華為王軍:未來(lái)座艙操作系統(tǒng)只有1個(gè)或者2個(gè)生態(tài)
1月24日消息,近日,華為智能汽車解決方案官方發(fā)布了多段華為智能汽車解決方案BUCOO王軍接受采訪的視頻。采訪中,華為智能汽車解決方案BUCOO王軍稱,未來(lái)座艙操作系統(tǒng)只有1個(gè)或者2個(gè)生態(tài),非常有信心是華為。
王軍認(rèn)為,華為優(yōu)勢(shì)在于完全開(kāi)放,未來(lái)從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵點(diǎn)在2023-2024年,一方面是華為的產(chǎn)品做的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較成熟了,各種應(yīng)用逐步完善,另一方面是供應(yīng)問(wèn)題得到解決。
王軍還表示,華為的智能駕駛技術(shù)將于明年商用,能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)點(diǎn)到點(diǎn)、高速點(diǎn)到點(diǎn)、自動(dòng)泊車等。華為的目標(biāo)是在2025年到2030年之間能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。
王軍說(shuō):“目前,無(wú)人駕駛的挑戰(zhàn)來(lái)自缺少“上帝之眼”,依靠現(xiàn)在的傳感器還不能完全感知處理危險(xiǎn),華為也沒(méi)有解決方案,正在進(jìn)行研究?!?/p>
公開(kāi)資料顯示,王軍,2021年5月至2021年9月,任華為智能汽車解決方案BU總裁。2021年9月至今,任華為智能汽車解決方案BUCOO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。
值得注意的是,近日,賽力斯內(nèi)部舉行了誓師大會(huì),期間制定2022年一季度生產(chǎn)10000輛AITO問(wèn)界M5的目標(biāo)。據(jù)了解,問(wèn)界M5由華為和賽力斯聯(lián)手打造,于2021年12月23日發(fā)布,共推出三款車型,預(yù)售價(jià)為25-32萬(wàn)元,發(fā)布半個(gè)月后,累計(jì)訂單已超7000臺(tái)。
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