代管安迅物流 國(guó)美掌控全零售生態(tài)的重要一環(huán)

物流被稱為是零售業(yè)的大動(dòng)脈，承載著商品流通的戰(zhàn)略價(jià)值。在國(guó)家郵政局公布的國(guó)慶數(shù)據(jù)中，假期七天全國(guó)快遞業(yè)共攬收包裹18.2億件、投遞包裹18億件，同比增長(zhǎng)均超50%。零售業(yè)領(lǐng)先企業(yè)國(guó)美零售以全零售生態(tài)共享平臺(tái)為抓手，通過(guò)自建物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送體系掌控其自身服務(wù)命脈，同時(shí)也借助共享共建平臺(tái)向社會(huì)輸出物流能力，實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)的共生共贏。

代管安迅物流 掌控全零售大動(dòng)脈

近期，國(guó)美零售宣布對(duì)國(guó)美管理旗下的安迅物流進(jìn)行為期三年的托管服務(wù)，并制定了階梯式的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。根據(jù)協(xié)議顯示，安迅物流2022年與2023年?duì)I收15億，股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)2%；2024年?duì)I收60億，股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)3%，這將充分調(diào)動(dòng)國(guó)美集團(tuán)體系內(nèi)各業(yè)務(wù)模塊的協(xié)同性，以及安迅物流人員的積極性，最終與供應(yīng)鏈一起成為國(guó)美全零售生態(tài)共享平臺(tái)的堅(jiān)實(shí)“地基”。

國(guó)美創(chuàng)始人黃光裕認(rèn)為，國(guó)美是用零售的方式做服務(wù)型平臺(tái)，而物流的末端銜接著商品運(yùn)輸，前端銜接著配送服務(wù)。對(duì)于眾多第三方上游生產(chǎn)商而言，自建倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)產(chǎn)生很高的不確定成本，尤其是商品滯銷帶來(lái)的庫(kù)存占用成本；而國(guó)美通過(guò)六大系統(tǒng)平臺(tái)的賦能，可以使上游生產(chǎn)商根據(jù)消費(fèi)需求定量采購(gòu)，通過(guò)全量營(yíng)銷工具展開(kāi)有效促銷，再借助安迅物流進(jìn)行快速配送，實(shí)現(xiàn)了低庫(kù)存甚至零庫(kù)存的轉(zhuǎn)化。

國(guó)美通過(guò)代管安迅物流，掌握了商品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送的全棧式服務(wù)能力，并能夠與大數(shù)據(jù)&云平臺(tái)、線下平臺(tái)等資源進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略層面的協(xié)同。

縮短物流鏈路 兼顧快速與安全

國(guó)美安迅物流主要通過(guò)壓縮端到端的路徑，實(shí)現(xiàn)了配送速度的全面升級(jí)，達(dá)到了快至半小時(shí)的履約交付”，這項(xiàng)服務(wù)就是深受消費(fèi)者喜愛(ài)的“閃店送”。

國(guó)美創(chuàng)始人黃光裕表示：“國(guó)美的物流系統(tǒng)可以根據(jù)用戶時(shí)間做最優(yōu)化的路徑和推送，在海、陸、空，三種運(yùn)輸方式上做最優(yōu)匹配，這樣不僅可降低物流運(yùn)輸成本，還能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)達(dá)，閃店送等服務(wù)”。

過(guò)去十年，物流行業(yè)拼價(jià)格、拼攬收量，因此忽略了物流的安全經(jīng)營(yíng)性，大部分物流更是盲目擴(kuò)張采取外包與加盟的經(jīng)營(yíng)路線。而國(guó)美物流始終堅(jiān)持自營(yíng)自建，不但倉(cāng)儲(chǔ)是自己的，車輛是自己的，而且服務(wù)人員也是自己的，因此具有很強(qiáng)的管控能力。前不久，國(guó)美安迅物流還上線了集零擔(dān)、專車、裝配一體的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)“安迅卡航”，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈與物流鏈的直連，進(jìn)一步縮短了中間的路徑。

此外，國(guó)美還基于數(shù)字化技術(shù)強(qiáng)化高價(jià)值商品的運(yùn)輸安全，比如主要經(jīng)營(yíng)高端酒水與收藏品的“國(guó)美窖藏”業(yè)務(wù)，結(jié)合國(guó)美大數(shù)據(jù)&云平臺(tái)的區(qū)塊鏈溯源技術(shù)以及安迅物流的安全配送保障，徹底杜絕了供應(yīng)商源頭摻假或中間運(yùn)輸調(diào)包的可能性。

根據(jù)中國(guó)物流業(yè)與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)社會(huì)物流總額累計(jì)突破300萬(wàn)億元，消費(fèi)性物流增長(zhǎng)較快。而在國(guó)美構(gòu)筑全零售生態(tài)共享平臺(tái)的漫漫長(zhǎng)路中，物流發(fā)揮的加持作用會(huì)比想象中更大、更深遠(yuǎn)。