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  1. 8月9日息,國信證券發(fā)布研究報(bào)告稱,維持阿里巴巴-SW“增持”評級,降本增效計(jì)劃初見成效,幅上調(diào)盈利預(yù)測以反映在淘特、盒馬、餓了么等業(yè)務(wù)上的虧損窄,據(jù)分部估值法對進(jìn)行估值,予估值區(qū)間145-157港元。國信證券認(rèn)為,阿里整體收入同比基本持平,本地生活盈利改善顯著。2023財(cái)年Q1阿里實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2056億元,同比下降0.1%,收入增長較低的主要原因在于來自于天貓和淘寶的客戶管理收入受疫情影響錄得負(fù)增長。
  2. 11月19日息,二手費(fèi)電子產(chǎn)品交易和服務(wù)平臺(tái)萬物新生 日前公布2021財(cái)年第三季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示,萬物新生集團(tuán)Q3總收入19.6億元,同比增長48%;GMV達(dá)83億元,同比增長56.6%;經(jīng)調(diào)整經(jīng)營虧損進(jìn)一步窄至2851萬元,經(jīng)調(diào)整經(jīng)營虧損率為1.5%。報(bào)告期內(nèi),萬物新生集團(tuán)自營產(chǎn)品銷售收入16.6億元,同比增長45.0%;平臺(tái)服務(wù)收入3.0億元,同比增長67.3%,占比從去年同期的13.4%提升至15.2%。截至2021年9月30日,愛回收門店數(shù)量達(dá)956家,門店覆蓋城市達(dá)195座。
  3. 同時(shí),Lyft一季度調(diào)整后每股虧損美元,市場預(yù)期虧損美元;調(diào)整后EBITDA虧損為7300萬美元,較去年同期虧損縮小1220萬美元,較上季度虧損縮小7700萬美元。數(shù)據(jù)顯示,2021年第一季度,Lyft活躍乘客人數(shù)達(dá)到1349萬,市場預(yù)期1280萬;每位活躍乘客營收美元,市場預(yù)期美元。截至一季度末,Lyft擁有22億美元的非限制性現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期投資。截至美東時(shí)間5月4日收盤,Lyft報(bào)美元/股,跌幅為,總市值為億美元。
  4. 2月8日息,對于阿里ADIC業(yè)務(wù)虧損30億元人民幣及未來投資節(jié)奏等相關(guān)問題,蔣凡表示,第三財(cái)季ADIC的虧損由三方面造成。該模式尚處早期階段,且有明顯的規(guī)模應(yīng),因此ADIC要通過投資把業(yè)務(wù)規(guī)模做大,當(dāng)業(yè)務(wù)達(dá)到規(guī)模時(shí),隨著業(yè)務(wù)增長,虧損縮小,業(yè)務(wù)將帶來利潤。第二個(gè)虧損原因是,當(dāng)季是大促季,在營銷上投入更多。第三是,對包括Trendyol在內(nèi)的中東市場進(jìn)行早期投入。未來也將是ADIC大規(guī)模的投入期。
  5. 3月22日息,3月21日下午,約400名江浙地區(qū)京喜拼拼員工被告知戰(zhàn)區(qū)解散。在仍然保留的四個(gè)省份里,京喜拼拼將提升供應(yīng)鏈能力,持續(xù)縮小虧損。據(jù)悉,此次裁員涉及到整個(gè)京喜事業(yè)群,包括社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)京喜拼拼、快遞業(yè)務(wù)京喜達(dá)、社交電商京喜、為夫妻老婆店提供批發(fā)業(yè)務(wù)的京喜通。另外還有至少1500名外包地推員工將不再為京喜工作,這些被裁撤員工中將有部分轉(zhuǎn)到仍保留的區(qū)域。
  6. 2月26日息,11th Street發(fā)布了其2024年第四季度以及2024財(cái)年財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示,去年公司營業(yè)虧損為754億韓元,相較于上一年的1258億韓元減少了40%。盡管虧損幅度有所縮小,11th Street的售額仍然出現(xiàn)了下滑,全年售額為5618億韓元,比上年下降了35%。11th Street全年實(shí)現(xiàn)了EBITDA盈余,并且從2024年3月起,已連續(xù)11個(gè)月保持營業(yè)利潤盈余。
