貨拉拉回應開始啟動造車項目：暫無可對外披露的信息

5月12日消息，有消息稱，貨拉拉開始啟動造車項目，以實現(xiàn)物流鏈條閉環(huán)和車的“數(shù)智化”，目前已開始招募新能源貨車制造方面的人才，包括新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位。

對此，貨拉拉回應新浪財經(jīng)稱，“會持續(xù)招攬和儲備人才，對于造車一事，暫無可對外披露的信息”。

據(jù)了解，貨拉拉去年12月曾官宣完成5.15億美元E輪融資，今年1月被爆出即將完成F輪融資15億美元，本輪由老股東紅杉資本中國基金和高瓴資本領投跟投，估值達100億美元。

緊接著，3月31日有市場消息稱，貨拉拉海外版Lalamove計劃赴美IPO，估值至少300億美元。

值得一提的是，封面新聞4月23日曾報道稱，美團配送事業(yè)部前運營負責人尹兵兵已加入貨拉拉，任運力副總裁，全面負責平臺司機管理運營工作，直接向創(chuàng)始人兼CEO周勝馥匯報。

尹兵兵表示，正確的行業(yè)賽道、發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)和務實高效的團隊，是吸引他加入貨拉拉的重要因素。貨車司機和外賣騎手同屬于藍領群體，在組織和管理上有很多共通之處，他將把外賣騎手運營管理經(jīng)驗運用到貨拉拉司機，提升司機整體滿意度。

公司官網(wǎng)信息顯示，貨拉拉于2013年創(chuàng)立，是一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。截止2021年3月，貨拉拉業(yè)務范圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。