亞馬遜裁員2萬人，貝佐斯：寒冬已至?

今年第三季度，亞馬遜的全球電商業(yè)務虧損同比擴大171%，其中最關鍵的北美市場虧損擴大到4.12億美元。

隨著人工及物流等支出不斷上升，而消費者又紛紛返回線下商店購物，縮減規(guī)模的裁員成為了擺在這家電商巨頭面前唯一的解決辦法?！?/p>

早在數(shù)月前，市場就已經(jīng)開始對亞馬遜祛魅。

今年6月份，亞馬遜股價上有1.88萬億美元。經(jīng)過近半年的連續(xù)下跌，亞馬遜的市值只剩8700億美元。超過1萬億的市值蒸發(fā)，創(chuàng)造了全球股市的歷史。

亞馬遜創(chuàng)始人，去年卸任了CEO的貝佐斯，也以相對委婉的方式表達了自己的擔憂。他在黑五前警告亞馬遜的消費者，經(jīng)濟衰退即將來臨，他們應該考慮推遲假期期間的大宗采購。

另一邊，亞馬遜的競爭對手們，正在迎頭趕上。

傳統(tǒng)線下零售商沃爾瑪和Target已經(jīng)發(fā)展出相對成熟的電子商務業(yè)務。根據(jù)美國商務部的數(shù)字，美國零售業(yè)85%的市場份額，依然屬于這些線下實體店。

亞馬遜目前則占據(jù)著美國電商約40%的市場份額，但這并不足以讓它高枕無憂。當沃爾瑪們完成線上轉(zhuǎn)型后，勢必以線下的優(yōu)勢反攻線上。

以Shein為代表的線上快時尚品牌，則重塑了女裝這一龐大垂類市場的樣貌。而Shein的成功，則引領著一眾中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，紛紛朝著全球市場進發(fā)。

無論是成熟的紅海市場，或是尚待開發(fā)的藍海市場，這些干勁十足的巨頭企業(yè)們，都能給目前已經(jīng)焦頭爛額的亞馬遜帶去足夠的煩惱。

著名咨詢公司Retail Prophet的創(chuàng)始人道格·史蒂芬斯則表示，亞馬遜更大的麻煩還在以后。

“不僅零售業(yè)縮小了與亞馬遜的差距，而且電子商務的本質(zhì)也發(fā)生了根本性的變化。”

“越來越多的消費行為，不再停留在如亞馬遜這樣靜態(tài)、無聊、搜索驅(qū)動的網(wǎng)站上。而是存身于有趣、娛樂且引人入勝的內(nèi)容和興趣社區(qū)中。亞馬遜從來都不擅長開發(fā)這些東西。”

亞馬遜財報上，目前唯一堪稱亮眼的數(shù)字，貢獻自它著名的云計算業(yè)務。

許多信息表明，亞馬遜這次前所未有的大裁員，將不會影響到云計算業(yè)務的招聘和支出。

亞馬遜網(wǎng)絡服務營銷主管聲稱，他的部門將在2023年繼續(xù)增加員工。并且，他認為亞馬遜會在明年建造更多的數(shù)據(jù)中心。

與之相對的，是亞馬遜正在關閉大部分實體店，還取消或推遲了數(shù)十個計劃中的、昂貴的商儲倉庫。

亞馬遜的云計算部門AWS能獲得這樣的超然地位，全部來源于實打?qū)嵉臉I(yè)績。

在亞馬遜全線數(shù)據(jù)都不太好看的情況下，AWS依然保持了第三季度收入高達27%增長，營業(yè)利潤率雖有收縮，卻依然維持有26.3%。

AWS業(yè)務線甚至承諾在今年第三季度末，營收將達到 1043 億美元。

只是對于亞馬遜這樣的龐然大物來說，僅靠云計算業(yè)務的增長，不可能推動日漸遲緩的飛輪，

著名管理學者吉姆·柯林斯提出了“飛輪效應”，指為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復地推，每轉(zhuǎn)一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費，飛輪會轉(zhuǎn)動得越來越快。

貝佐斯將其奉為圭臬。他把自己一次次的商業(yè)冒險，視作對飛輪的加碼。

他推出了Kindle電子書，創(chuàng)辦了云端計算的AWS，收購了老牌電影制片廠米高梅，還買下百年報業(yè)《華盛頓郵報》，最后把精力投入到目標直指太空的藍色起源。

這些看似互不搭界的嘗試，曾經(jīng)像精密咬合的齒輪一樣相輔相成、互相推動。亞馬遜的飛輪也在不斷的跨界擴張中越轉(zhuǎn)越快。

但當上升期到達瓶頸，飛輪上的一顆顆齒輪，都各自減緩了速度。飛輪轉(zhuǎn)得再快，也拗不過時代的速度。