美團(tuán):無(wú)人車配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū) 累計(jì)配送3.5萬(wàn)訂單

劉峰
2021-04-20 11:15

4月20日消息,據(jù)微信公眾號(hào)“美團(tuán)Meituan”透露,4月19日,美團(tuán)新一代自研無(wú)人配送車在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)。較上一代,新車能適應(yīng)全天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)需求,城市道路續(xù)駛里程達(dá)到80km,感應(yīng)150米外障礙物并自動(dòng)減速等。

據(jù)悉,2020年為應(yīng)對(duì)疫情,美團(tuán)率先在順義公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人車配送。截至目前,美團(tuán)無(wú)人車配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū),累計(jì)配送3.5萬(wàn)訂單,自動(dòng)駕駛里程近30萬(wàn)公里。

同時(shí),2021年1月,美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳完成了面向真實(shí)用戶的首條試運(yùn)行航線飛行任務(wù),截至4月中旬,相關(guān)訂單已突破1000單。

此外,該文章還提到,除了自研外,美團(tuán)未來(lái)也將通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)合作及投資生態(tài)布局等多種方式建立無(wú)人配送生態(tài)圈。通過(guò)和清華成立“清華大學(xué)-美團(tuán)數(shù)字生活聯(lián)合研究院”等形式,推動(dòng)生活服務(wù)業(yè)需求側(cè)與供給側(cè)的數(shù)字化升級(jí)。

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4月20日消息,據(jù)微信公眾號(hào)“團(tuán)Meituan”透露,2020年為應(yīng)對(duì)疫情,團(tuán)率先在順義公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人配送。截至目前,團(tuán)無(wú)人配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū),累計(jì)配送3.5萬(wàn)訂單,自動(dòng)駕駛里程近30萬(wàn)公里。同時(shí),2021年1月,團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳完成了面向真實(shí)用戶的首條試運(yùn)行航線飛行任務(wù),截至4月中旬,相關(guān)訂單已突破1000單。
5月20日消息,據(jù)報(bào)道,近日,在國(guó)家信息消費(fèi)城市行 暨上海信息消費(fèi)節(jié)開(kāi)幕式期間,團(tuán)新一代無(wú)人配送首度在上海亮相。除了無(wú)人配送,團(tuán)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也進(jìn)行了深入探索。團(tuán)無(wú)人機(jī)也將在今年的世界人工智能大會(huì)上正式亮相。團(tuán)副總裁毛方表示,公司有意愿在上海建立無(wú)人機(jī)城市低空智能配送運(yùn)營(yíng)示范中心,通過(guò)開(kāi)展無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)探索,積累不同場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),完善應(yīng)用模式,推動(dòng)行業(yè)智能化水平提升和商業(yè)化快速落地。
2020年,團(tuán)在騎手上的支出的成本已經(jīng)增至487億元。有了前進(jìn)方向的同時(shí),團(tuán)還采取了具體行動(dòng)將其落到實(shí)處。其中,在無(wú)人方面,團(tuán)在2016年成立W項(xiàng)目組,研發(fā)特定場(chǎng)景下的無(wú)人配送,并在2017年將其提升為事業(yè)部。2018年3月,團(tuán)開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試無(wú)人。此外,疫情期間,團(tuán)在北京順義區(qū)進(jìn)行了無(wú)人配送的試驗(yàn)并成功完成了15000多個(gè)訂單,并在深圳對(duì)團(tuán)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了空中配送測(cè)試。
7月8日消息,在2021世界人工智能大會(huì)上,團(tuán)無(wú)人配送最新產(chǎn)品參展,除了4月剛剛落地的最新款無(wú)人配送魔袋20,團(tuán)無(wú)人機(jī)也首次正式對(duì)外亮相。據(jù)了解, 團(tuán)于2017年開(kāi)啟無(wú)人機(jī)配送場(chǎng)景的探索,致力于打造3公里、15分鐘送達(dá)的低空物流網(wǎng)絡(luò)。截至目前,團(tuán)已經(jīng)初步完成了自主飛行無(wú)人機(jī)、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)及無(wú)人機(jī)調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作,其中核心系統(tǒng)90%以上的部件都由團(tuán)自主研發(fā)。
值得一提的是,此次推出的新一代物流,是團(tuán)首款具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力的低速無(wú)人配送。截至目前,無(wú)人配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū),累計(jì)配送萬(wàn)訂單,自動(dòng)駕駛里程近30萬(wàn)公里。團(tuán)無(wú)人配送的資金投入方面,據(jù)了解,前段時(shí)間,團(tuán)在港交所發(fā)布公告,計(jì)劃以增發(fā)股票和出售可轉(zhuǎn)債的方式,融資近100億美元。公告指出,團(tuán)計(jì)劃將募集資金用于技術(shù)創(chuàng)新,包括研發(fā)自動(dòng)快遞車輛、無(wú)人機(jī)投遞和其他尖端技術(shù)以及一般公司用途。
8月31日消息,團(tuán)昨日發(fā)布截至2021年6月30日止第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi),團(tuán)研發(fā)支出達(dá)39億元,較去年同期的24億元同比增長(zhǎng)62.5%。團(tuán)表示,在過(guò)去的幾年里,團(tuán)持續(xù)聚焦于無(wú)人配送無(wú)人機(jī)的研發(fā)。截至目前,團(tuán)無(wú)人配送在北京已累計(jì)配送訂單近5萬(wàn)單,并將在未來(lái)3年內(nèi)進(jìn)行更廣泛地推廣。據(jù)悉,團(tuán)此前發(fā)文稱,今年4月19日,團(tuán)新一代自研無(wú)人配送在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)。
團(tuán)用實(shí)際行動(dòng)表明,無(wú)人配送還有另外一股重要力量——無(wú)人機(jī)
天眼查資料顯示,團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快在線科技有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名為“無(wú)人機(jī)配貨設(shè)備、配貨系統(tǒng)、配貨方法及配貨裝置”的專利,申請(qǐng)日為2020年9月14日,發(fā)明人為馬堃、崔書林、景華,該發(fā)明專利中的無(wú)人機(jī)配送設(shè)備包括貨倉(cāng)放置臺(tái)和旋轉(zhuǎn)組件。與此同時(shí),團(tuán)還申請(qǐng)并獲得了多項(xiàng)無(wú)人配送相關(guān)的專利、軟件著作、商標(biāo)的授權(quán)。
1月6日消息,天眼查數(shù)據(jù)顯示,日前,團(tuán)全資子公司北京二郎神科技有限公司公開(kāi)“貨物配送系統(tǒng)、貨物中轉(zhuǎn)艙和無(wú)人”相關(guān)專利,公開(kāi)號(hào)為CN112124984A。專利摘要顯示,本公開(kāi)所述貨物配送系統(tǒng)包括無(wú)人機(jī)無(wú)人,所述貨物配送系統(tǒng)還包括在無(wú)人機(jī)無(wú)人之間傳遞貨物的中轉(zhuǎn)艙。通過(guò)上述技術(shù)方案,本公開(kāi)提供的貨物配送系統(tǒng)能夠降低無(wú)人機(jī)無(wú)人之間貨物對(duì)接的難度,無(wú)人化程度和安全性更
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