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  1. 天下先智創(chuàng)機(jī)器人公司的主要業(yè)務(wù)為機(jī)器人領(lǐng)域研發(fā),聚焦于倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景,團(tuán)隊(duì)成員主要來(lái)源于京東、吉利、新松機(jī)器人企業(yè)。
  2. 據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道,京東集團(tuán)副總裁、京東物流 X 事業(yè)部總裁已于近期離職。
  3. 11月11日消息,據(jù)晚點(diǎn)LatePost消息,京東集團(tuán)副總裁、京東物流X事業(yè)部總裁已于近期離職。目前,負(fù)責(zé)的X事業(yè)部暫時(shí)交由京東集團(tuán)副總裁、京東物流智能供應(yīng)鏈平臺(tái)負(fù)責(zé)人王強(qiáng)負(fù)責(zé)。據(jù)了解,供職京東已經(jīng)超過(guò)14年,他于2007年加入京東,參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì),此后還主持了京東物流“青龍系統(tǒng)”和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)。
  4. 據(jù)了解,于2007年加入京東,參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì);又主導(dǎo)了京東配送“青龍系統(tǒng)”以及倉(cāng)儲(chǔ)、售后客服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)。2016年5月,京東成立X事業(yè)部,主攻智慧物流,研究智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流和無(wú)人化技術(shù),由擔(dān)任X事業(yè)部總裁。期間,負(fù)責(zé)京東無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)以及無(wú)人機(jī),無(wú)人超市項(xiàng)目的技術(shù)開發(fā)。2021年11月,離開供職14年的京東,此后參與了一些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的投資。
  5. 3月14日消息,據(jù)深圳新聞網(wǎng)報(bào)道,為了確保深圳上“菜籃子”供應(yīng)的穩(wěn)定,京東旗下喜內(nèi)部成立了跨部門的保供專項(xiàng)組,將保供需求列為最高優(yōu)先級(jí)別,采購(gòu)、生產(chǎn)、分揀、品控、物流全流程由專人對(duì)接,加大深圳及周邊地區(qū)的備貨量。
  6. 為了更好地提升消費(fèi)者購(gòu)物的物流體驗(yàn),簡(jiǎn)化商家朋友的操作流程,即將在2023年4月25日對(duì)延遲發(fā)貨報(bào)備功能進(jìn)行升級(jí)。具體來(lái)看,訂單報(bào)備由原先“每個(gè)自然周的訂單需要在周日之前完成報(bào)備”改為“預(yù)計(jì)攬件時(shí)間到達(dá)前可報(bào)備”;訂單報(bào)備原因簡(jiǎn)化,原因已縮減至“國(guó)家大型會(huì)議/政策、不可抗力原因、已與消費(fèi)者達(dá)成一致”;訂單報(bào)備無(wú)需上傳審核材料;訂單報(bào)備批量導(dǎo)入訂單數(shù)量調(diào)整。
  7. 4月29日消息,日前,上海青浦區(qū)保委發(fā)布公告稱,4月27日多家快遞物流公司被納入青浦區(qū)第二批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“白名單”中。經(jīng)了解,各大快遞公司在積極申請(qǐng)通行證,為復(fù)工做準(zhǔn)備。各快遞公司按照辦理程序要求申報(bào)符合條件的車輛和人員,目前拿到通行證的司機(jī)人數(shù)正在陸續(xù)增加。
  8. 據(jù)測(cè)試發(fā)現(xiàn),從京東物流微信程序和京東商城兩個(gè)渠道寄件和購(gòu)買商品,可以使用微信支付。
