貨拉拉回應(yīng)會(huì)員漲價(jià):沒有會(huì)員每天只能接兩單

王小孟
2021-03-09 10:23

3月9日消息,據(jù)沸點(diǎn)視頻報(bào)道,貨拉拉司機(jī)郭先生昨日稱,貨拉拉每個(gè)月都需要讓司機(jī)買會(huì)員,599到1099的價(jià)格不等。如果沒有按時(shí)續(xù)費(fèi),價(jià)格會(huì)上漲200元,一天只能有兩單。由于周日錯(cuò)過了續(xù)費(fèi),郭先生被逼無奈,只能花費(fèi)799購(gòu)買會(huì)員恢復(fù)正常搶單。郭先生認(rèn)為,這是霸王條款,可以接受會(huì)員制度,但是無法接受價(jià)格會(huì)員價(jià)格隨意上漲。

對(duì)此,貨拉拉客服回應(yīng)稱,會(huì)員可以根據(jù)個(gè)人接單情況購(gòu)買,購(gòu)買后可以無限接單以及搶單模式,但是沒有會(huì)員每天只能接兩單。

《電商報(bào)》注意到,今日,#貨拉拉#再次沖上熱搜。此前,#貨拉拉涉事司機(jī)被批捕#、#央視評(píng)貨拉拉事件中似是而非的聲音#等有關(guān)話題都曾登上新浪微博熱搜榜。

與此緊密相關(guān)的是,貨拉拉長(zhǎng)沙女用戶跳車身亡事件引發(fā)輿論嘩然。在該事件中,由于該用戶自己多次搬運(yùn)行李,未讓司機(jī)多掙到搬運(yùn)費(fèi),司機(jī)因而對(duì)該用戶心生不滿,并在平臺(tái)上接了下一個(gè)單子;為節(jié)省時(shí)間,司機(jī)沒有按照貨拉拉規(guī)劃的路線走,起疑的用戶向司機(jī)提出車輛偏航,司機(jī)起先并未搭理,后用惡劣口氣表達(dá)不滿,隨后用戶將身體探出車窗外,司機(jī)也并未制止,最終釀成了這樁悲劇。