  7. 拼多多平臺(tái)第四季度新增5710萬活躍買家,2020年累計(jì)新增活躍買家規(guī)模達(dá)到2億。拼多多財(cái)報(bào)顯示,2020年,拼多多平臺(tái)活躍買家的年度平均費(fèi)額為元,同比增長23%。四季度歸屬于拼多多普通股股東的凈虧損為人民幣億元,2019年同期虧損則是億元,虧損幅度在縮小。從三季度的首次盈利轉(zhuǎn)為四季度首次虧損,拼多多有些令市場失望了。2020年四季度,阿里巴巴收入為2210億元,經(jīng)營利潤為490億元,凈利潤為億元,各項(xiàng)指標(biāo)都在增長,且增長率較高。
  8. 3月22日息,國際大行瑞銀近日發(fā)布研報(bào),予以平安健康20港元目標(biāo)價(jià),強(qiáng)調(diào)該公司2023年業(yè)績符合預(yù)期,戰(zhàn)略2.0的穩(wěn)步進(jìn)展使得損失迅速縮小,以及F端業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長疊加B端業(yè)務(wù)快速增長。瑞銀在研報(bào)中點(diǎn)評稱,2023年該公司實(shí)現(xiàn)營收47億元人民幣,符合市場預(yù)期;2023年凈虧損和non-IFRS準(zhǔn)則下調(diào)整后的凈虧損分別為3.35億元人民幣和3.15億元人民幣,較上年同期的虧損6.4億元人民幣和8.77億元人民幣大幅收窄,數(shù)據(jù)均好于市場普遍預(yù)期。
  9. 3月2日息,據(jù)報(bào)道,OYO酒店正在縮小其全球擴(kuò)張的野心,目前,其已經(jīng)開始從歐美市場退出,并終止了與拉美的合作。同時(shí),OYO最大支持者軟銀將OYO的估值降低至30億美元,相比2019年減少了70億美元。據(jù)悉,受疫情影響,OYO去年每個(gè)月的虧損數(shù)額高達(dá)1500萬美元。另外,OYO目前已經(jīng)裁減了全球65%以上的員工。
  10. 3月28日息,國美零售控股有限公司2023全年?duì)I收6.5億元人民幣,同比減少96%;凈虧損100.6億元人民幣,相比去年縮小49.6%。每股基本虧損為人民幣22.3分,相比去年為人民幣58.6分;全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金凈流量為人民幣11.13億元,相比去年為人民幣8.21億元。
  11. 7月27日息,據(jù)路透社報(bào)道,一位知情人士周一表示,印度數(shù)字支付公司Paytm預(yù)計(jì)將在10月底左右啟動(dòng)首次公開募股 ,目前正等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。此外,Paytm還預(yù)計(jì)公司有望在18個(gè)月內(nèi)將實(shí)現(xiàn)收支平衡。對此,Paytm拒絕發(fā)表評論。據(jù)悉,Paytm主要支持者包括阿里巴巴和軟銀,其已于今年7月16日提交上市申請,計(jì)劃通過IPO融資1660億盧比,這可能是印度有史以來規(guī)模最大的IPO。在截至2021年3月底的財(cái)年中,Paytm運(yùn)營虧損從一年前的246.8億盧比縮小至165.5億盧比。
  12. 10月3日息,花旗發(fā)表報(bào)告指,嘉里物流是亞洲領(lǐng)先的全球第三方物流服務(wù)供應(yīng)商,看好公司專注于跨太平洋航線下在貨運(yùn)代理行業(yè)的穩(wěn)固地位,而隨著運(yùn)費(fèi)正?;?,國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的前景可能會(huì)更加穩(wěn)定?;ㄆ煺J(rèn)為,順豐收購公司業(yè)務(wù)的好處可能會(huì)逐漸呈現(xiàn),包括電子商貿(mào)及快遞業(yè)務(wù)虧損進(jìn)一步收窄等,并預(yù)期任何擴(kuò)大國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的收購,以及成功縮小電子商貿(mào)及快遞業(yè)務(wù)虧損,均是未來關(guān)鍵的催化劑。
  13. Flipkart在印度的業(yè)務(wù)一切都在往好的方向發(fā)展。
