疫情封城，生鮮電商爆單了，外賣騎手卻有家不能回！

一、疫情影響，生鮮電商備貨量大漲

受到境外疫情與奧密克戎傳染率高等因素的影響，國內(nèi)疫情狀況再次緊張起來，深圳一夜按下“暫停鍵”，進(jìn)入慢生活；南京全市小區(qū)實(shí)施封閉管理；吉林長(zhǎng)春市、吉林市等封城；上海管控也愈發(fā)嚴(yán)格。居民出門難，生活起居經(jīng)常需要借助互聯(lián)網(wǎng)來購物。

尤其是全市小區(qū)封閉管理的深圳和南京，疫情政策要求小區(qū)、城中村封城，除餐飲業(yè)其他門店皆暫停營(yíng)業(yè)。雖然政府發(fā)布新聞?wù)f會(huì)保障居民買菜、購物的生活需求，但是市民們還是陷入了“囤貨潮”中。

一時(shí)間，不但線下超市的蔬菜、水果、米面等食物被搶空，就連叮咚、美團(tuán)、盒馬、樸樸等買菜APP也被“洗劫一空”。

據(jù)中商網(wǎng)報(bào)道，截止昨日13點(diǎn)，叮咚買菜整體訂單量同比增長(zhǎng)近一倍，部分站點(diǎn)的增長(zhǎng)接近200%，從單筆訂單金額來看，也有近50%增長(zhǎng)。從訂單數(shù)據(jù)分析，市民對(duì)米面油以及蔬菜的的需求比較旺盛。

面對(duì)急速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，各大生鮮電商紛紛開始補(bǔ)貨，叮咚買菜在南京、深圳區(qū)域蔬菜、水果以及禽肉的備貨情況是以往兩倍以上，有些站點(diǎn)甚至備貨三倍以上。

樸樸深圳區(qū)域近百家前置倉，以及近萬名員工24小時(shí)待命，保障供應(yīng)，蔬菜、肉蛋奶、糧油米面等必須品備貨量達(dá)平時(shí)2.5倍。

而盒馬線上線下人力需求緊缺，公開向社會(huì)各界招聘500名“分揀員”和“理貨員”。

可以說，疫情雖然不是好事，但對(duì)于生鮮電商來說，確實(shí)是個(gè)吸引新用戶、增加訂單量的大好時(shí)機(jī)。

二、部分地區(qū)快遞停運(yùn)，包裹堆成山

然而，隔壁的物流業(yè)就沒有這么幸運(yùn)了。

昨天，幾張深圳上沙快遞站點(diǎn)的照片在微博火了。圖片里，快遞堆滿了快遞架，地上也滿是積攢的包裹。

很多深圳居民表示，快遞包裹已經(jīng)到深圳了，但是卻無法送到自己所在的小區(qū)，還有很多包裹直接被原路退回。也有的居民表示，想在網(wǎng)上買點(diǎn)生活用品，但是沒想到很多快遞都不發(fā)深圳了，于是只能作罷。有網(wǎng)友稱除了順豐和郵政快遞，其他快遞都不發(fā)深圳了。

其實(shí)各大快遞公司也并沒有發(fā)布公告表明深圳快遞停運(yùn)，電商之家詢問了中通快遞的客服，得到的回復(fù)是“需要聯(lián)系具體網(wǎng)點(diǎn)詢問，以網(wǎng)點(diǎn)為準(zhǔn)”。

再加上前幾日杭州順豐余杭中轉(zhuǎn)站有49人確診，3月13日，杭州市所有順豐快遞和中轉(zhuǎn)站已經(jīng)全部停運(yùn)。這讓許多網(wǎng)友不敢再在網(wǎng)上購物，怕收到的快遞帶有新冠病毒，也有網(wǎng)友選擇在收到快遞后將包裹一絲不茍地噴上酒精消毒。

有媒體采訪到杭州的申通快遞小哥，小哥表示：“最近大家不敢網(wǎng)購了吧，都不想收到快遞，我們網(wǎng)點(diǎn)每天派送出來的快遞反倒是變少了?！?/p>