  9. 3月2日消息,據(jù)北京商報(bào),京東物流旗下生活服務(wù)平臺(tái)“京東服務(wù)+”程序上線了“京東搬家”頻道入口,提供“尊搬”“享搬”兩類搬家服務(wù),服務(wù)人員京東物流全職自營(yíng)員工。目前搬家服務(wù)在北京正式運(yùn)營(yíng)。從平臺(tái)公布的信息來(lái)看,“享搬”的服務(wù)內(nèi)容包括評(píng)估、打包、搬運(yùn)和運(yùn)輸,而“尊搬”在享搬的基礎(chǔ)上還提供搬入地深度還原、收納服務(wù)。
  10. 4月24日消息,京東物流連開韓國(guó)仁川、利川兩大海外倉(cāng),據(jù)悉,兩大海外倉(cāng)投入了自動(dòng)打包機(jī)、自動(dòng)分流機(jī)設(shè)備,以提升運(yùn)營(yíng)效率。在周密的商業(yè)部署,兩大自營(yíng)倉(cāng)投入使用首月即已接近滿倉(cāng),伴隨著客戶需求的快速增長(zhǎng),京東物流今年還將繼續(xù)擴(kuò)展韓國(guó)海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)面積,為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)客戶和消費(fèi)者帶來(lái)更為便捷的物流服務(wù)。在此次韓國(guó)倉(cāng)網(wǎng)進(jìn)一步完善后,韓國(guó)本地消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)下單后,經(jīng)由京東物流高效履約,超60%訂單可以實(shí)現(xiàn)“1日達(dá)”。
  11. 9月16日消息,在中鐵某局鐵路建設(shè)工地旁,由京東物流承建的兩座智能倉(cāng)于近日落地啟用,用于存儲(chǔ)隧道、橋梁施工物資,以及、中、大型設(shè)備配件。這次建設(shè)的兩座智能倉(cāng),海拔在3000米以上。基于前期的科學(xué)規(guī)劃,在建設(shè)過(guò)程中,整倉(cāng)建造面積節(jié)約了66%,大型裝卸機(jī)械設(shè)備投入和人員投入節(jié)省50%。整個(gè)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)功能全覆蓋,最多可實(shí)現(xiàn)超2600個(gè)品類物資存儲(chǔ),實(shí)際物資存儲(chǔ)周期可達(dá)3個(gè)月以上。
  12. 5月18日消息,野村發(fā)研報(bào)指,京東物流首季收入及毛利率勝市場(chǎng)預(yù)期,予目標(biāo)價(jià)25港元,投資評(píng)級(jí)維持“買入”。報(bào)告指出,京東物流首季收入按年上升22%至274億元人民幣,較預(yù)測(cè)高1%,而毛利率擴(kuò)闊4.3個(gè)百分點(diǎn)至5.3%,較預(yù)測(cè)高1.4個(gè)百分點(diǎn)。該股現(xiàn)報(bào)14.88港元,總市值943億港元。據(jù)了解,2022年一季度,京東物流總收入273.51億元,同比增長(zhǎng)22%。2022年第一季度京東物流虧損13.9億元,去年同期虧損110億元。
  13. 2月2日消息,嘉實(shí)京東管理有限公司日前發(fā)布嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)物流封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金戰(zhàn)略配售份額售公告。該基金簡(jiǎn)稱“嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施REIT”,代碼508098,業(yè)務(wù)類型為場(chǎng)內(nèi)份額售、場(chǎng)外份額鎖定,生效日期為2023年2月1日。其中,REITs場(chǎng)內(nèi)份額售的基金共有31個(gè),售期為12個(gè)月。
  14. 8月3日消息,日前,京東物流推出“預(yù)制菜專屬解決方案”,依托遍布全國(guó)的冷鏈物流體系,發(fā)揮干線、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、科技能力優(yōu)勢(shì),為預(yù)制菜企業(yè)提供從商品生產(chǎn)儲(chǔ)存到打包配送,從上業(yè)務(wù)到線下場(chǎng)景的全程冷鏈解決方案。據(jù)了解,京東冷鏈在全國(guó)37個(gè)城市有生鮮倉(cāng)布局,冷鏈倉(cāng)庫(kù)面積超過(guò)61萬(wàn)平,通過(guò)多溫層、一盤貨的服務(wù)能力,以及精細(xì)化的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)能力,確保預(yù)制菜商品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的安全、新鮮。
