今日盤點：哈啰出行完成新一輪2.8億美元融資 阿里首次入股

1、哈啰出行獲2.8億美元融資 阿里首次入股

11月9日消息，今日，哈啰出行宣布完成新一輪融資，涉及金額2.8億美元，投資機構(gòu)包括螞蟻集團和阿里巴巴。

據(jù)悉，這是阿里首次入股，也是今年以來哈啰出行獲得的第2筆融資。值得一提的是，在今年上半年的融資中，哈啰出行首次獲得寧德時代的入股。

自哈啰出行成立以來，獲得了由螞蟻集團、阿里巴巴、GGV紀(jì)源資本、成為資本、復(fù)星集團、春華資本、大灣區(qū)基金等投資機構(gòu)的投資。信息顯示，2021年，哈啰出行已完成融資超5億美元。

哈啰出行CEO楊磊表示，阿里巴巴和寧德時代的入股，對哈啰具有重要意義。未來，哈啰將更緊密協(xié)同阿里生態(tài)體系以及寧德時代電池產(chǎn)業(yè)鏈資源，為公司開拓業(yè)務(wù)提供更多助力。

2、天貓：雙11第一波00后文房四寶消費人數(shù)和金額同比漲超100%

11月9日消息，據(jù)天下網(wǎng)商消息，雙11開售第一波，文房四寶（筆墨紙硯）成為年輕人購物車?yán)锏摹熬W(wǎng)紅”，00后的消費人數(shù)和金額同比增長都超過100%。其中，“古董級”老字號品牌榮寶齋、善璉湖筆、李廷珪等銷售額同比增長翻倍。臨帖、練字、抄經(jīng)是他們購買文房四寶的主要用途。

另據(jù)榮寶齋天貓旗艦店負責(zé)人張晶介紹，今年雙11開售首小時，榮寶齋的銷售額就超過去年全天，王牌產(chǎn)品木版水印信箋一直供不應(yīng)求，幾乎一上新就售罄。

除文房四寶外，印章、印泥也都是今年天貓雙11的網(wǎng)紅產(chǎn)品。據(jù)西泠印社天貓旗艦店相關(guān)負責(zé)人介紹，今年雙11《盜墓筆記》聯(lián)名的鬼璽印章、和科幻小說《三體》跨界合作的篆刻套裝在年輕人中頗受歡迎。

3、京東物流雙11投用近400輛智能快遞車 送達單量增超200%

11月9日消息，京東物流方面表示，京東11.11期間，京東物流共投用近400輛智能快遞車，分布在全國超25個城市，與去年同期相比送達單量大增超200%。

目前，京東物流智能快遞車已在北京、天津、蘇州、常熟、蕪湖五個城市實現(xiàn)常態(tài)化運營，覆蓋城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等八大場景。

值得一提的是，2020年初武漢疫情爆發(fā)后，京東物流依托L4級別自動駕駛技術(shù)和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，迅速在武漢投用智能快遞車，此后，京東物流智能快遞車又先后助力石家莊、廣州抗疫保供。

據(jù)悉，2020年，京東物流在江蘇常熟市打造了全球首個“智能配送城”，批量投入智能快遞車，正式啟動了城市級智能配送運營項目。

4、菜鳥歐洲最大智慧物流樞紐比利時列日eHub投入使用

11月9日消息，11月8日，菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐——比利時列日eWTP Hub正式投入使用。該物流基礎(chǔ)建設(shè)項目將進一步服務(wù)中歐進出口雙向跨境貿(mào)易，助力雙循環(huán)。

據(jù)介紹，菜鳥比利時列日eWTP Hub（簡稱eHub），是基于eWTP（世界電子貿(mào)易平臺）合作框架下的重要項目，位于列日機場，整體規(guī)劃占地面積約22萬平方米，其中近12萬平方米為倉庫。首期投入使用超3萬平方米，包括航空貨站、分撥中心，歷時一年多完成建設(shè)，由菜鳥自主運營。

目前，菜鳥每周通過列日eHub組織約18架次貨運航班，每天運營約60 輛卡車。雙十一期間，貨運航班將突破每周23架次，卡車數(shù)量預(yù)計也將翻一番。

5、京東物流在全國93%區(qū)縣84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當(dāng)日達、次日達

11月9日消息，京東物流發(fā)布今年最新物流下沉數(shù)據(jù)：截至11月8日，京東小哥送貨范圍覆蓋了全國幾乎所有的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，而且在全國93%區(qū)縣84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了當(dāng)日達和次日達，環(huán)比今年618期間又產(chǎn)生了明確增長。

據(jù)悉，從2007年自建物流開始，京東物流在10年間完成了大件和中小件物流在大陸地區(qū)幾乎所有區(qū)縣的全覆蓋，持續(xù)強化快遞進村的縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)。

在今年，京東物流已經(jīng)將四川春茶、煙臺櫻桃、嶺南荔枝、贛南臍橙、內(nèi)蒙牛羊肉等全國1000余個產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶的農(nóng)特產(chǎn)品帶向全國，全面助力農(nóng)產(chǎn)品上行。

6、消息稱滴滴推出“嗷嗷吃飯”外賣餐飲服務(wù)