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3月8日消息,據(jù)報(bào)道,今日,拉拉司機(jī)郭先生稱,拉拉每個(gè)月都需要讓司機(jī)買會(huì)員,599到1099的價(jià)格不等。郭先生認(rèn)為,這是霸王條款,可以接受會(huì)員制度,但是無法接受價(jià)格會(huì)員價(jià)格隨意上漲。對(duì)此,拉拉客服回應(yīng)稱,會(huì)員可以根據(jù)個(gè)人接單情況購(gòu)買,購(gòu)買后可以無限接單以及搶單模式,但是沒有會(huì)員每天只能接兩單。
4月13日消息,關(guān)于近日拉拉要求司機(jī)粘貼車身廣告致司機(jī)被罰款一事,拉拉回應(yīng)稱,會(huì)與相關(guān)部門積極溝通,迭代更合適的呈現(xiàn)形式。同時(shí),拉拉還會(huì)對(duì)司機(jī)貨車進(jìn)行不定期抽查,對(duì)車貼廣告粘貼不合格的司機(jī)將進(jìn)行罰款扣除押金等處罰。2019年與2020年兩年間,多名拉拉司機(jī)曾因車貼、非法改裝等行為被處罰。
對(duì)此,拉拉回應(yīng)稱,拉拉的會(huì)員費(fèi)購(gòu)買是司機(jī)師傅們的自愿行為,并不存在強(qiáng)制購(gòu)買,在北京區(qū)域,司機(jī)不購(gòu)買會(huì)員,每天也可以在平臺(tái)接2單。本次出現(xiàn)價(jià)格不同是北京會(huì)員費(fèi)調(diào)整,在2月份就已遵照相關(guān)法規(guī)提前通知和公示,并且在APP強(qiáng)提醒;會(huì)員費(fèi)從未針對(duì)單獨(dú)司機(jī)做調(diào)整。
對(duì)此,拉拉回應(yīng)新浪財(cái)經(jīng)稱,“會(huì)持續(xù)招攬和儲(chǔ)備人才,對(duì)于造車一事,暫無可對(duì)外披露的信息”。尹兵兵表示,正確的行業(yè)賽道、發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的企業(yè)和務(wù)實(shí)高效的團(tuán)隊(duì),是吸引他加入拉拉的重要因素。貨車司機(jī)和外賣騎手同屬于藍(lán)領(lǐng)群體,在組織和管理上有很多共通之處,他將把外賣騎手運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到貨拉拉司機(jī),提升司機(jī)整體滿意度。截止2021年3月,拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國(guó)大陸城市,平均月活司機(jī)58萬(wàn),月活用戶達(dá)760萬(wàn)。
4月13日消息,針對(duì)近日拉拉要求司機(jī)粘貼車身廣告致司機(jī)被罰款一事,拉拉回應(yīng)稱,會(huì)與相關(guān)部門積極溝通,迭代更合適的呈現(xiàn)形式。據(jù)報(bào)道,在注冊(cè)成為拉拉的貨車司機(jī)時(shí),司機(jī)需簽署一份合作協(xié)議,承諾在提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的車輛上粘貼拉拉品牌的標(biāo)語(yǔ)和二維碼等車身廣告,以表明雙方的合作關(guān)系。一方面,拉拉會(huì)對(duì)司機(jī)貨車進(jìn)行不定期抽查,對(duì)車貼廣告粘貼不合格的司機(jī)將進(jìn)行罰款扣除押金等處罰。
3月9日消息,《電商報(bào)》獲悉,據(jù)沸點(diǎn)視頻報(bào)道,有拉拉司機(jī)郭先生反映稱,拉拉每個(gè)月都需要讓司機(jī)買會(huì)員,599到1099的價(jià)格不等,如果沒有按時(shí)續(xù)費(fèi),價(jià)格會(huì)上漲200元,且一天只能有兩單。由于周日錯(cuò)過了續(xù)費(fèi),郭先生被逼無奈,只能花費(fèi)799購(gòu)買會(huì)員恢復(fù)正常搶單。郭先生認(rèn)為,這是霸王條款,可以接受會(huì)員制度,但是無法接受價(jià)格會(huì)員價(jià)格隨意上漲。拉拉還表示,會(huì)員費(fèi)調(diào)整,從未針對(duì)單獨(dú)司機(jī)做調(diào)整。
拉拉表示將對(duì)超載案例一一核實(shí)情況后,對(duì)錯(cuò)誤判責(zé)的超載訂單進(jìn)行糾正,為司機(jī)恢復(fù)行為分。
拉拉弄的廣告基本都是大面積覆蓋車身,而車貼超過30%車身就會(huì)被罰,很多司機(jī)因此而被處罰過。離奇的是,拉拉各地分公司就此被有關(guān)部門多次約談,其總部也曾回應(yīng)將進(jìn)行整改,卻始終沒有明顯效果,司機(jī)依然深受其困。毫無社會(huì)責(zé)任感、毫無對(duì)弱者的同理心,拉拉此舉令人心寒。雖然拉拉負(fù)責(zé)人表示會(huì)員是司機(jī)自愿充值的,并沒有強(qiáng)制要求購(gòu)買。
3月3日消息,針對(duì)長(zhǎng)沙警方的發(fā)布的“關(guān)于周某春涉嫌過失致人死亡案件的情況通報(bào)”,拉拉方面回應(yīng)稱,已關(guān)注案情進(jìn)展,正持續(xù)配合司法機(jī)構(gòu)調(diào)查取證。2月23日晚,涉事司機(jī)周某春因涉嫌過失致人死亡罪,被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留。今日,長(zhǎng)沙市高新區(qū)公安分局公布拉拉事件最新消息,2月23日,公安機(jī)關(guān)以涉嫌過失致人死亡罪對(duì)拉拉跳車案涉事司機(jī)周某春刑事拘留;3月3日,檢察機(jī)關(guān)對(duì)其批準(zhǔn)逮捕。
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