美團(tuán)公開外賣配送中“訂單分配”算法規(guī)則

11月5日消息，繼9月公布外賣配送的“預(yù)估送達(dá)時(shí)間”算法后，今日美團(tuán)通過“美團(tuán)Meituan”微信公眾號公開外賣配送中的“訂單分配”算法規(guī)則。

美團(tuán)稱，“訂單分配”算法會選擇時(shí)間更寬裕、更順路的騎手進(jìn)行訂單配送，讓騎手在合理的勞動強(qiáng)度下獲得更多收入。同時(shí)，針對在新手期的騎手，訂單分配機(jī)制會給予一定傾斜，如為他們匹配距離近、順路、配送難度相對更低的訂單。

具體來說，當(dāng)后臺接到一個(gè)新訂單時(shí)，“訂單分配”算法會基于騎手當(dāng)前的位置和手頭已有訂單量，預(yù)估出騎手如果新接該訂單需要的配送時(shí)間，以及對現(xiàn)有訂單是否產(chǎn)生超時(shí)影響。為保障合理的勞動強(qiáng)度，在預(yù)估時(shí)間時(shí)，算法會為騎手留出一定的富余時(shí)間。在對配送范圍內(nèi)所有騎手的送餐情況進(jìn)行分析后，“訂單分配”算法會把訂單分配給時(shí)間充裕的騎手。在送單過程中，騎手可參考系統(tǒng)建議，并根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)自主決定送單順序。

此外，外賣配送場景復(fù)雜且多變，騎手在每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能面臨突發(fā)狀況，針對一些異常情況，美團(tuán)優(yōu)化了算法策略，美團(tuán)表示，目前有兩項(xiàng)正在持續(xù)迭代的調(diào)整：一是啟動“出餐后調(diào)度”試點(diǎn)；二是推出“主動改派”功能。

一方面，今年以來，美團(tuán)啟動了“出餐后調(diào)度”試點(diǎn)，商家通過美團(tuán)免費(fèi)發(fā)放的終端智能硬件產(chǎn)品“出餐寶”，可以上報(bào)出餐情況，出餐完畢后，后臺再調(diào)度騎手到店取餐，這樣既能幫助減緩等餐帶給騎手的配送壓力，也能提升商家在出餐環(huán)節(jié)的體驗(yàn)。目前，全國已經(jīng)有2400個(gè)門店參與試點(diǎn)。在試點(diǎn)城市南昌，首批32家門店試點(diǎn)情況顯示：騎手平均等餐時(shí)長下降了51%，約72%的商家反饋整體體驗(yàn)變好。

另一方面，在騎手完成交付前，美團(tuán)會幫助騎手預(yù)估正在配送的訂單是否合理。當(dāng)檢測到騎手因電動車突然故障等原因，導(dǎo)致正在配送的其他訂單有超時(shí)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，騎手App會主動向騎手發(fā)起改派彈窗，由騎手自主決定接受或拒絕改派。目前，這個(gè)功能已在長春、銀川、青島等多個(gè)城市試點(diǎn)，從試點(diǎn)數(shù)據(jù)來看，接受改派的騎手超時(shí)情況最高下降了51.79%。

除了“系統(tǒng)主動改派”功能，美團(tuán)還推出了”站長改派“功能，對于系統(tǒng)沒有及時(shí)識別或者暫時(shí)沒有能力及時(shí)識別到的突發(fā)狀況，騎手可以上報(bào)給站長，進(jìn)行“站長改派”。此外，美團(tuán)會通過幫助騎手設(shè)置接單上限數(shù)量的方式，保障騎手的勞動安全。

美團(tuán)還發(fā)現(xiàn)，在某些特殊場景下，獲得騎手的準(zhǔn)確實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)仍然存在難度，如果騎手?jǐn)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，就容易造成一些不合理的派單。如騎手已經(jīng)離開商家，但算法沒有及時(shí)識別到騎手當(dāng)前的精準(zhǔn)位置，造成騎手需要折返。對于這類問題，美團(tuán)表示，一方面，會為騎手提供拒絕或轉(zhuǎn)出訂單的權(quán)利；另一方面，將繼續(xù)投入技術(shù)研發(fā)，不斷提升訂單分配的合理度。