美團低頭，外賣小哥告別奪命算法

終于，外賣小哥們可以慢下來了。

一直以來，外賣小哥們就像是一道道“黃色閃電”飛速流竄在大街小巷的各個角落。每當他們穿梭過身旁，你是不是都會在心底輕聲呼吁，慢一點，慢一點。

現(xiàn)在，外賣小哥終于可以選擇慢下來了。據(jù)報道，美團對外公開了“騎手勞動安全保障”規(guī)則。

規(guī)則針對騎手的接單選擇權和配送時間兩大問題進行了算法更新。這兩個方面的算法更新都是立足于幫助騎手解決異常場景的配送問題。

其中，美團平臺下放了部分接單選擇權給騎手本人。當遇到交通工具損壞或者配送失誤等異常場景時，騎手可以選擇不再接受新訂單。

此外，騎手還可以設置“同時接單量”，來自主管理配送節(jié)奏。

另一部分是關于配送時間機制的改變。算法調(diào)整后，訂單的配送時間為正常環(huán)節(jié)用時+偶發(fā)事件增加用時。其中，紅綠燈的耗時被首次加入算法中。

（圖源：美團Meituan）

偶發(fā)事件包括商家出餐慢、電梯管控、交通不暢、電動車故障等等一系列問題，這些突發(fā)事件的耗時被靈活地加入配送時間里，可以大大減小騎手超時的概率。

據(jù)悉，在平臺算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動下，外賣員們的配送時間被極致壓縮，超時罰款以及差評處罰也很嚴厲苛刻。

面對社會層對騎手權益的拷問，外賣平臺曾增加過一個小功能“我愿意多等五分鐘”。

但是其本質(zhì)卻是利用了消費者對騎手的同情心和善意。通過多出來的這點時間，算法會給騎手派發(fā)更多的訂單。

這樣做的結果就是消費者需要等待更多的時間，騎手壓力不減反增，外賣平臺卻達到了控制成本和增速提效的目的。

外賣騎手突破極限，拿生命做賭注，不敢遲到，不敢有差評。明面上是為了消費者體驗的提升，實際上只是為平臺賺取了更多的利潤，何其可悲，可嘆。

目前來看，這次算法更新不再是對消費者的甩鍋，而是美團真正意識到了騎手是其最寶貴的資產(chǎn)，需要妥善利用。

只有算法機制得到改變，外賣騎手的困境才能得到真正的解決。

同時，享受配送服務的消費者不用再被道德綁架而讓出自己的合理權益。是誰的責任，就應該由誰來解決問題。

算法沒有生命，是否存在溫度是由操控算法的人決定的。就像美團所說“騎手是我們最重要的伙伴，守護和保障騎手的勞動安全，是我們的工作重點。”騎手的安全權益應該得到重視。

談到高危職業(yè)，外賣騎手絕對算得上其中之一。近幾年，以外賣小哥為主體的肇事和刑事等事件簡直太多了。

很多時候，我們會看到外賣騎手對著明晃晃的紅燈不管不顧，“嗖”一下就飛過去了，一點安全意識和交通規(guī)則意識都沒有。

但事實真的如此嗎？如果可以選擇，有誰會拿生命開玩笑？

每天就像一個麻木的送餐機器，與時間賽跑。配送時要跑，吃飯時要跑，慢一點訂單就會超時，慢一點就可能會接到投訴。一單趕一單，外賣騎手的群體面臨著巨大的精神壓力。

這種壓力不僅體現(xiàn)在對自身安全問題的忽視，還體現(xiàn)在對社會的情緒宣泄上。

搜索關于外賣小哥交通事故的新聞，“被撞飛當場昏迷”、“暈倒在街頭醒來后崩潰大哭”、“跳橋輕生”、“撞死路人，面臨天價賠償”等等，比比皆是。

一個個字眼觸目驚心，不光為事件本身而心驚，還為出事的頻次心驚。

常在生死邊緣游走，指不定哪天就出事了。哪怕躺在地上，哪怕血流滿地，也要先給顧客打個電話解釋致歉。這種壓力，除了外賣小哥本人，是沒人真的能夠感同身受的。

但是一個人能夠承受的壓力是有限的，當壓力超負荷時，外賣小哥能怎么辦呢？

一念之差，外賣小哥就會向外釋放內(nèi)心的壓力。首當其沖的，就是外賣小哥服務的消費者。

有新聞報道，有外賣小哥因為不滿用戶給了差評而持刀捅傷了這名顧客。還有報道，外賣騎手闖入單身女性家中，對顧客造成了身心傷害。

“我送外賣壓力太大了，摔只貓冷靜一下?！?strong>看似冷酷無情的話語，其實已經(jīng)瀕臨崩潰的邊緣，暴力、威脅等極端行為大都是在高壓之下被逼出來的。

外賣小哥常年處于不穩(wěn)定的狀態(tài)中，這種不穩(wěn)定因素已經(jīng)從行業(yè)蔓延到了整個社會。

這不再是一個行業(yè)的問題，而是整個社會的問題。因此，美團和餓了么等平臺遭受的爭議聲越來越大。

外賣小哥的困局，已經(jīng)到了不得不解決的時候。

熬過了多少苦難的日子，整個社會對騎手的權益重視程度不斷加深，外賣小哥苦盡甘來。

其實，這已經(jīng)不是美團第一次更改平臺規(guī)則了。據(jù)報道，3月初，美團就試點了騎手服務評價新規(guī)。在部分城市，試行把差評扣款和超時扣款改成扣分。

每月根據(jù)積累的評分對騎手進行評級，以平衡偶然事件對外賣小哥的影響。

此外，美團升級戰(zhàn)略為“零售+科技”后，把科技手段也武裝到了餐飲配送的基本盤。

為了保障騎手的安全，美團自主研發(fā)了一款人工智能安全頭盔，并在北京等城市免費投放了10萬頂。

據(jù)悉，這款頭盔具有藍牙耳機、麥克風、快捷按鍵等多個功能，可以代替手機幫助騎手完成外賣接單和語音通話。

釋放雙手，外賣小哥在趕路時可以專注路況的變化，安全性大大提高。

只是不知道，在試點完成以后，這款頭盔是否存在向騎手收費的問題。但無論如何，騎手有了更加安全出行的可能。

比起以前無人理解、無人問津的日子，現(xiàn)在的外賣小哥更加有底氣捍衛(wèi)自己的合理權益。千千萬萬的網(wǎng)友站在外賣小哥的身后，國家也站在外賣小哥的身后。

2021年7月6日，七部門聯(lián)合發(fā)布了《指導意見》，要求平臺為外賣小哥繳納社保。這是保障外賣小哥合法勞動權益前進道路上的重要一步。

消費者理解，外賣小哥自身有選擇，平臺開始出力。相信美團此次的算法優(yōu)化只是一個序幕，騎手們有更加值得期待的未來。