)

不止是成本壓力，亞馬遜還面臨著對手的夾擊。

根據Finbold公布的數(shù)據顯示，快時尚品牌SHEIN以183.45%的增速，位居2022年美國在線流量增長率電商平臺的第一名，而亞馬遜在美國的在線流量增長率僅為28.12%，遠不及SHEIN，這給亞馬遜帶來了不小的危機感。

正是這些因素疊加在一起，亞馬遜必須要縮減成本，應對危機，而宣布裁減萬名員工，正是這其中一步，并不意外。

當前全球經濟衰弱，通貨膨脹率高，消費者的購物欲望下降，亞馬遜面臨巨大的增長危機。

此時，為了以緩解成本上升帶來的壓力，亞馬遜開始上漲Prime會員價格。

據研究公司Numerator的公開數(shù)據表明，62%的美國家庭訂閱了至少一種零售會員，其中超過一半的美國家庭訂閱了Amazon Prime。

由此可見，亞馬遜的Prime會員覆蓋極廣，此外，該會員享有免除運費并觀看內容等多種權益，用戶粘性也很大。

在這樣的背景下，亞馬遜卻對會員費進行了大規(guī)模的上調。亞馬遜先將美國Prime會員價格提高到139美元后，又在7月下旬宣布，把歐洲Prime訂閱服務的費用提高最多43%。

這導致了會員用戶嚴重流失，據最新數(shù)據，亞馬遜Prime會員的訂閱量，同比增速為9%，為近幾個季度以來的最低增速。

其實，亞馬遜也明白，在通脹加劇的情況下，提高會員價格，消費者必然不會買賬，但是俗話說得好“蒼蠅再小也是肉”，現(xiàn)在的亞馬遜只有抓住每一個增長機會，才有可能重回巔峰。

此外，亞馬遜也開始了“倉庫清除”行動。

據供應鏈物流咨詢公司MWPVL International表示，截至9月上旬，亞馬遜關閉了建在美國的40多個倉庫，還推遲了后續(xù)開放站點的計劃，同時部分歐洲項目也被取消，例如原定在雷烏斯、赫羅納、維多利亞和塞維利亞建設的四個配送中心項目，宣告暫停。

自2022年年初以來，亞馬遜市值已下跌超40%，在11月1日，亞馬遜的市值更是跌破了萬億美元大關。

對現(xiàn)在的亞馬遜來說，“躺平”只會通往絕路，邁出改革那一步也許還會帶來新的發(fā)展機遇。

相關數(shù)據顯示，截至2022年10月，美國的網購支出同比增長6.9%，達到7270億美元，僅是10月份的網購支出便高達722億美元，比9月份增加了10.9%，與去年同期的724億美元，相差無幾。

也就是說，雖然整體市場環(huán)境不佳，但美國的網購支出卻在逐漸恢復當中。

這意味著，當下亞馬遜面臨的不只有挑戰(zhàn)還有機遇。

總之，在全球經濟疲軟的背景下，亞馬遜的運營成本上漲、流量增長放緩，導致電商業(yè)務增長有一定程度的下滑，此時，削減成本，熬過眼下的寒冬，才有可能迎來新一輪的爆發(fā)。