可以看出，快遞停運(yùn)，不僅會(huì)影響消費(fèi)者網(wǎng)上購物的體驗(yàn)，還會(huì)導(dǎo)致快遞公司訂單量減少、包裹堆積的問題。

生鮮電商遇到的挑戰(zhàn)是加大庫存、保障供應(yīng)，而快遞業(yè)卻要想辦法在疫情條件下保持訂單量。真是“幾家歡喜幾家愁”啊。

疫情對(duì)物流業(yè)也不只有負(fù)面影響，反而，在疫情嚴(yán)重的時(shí)候，許多人員密集的商戶被暫停營(yíng)業(yè)，快遞的好處就顯現(xiàn)出來，也有許多消費(fèi)者愿意選擇網(wǎng)上購物。

疫情已經(jīng)持續(xù)兩年多之久，物流業(yè)也為適應(yīng)疫情進(jìn)行了許多嘗試和改變。比如最常見的“無接觸配送”，快遞小哥把快遞放在菜鳥裹裹等快遞箱，收件人只需用手機(jī)掃碼就可以取到快遞。

《疫情防控期間營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)范》中也要求，營(yíng)業(yè)人員上崗前必須準(zhǔn)確測(cè)量體溫，上崗期間必須正確佩戴口罩，使用醫(yī)用消毒用具進(jìn)行消毒。

然而，杭州快遞點(diǎn)49名確診病例的事實(shí)告訴我們，這樣的“無接觸配送”是不徹底的，或者說效果是很局限的。因?yàn)椴还茉趺礃?，快遞都會(huì)經(jīng)過數(shù)名物流工作人員的手，并且，新冠病毒還可以通過空氣傳播，這就更給快遞安全帶來了不確定性。

因此，物流公司必須嚴(yán)肅對(duì)待防疫，要保證快遞包裹的安全性，并且向消費(fèi)者展現(xiàn)自己的防疫工作，做到讓消費(fèi)者放心。

三、疫情之下，外賣騎手的生存之道

同樣遇到問題的，還有美團(tuán)和餓了么的外賣騎手。

深圳官方給出消息，全市外賣不停業(yè)，這意味著外賣騎手還可以繼續(xù)送餐掙錢，然而全市小區(qū)、城中村實(shí)行封閉管理，騎手們?yōu)榱吮ＷC配送，無法回到自己的住所，因?yàn)橥砩匣厝チ?，白天就出不來了。有網(wǎng)友分享在深圳街頭拍到的視頻，視頻中外賣小哥有的誰在橋洞里，有的睡在板凳上。

每天四處奔波、讓居民在疫情之下依然能夠吃上熱乎飯的人們，卻不得不風(fēng)餐露宿，“無家可歸”。

但是不愧是“深圳速度”，這個(gè)問題很快就被解決了。美團(tuán)外賣聯(lián)合39家美團(tuán)愛心酒店以及12處暖蜂驛站，為因疫情防控?zé)o法返回住所的全行業(yè)騎手提供免費(fèi)住宿。餓了么外賣平臺(tái)也聯(lián)合飛豬與愛心酒店設(shè)立“愛心空間”，拿出部分酒店房間為有需要的騎士提供洗漱、休息等服務(wù)。

騎手們終于有了容身之所，不少網(wǎng)友都給美團(tuán)、餓了么的正義之舉點(diǎn)贊。

疫情之下，各行各業(yè)都會(huì)受到或大或小的影響。對(duì)于電商行業(yè)來說，是個(gè)需要抓住的好時(shí)機(jī)，而對(duì)于很多行業(yè)而言，卻會(huì)帶來大災(zāi)難

不管怎樣，人類原本就是群居動(dòng)物，我們很難離開他人的幫助生活。

生鮮電商工作者、快遞小哥、外賣騎手，他們?cè)谶@個(gè)疫情下都扮演著特殊而神圣的角色。在駭人的疫情下，是他們晝夜不分地工作，才保障了我們正常的生活，而社會(huì)這個(gè)大家庭也應(yīng)該體諒他們，共同努力，挺過疫情。