  14. 11月26日息,二手車零售商優(yōu)信集團(tuán)發(fā)布截至2024年9月30日的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告,本季度二手車總交易量為7046臺(tái),同比增長81.4%;零售交易量達(dá)到6005臺(tái),同比大增162.6%。季度總收入為4.97億元,同比增長39.6%,其中零售收入達(dá)4.44億元,同比增長78.5%;調(diào)整后EBITDA虧損窄至人民幣920萬元,同比減虧人民幣3670萬元,減虧約80%。公司表示,預(yù)計(jì)第四季度零售交易量將進(jìn)一步攀升至7800臺(tái)至8100臺(tái),并首次實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面EBITDA盈利。
  15. 4月15日息,優(yōu)客工場公布2020年第四季度及全年業(yè)績,第四季度營收2.79億元,同比降低4.8%;凈虧損1.49億元,同比降低36.8%;攤薄后每股虧損2.23元,同比降低53%。2020全年則營收8.77億元,同比降低25%;凈虧損5.08億元,虧損同比窄37%;攤薄后每股虧損7.5元,同比降低52.5%。這是優(yōu)客工場登陸納斯達(dá)克后披露的首份年度財(cái)報(bào)。
  16. 4月15日息,聯(lián)合辦公空間運(yùn)營商優(yōu)客工場公布2020年第四季度及全年業(yè)績,2020全年?duì)I收億元,同比降低25%;凈虧損億元,虧損同比窄37%;攤薄后每股虧損元,同比降低。僅第四季度,營收億元,同比降低;凈虧損億元,同比降低;攤薄后每股虧損元,同比降低53%。優(yōu)客工場預(yù)期2021年一季度營收在億元之間。
  17. 招股書顯示,2018年至2020年三年間,哈啰出行共計(jì)虧損48億元。即便其營收逐年擴(kuò)大,虧損逐年窄,哈啰出行的資金狀況依然很緊張。經(jīng)過2019年12月最后一筆融資后,哈啰至今沒傳出融資息。截至2020年12月底,哈啰賬面現(xiàn)金有億元,流動(dòng)資產(chǎn)億元。招股書披露,2020年哈啰完成9450萬次順風(fēng)車服務(wù),總交易額億元,同比增長,市場占比38%。有業(yè)內(nèi)人士甚至預(yù)計(jì),哈啰有很大概率將在2021年超越嘀嗒成為順風(fēng)車行業(yè)最大規(guī)模的平臺(tái)。
  18. 5月19日息,東南亞超級應(yīng)用Grab今日公布了2022財(cái)年第一季度業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示,Grab一季度營收2.28億美元,同比增長5.6%,超出市場預(yù)期。Grab一季度凈虧損為4.35億美元,虧損同比窄35%;攤薄后每股虧損為0.11美元,去年同期每股虧損為3.18美元。按業(yè)務(wù)劃分,Grab一季度配送業(yè)務(wù)營收9100萬美元,同比增長70%;網(wǎng)約車業(yè)務(wù)營收1.12億美元,同比降低22%;金融服務(wù)業(yè)務(wù)營收1100萬美元,同比增長52%;企業(yè)及其他新業(yè)務(wù)營收1400萬美元,同比增長34%。
  19. Uber第三季度營收達(dá)到83.4億美元,同比增長72%,凈虧損12.04億美元,較去年同期虧損24.39億美元大幅窄;調(diào)整后EBITDA為5.16億美元。
  20. 4月15日息,瑞幸咖啡日前公布了經(jīng)審計(jì)的2021年財(cái)務(wù)公告。財(cái)報(bào)顯示,2021年瑞幸凈收入達(dá)79.65億元,較2020年同比增長97.5%;在美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,運(yùn)營虧損5.39億元,同比2020年同期的25.87億元大幅窄。2021年,月交易用戶數(shù)達(dá)1300萬,同比增長超5成。瑞幸凈開門店數(shù)1221家,截至當(dāng)年年末,累計(jì)門店數(shù)達(dá)6024家。值得一提的是,4月11日,瑞幸宣布成功完成債務(wù)重組并結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)程序,這標(biāo)志著瑞幸歷史問題全面得以解決,該公司治理回歸正常狀態(tài)。