11月9日消息，據(jù)Tech星球報道，滴滴從2020年開始測試的外賣餐飲服務(wù)“滿足蓋飯”近期更名為“嗷嗷吃飯”，目前在天津測試。

據(jù)介紹，“嗷嗷吃飯”的背后主體公司（北京薩迪斯凡餐飲有限公司）中的原股東和現(xiàn)股東、監(jiān)事，均為滴滴人力資源部門的人擔(dān)任。據(jù)知情人士透露，滴滴計劃將國內(nèi)的這項業(yè)務(wù)模式用于海外的外賣服務(wù)。

“嗷嗷吃飯”從2020年年中在天津部分地區(qū)試點運營，試點范圍涵蓋了天津大學(xué)和南開大學(xué)。目前，“嗷嗷吃飯”的合作商達30多家，成立7個品牌獨立運營，以滿足不同口味用戶在菜品上的需求。

7、盒馬回應(yīng)上線“隔日凈”服務(wù)：確有此事 明年4月前將在其他城市逐步上線

11月9日消息，昨日，有媒體報道稱，盒馬在“生活服務(wù)”頻道上線了“隔日凈”洗衣業(yè)務(wù)。對此，盒馬方面予以確認(rèn)。

盒馬相關(guān)負責(zé)人表示，去年12月起，該服務(wù)便已開始試運營。依托于門店網(wǎng)絡(luò)體系，盒馬為消費者提供免費上門取送、72小時送回的衣物清潔服務(wù)，且該服務(wù)無需提前儲值。

該負責(zé)人接著介紹，目前，“隔日凈”服務(wù)已在上海46家門店、北京8家門店上線，為超過1500萬盒區(qū)房消費者提供洗衣服務(wù)。經(jīng)過近一年的嘗試、調(diào)整，“隔日凈”的模式已基本跑通，好評率也很高。預(yù)計明年4月前，“隔日凈”洗衣服務(wù)將覆蓋京滬90%以上的門店，并在其他城市逐步上線。

8、前程無憂：私有化進程在完成時間上比預(yù)期可能延后

11月9日消息，日前，前程無憂發(fā)布公告稱，為收購該公司組建Garnet Faith Limited的買方集團的某些成員就原定于2021年6月21日公布的協(xié)議和合并計劃，已與中國監(jiān)管機構(gòu)就近期可能適用于該公司和擬議交易的監(jiān)管變化進行了磋商。這些買方集團成員的協(xié)商過程目前正在進行中，尚不能提供完成的明確時間表。

前程無憂相關(guān)負責(zé)人表示：私有化進程在完成時間上比預(yù)期可能延后。

據(jù)了解，6月下旬，前程無憂發(fā)布公告稱，已與Garnet Faith Limited簽訂私有化交易的最終協(xié)議，對價每股79.05美元，交易隱含的股權(quán)價值約為57億美元。

除最終協(xié)議外，雙方還簽訂了一份合并計劃，根據(jù)該協(xié)議和其條款及條件，Garnet Faith Limited將與前程無憂合并，合并后的公司為存續(xù)公司。

9、58同城發(fā)布雙11物流類崗位就業(yè)形勢：重慶供需兩旺

11月9日消息，據(jù)“58同城黑板報”消息，58同城招聘研究院發(fā)布雙十一物流行業(yè)就業(yè)大數(shù)據(jù)，從城市、崗位、薪資等維度剖析物流專員/助理、貨運司機崗位的招聘求職情況，為用人單位及求職者提供招聘求職信息。

今年雙十一購物節(jié)自2021年10月便已拉開序幕，在疫情防控需要與國民經(jīng)濟復(fù)蘇的雙重背景下，用戶對線上網(wǎng)購的依賴性提升，導(dǎo)致物流行業(yè)的業(yè)務(wù)量激增，招聘需求增長迅猛。根據(jù)58同城招聘研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，物流類崗位中，招聘端各崗位均呈同比增長的趨勢，其中物流專員/助理招聘需求最旺盛；貨運司機同比增幅最為顯著。求職端，貨運司機求職投遞活躍度更高，同比增長3.6%；物流專員/助理求職需求同比增幅最大，為44.3%。

10、網(wǎng)易嚴(yán)選CEO回應(yīng)“去年退出雙11”：充滿套路、鼓吹消費主義

11月9日消息，今日，網(wǎng)易嚴(yán)選CEO梁鈞發(fā)內(nèi)部信回答員工提問。信中，梁鈞首次回應(yīng)了去年網(wǎng)易嚴(yán)選退出雙十一的原因。他表示：雙11本該是用戶通往優(yōu)惠消費的一條“大道”，現(xiàn)在卻被眾多商家設(shè)計成了一座“迷宮”，所以嚴(yán)選退出的是那個“充滿套路、鼓吹消費主義、變了味的雙11”。

梁鈞表示，今年雙11，嚴(yán)選會繼續(xù)推行“無套路購物”原則，沒有湊單滿減，而是通過直接降價給到用戶優(yōu)惠；部分商品還提供價保365天服務(wù)，確保雙11期間商品價格是全年超低價。

在對待雙11的態(tài)度上，梁鈞稱，GMV當(dāng)然是我們重視的一個業(yè)務(wù)指標(biāo)，但我們更重視的是用戶體驗，“套路”來的GMV我們不要。