哈啰電動(dòng)車能否成全哈啰“賣車”野心？

憑借兩輪車異軍突起的哈啰，又一次延伸了服務(wù)邊界。

業(yè)內(nèi)人士透露，哈啰出行將于4月份正式開始售賣電動(dòng)車，對(duì)標(biāo)品牌包括小牛、雅迪等電動(dòng)車品牌。

哈啰電動(dòng)車正在向外界表明，其志在構(gòu)建一個(gè)多層次的兩輪電動(dòng)車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)基因與電動(dòng)車的有效結(jié)合。

上個(gè)月，哈啰出行在線下開出哈啰電動(dòng)車專賣店，布局線下銷售渠道，售賣電動(dòng)車是哈啰線下銷售戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

哈啰電動(dòng)車的定位非常明確，該項(xiàng)業(yè)務(wù)承接了哈啰將“賣車”的野心，這份野心我們能夠在2019年窺見一二。

當(dāng)年11月，哈啰出行試水電動(dòng)車線上渠道售賣，開通了天貓旗艦店，主營業(yè)務(wù)包括售賣電動(dòng)車、出租電動(dòng)車以及售賣哈啰周邊。線上銷售是哈啰電動(dòng)車探索的第一步，在完成線上渠道布局后，哈啰進(jìn)一步將賣車事業(yè)拓展到了線下。

時(shí)間來到2020年的中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐在會(huì)上表示，基于兩輪出行這一國內(nèi)高頻且用戶基礎(chǔ)最大的市場，哈啰出行將在共享兩輪服務(wù)、換電、電動(dòng)車三條業(yè)務(wù)線上持續(xù)加注。

哈啰正如他所說，持續(xù)加碼線下哈啰電動(dòng)車渠道。2020年12月，哈啰出行在濟(jì)南召開招商會(huì)，首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+門店模式，加速拓展門店網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)提供多種賦能方案幫助電動(dòng)車行業(yè)門店更好地賣車。

今年1月，哈啰還與浙江綠源電動(dòng)車有限公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約，宣布成立“兩輪電動(dòng)車技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，由雙方技術(shù)工程師、相關(guān)高層共同參與，成立創(chuàng)新項(xiàng)目小組，共同探索前沿技術(shù)在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

總的來看，哈啰專注“賣車”離不開其近幾年的發(fā)展，2018年，哈啰從國內(nèi)共享單車大戰(zhàn)脫穎而出，成為共享單車市場的領(lǐng)頭羊。李開逐曾表示，兩輪車業(yè)務(wù)是哈啰的腿部業(yè)務(wù)，帶動(dòng)哈啰往更遠(yuǎn)更高的方向奔跑。

也是從2018年開始，哈啰不斷跑馬圈地，兩輪車事業(yè)蒸蒸日上，哈啰電動(dòng)車的名號(hào)逐漸打響。

哈啰出行CEO楊磊曾于2020年4月表示，哈啰電單車的市場份額已經(jīng)占到70%。根據(jù)哈啰披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，共享單車業(yè)務(wù)覆蓋超460城，共享電單車則延伸超過400城，面向家用市場的哈啰電動(dòng)車業(yè)務(wù)已覆蓋超過40城；哈啰換電業(yè)務(wù)已覆蓋超過50座城市，哈啰打造的版圖恰好為其“賣車”事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

近段時(shí)間，哈啰頻頻被媒體曝出赴美IPO的傳聞，哈啰已經(jīng)來到IPO關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。

此前哈啰相關(guān)人士透露，哈啰出行在兩輪市場的運(yùn)營毛利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”，未來還將繼續(xù)拓展家用電動(dòng)車領(lǐng)域。假如線下電動(dòng)車銷售獲得成功，兩輪業(yè)務(wù)將為哈啰登陸資本市場帶來更大的助力。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在未來幾年內(nèi)，國內(nèi)兩輪電動(dòng)車有望釋放3500萬輛/年以上的升級(jí)空間，兩輪電動(dòng)車市場將進(jìn)入存量更替時(shí)代，哈啰在此時(shí)切入電動(dòng)車市場，或在不久的將來迎來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。