  15. 4月19日消息,天眼查信息顯示,騰訊科技 有限公司已于3月份申請(qǐng)注冊(cè)多個(gè)“騰云倉(cāng)”商標(biāo),國(guó)際分類涉及網(wǎng)站服務(wù)、廣告銷售,目前商標(biāo)狀態(tài)為“等待實(shí)質(zhì)審查”。近日,京東物流與騰訊智慧零售共同宣布推出“騰云倉(cāng)”,以騰訊智慧零售為上私域場(chǎng),以京東物流云倉(cāng)的商品和物流服務(wù)為供應(yīng)鏈場(chǎng),打造新平臺(tái)、新生意、新增長(zhǎng)。
  16. 7月9日消息,達(dá)達(dá)集團(tuán)近期宣布其配送平臺(tái)達(dá)達(dá)快送為老百姓大藥房全國(guó)近1000家門店提供遠(yuǎn)距離配送服務(wù)。據(jù)介紹,達(dá)達(dá)快送的“物流開放平臺(tái)”可無(wú)縫承接老百姓大藥房的全渠道訂單,包括官網(wǎng)、微信程序、京東到家及其他第三方即時(shí)零售平臺(tái)。這些訂單由達(dá)達(dá)快送的系統(tǒng)統(tǒng)一處理,并分配給駐店騎手或眾包騎手。該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)其人工智能算法自動(dòng)匹配最佳送貨路線,幫助騎手快速安全將訂單送達(dá)。
  17. 報(bào)告指,根據(jù)目前的運(yùn)行速度,預(yù)計(jì)京東物流次季包括德邦的收入將同比增長(zhǎng)30%至35%。在無(wú)一次性成本影響情況,預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)率將轉(zhuǎn)為正值,非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則凈利潤(rùn)將在3至4億元人民幣之間。母公司京東亦預(yù)計(jì)次季商品成交額增長(zhǎng)將有所改善,但京東物流關(guān)聯(lián)方海運(yùn)物流收入仍可能出現(xiàn)輕微負(fù)增長(zhǎng)。該行維持2023財(cái)年凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為10.2億元人民幣。
  18. 劉強(qiáng)還稱,對(duì)不起京東2000多名高管,向他們道歉。同時(shí),財(cái)報(bào)顯示截至2022年9月30日止12個(gè)月,京東的年度活躍用戶數(shù)達(dá)5.883億,同比增加6.5%。而在第三季度業(yè)績(jī)超過(guò)預(yù)期的基礎(chǔ)上,隨著消費(fèi)旺季的來(lái)臨,再加上疫情沖擊邊際弱化,京東作為深受消費(fèi)者青睞的電商平臺(tái),在一季度業(yè)績(jī)進(jìn)一步改善的可能性非常大。財(cái)報(bào)顯示,京東物流第三季度營(yíng)收357.7億元人民幣,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)4.5億元,相較去年同期5.7億元的虧損,再次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
  19. 2025年京東物流全球一體化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略發(fā)布。
  20. 9月14日消息,京東物流自動(dòng)分播墻在天澤休食個(gè)護(hù)云倉(cāng)場(chǎng)景中,實(shí)現(xiàn)了正向環(huán)節(jié)揀貨效率提升200%、分播復(fù)核效率提升50%;逆向環(huán)節(jié)分貨效率提升200%、作業(yè)坪提升50%;掃碼準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%以上。據(jù)了解,山東天澤供應(yīng)鏈管理股份有限公司是一家專注于電商倉(cāng)配一體服務(wù)的企業(yè)。2020年,天澤與京東物流簽約合作。天澤休食個(gè)護(hù)云倉(cāng)目前日均單量穩(wěn)定超過(guò)15萬(wàn)單,散單量更高達(dá)3萬(wàn)單以上。