有人玩不起了。

一、華為鴻蒙智行法務(wù)部重拳出擊

在小米SU7 Ultra爆火的這段時(shí)間里，網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)華為鴻蒙智行尊界的負(fù)面評(píng)論可謂是鋪天蓋地。

就在大家都以為是尊界口碑問題時(shí)，鴻蒙智行官方則以一則公告揭示了一個(gè)“惡毒”的真相。

日前，華為鴻蒙智行法務(wù)部正式開通官方微博，并發(fā)布了首條內(nèi)容。

在該微博中，鴻蒙智行法務(wù)部明確提到某公司操縱數(shù)十家MCN機(jī)構(gòu)，利用上萬個(gè)賬號(hào)發(fā)布大量惡意造謠、抹黑鴻蒙智行品牌及產(chǎn)品的虛假信息。

這些行為不僅嚴(yán)重誤導(dǎo)了社會(huì)公眾，更對(duì)鴻蒙智行的品牌和產(chǎn)品聲譽(yù)造成了極大的損害。

而據(jù)法務(wù)部透露，涉事公司的多人已被公安機(jī)關(guān)緝拿歸案，并進(jìn)入司法程序。

據(jù)鴻蒙智行官方所言，此次法務(wù)部的行動(dòng)，不僅是對(duì)企業(yè)自身權(quán)益的堅(jiān)決捍衛(wèi)，更是響應(yīng)國(guó)家網(wǎng)信辦“清朗”專項(xiàng)行動(dòng)的號(hào)召。

官方呼吁公眾積極提供線索，并承諾對(duì)舉報(bào)者給予10萬至500萬元人民幣的獎(jiǎng)勵(lì)。

舉報(bào)郵箱：himareport@huawei.com。

由圖可見，早在3月2日，鴻蒙智行發(fā)言人就曾在官方微博披露，近期互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了大量關(guān)于鴻蒙智行品牌及尊界S800產(chǎn)品的異常評(píng)論，數(shù)量高達(dá)數(shù)十萬條。

這些評(píng)論的特征十分明顯：

賬號(hào)活躍度低，疑似批量注冊(cè)；短時(shí)間內(nèi)在同一帖子下集中出現(xiàn)，文案高度雷同；內(nèi)容涉及惡意詆毀、挑撥車企對(duì)立。

評(píng)論區(qū)有多位熱心網(wǎng)友將某些評(píng)論整理了出來。

圖源：微博

而通過網(wǎng)友提供的線索，結(jié)合自身的技術(shù)分析手段，鴻蒙智行鎖定了幕后黑手，也就是上述提到的那家公司。

只可惜，或許是由于案件還未徹底完結(jié)，目前官方并未公布該公司的具體名字。

但網(wǎng)絡(luò)上已流傳出了不少線索，甚至有不少抖音網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，此前某500萬獲贊的MCN公司賬號(hào)已經(jīng)改名或刪號(hào)。

圖源：抖音

事實(shí)上，鴻蒙智行的這次行動(dòng)并非孤立事件。

近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的亂象也愈發(fā)猖獗。

已經(jīng)有不止一位車企老板站出來公開反對(duì)“惡性內(nèi)卷”，越來越多的車企也開始采取強(qiáng)硬手段，反擊黑公關(guān)的惡意攻擊。

以比亞迪為例，早在2022年，比亞迪就推出了最高500萬元的懸賞機(jī)制，打擊黑公關(guān)。

2023年，比亞迪通過法律手段起訴了20余家自媒體，部分案件已勝訴。

前不久，比亞迪再次發(fā)布公告，對(duì)提供了黑公關(guān)線索的人給予最低10萬，最高100萬元的獎(jiǎng)勵(lì)，共有9人獲獎(jiǎng)。

除比亞迪外，長(zhǎng)城汽車、賽力斯等車企也紛紛推出了高額懸賞機(jī)制，向黑公關(guān)“宣戰(zhàn)”。

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的惡意攻擊，車企已經(jīng)不再選擇沉默，而是通過法律手段和技術(shù)手段，堅(jiān)決捍衛(wèi)自身的合法權(quán)益。

在網(wǎng)絡(luò)空間，任何惡意攻擊和造謠抹黑的行為都將受到法律的制裁。

二、屢遭抹黑的華為

如果說惡意抹黑事件對(duì)于其他車企來說是近幾年才開始成型的，那么它對(duì)于華為來說則已是家常便飯。

華為作為國(guó)內(nèi)科技行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來在5G通信、智能手機(jī)、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著成就，也因此成為了網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的重點(diǎn)攻擊對(duì)象。

從微博大V到普通用戶，從自媒體到個(gè)別利益集團(tuán)，華為屢屢遭受無端抹黑。

回顧過往，華為在發(fā)展過程中遭遇了多次惡意抹黑事件。

其中，最為人熟知的莫過于微博大V“@羅逸文-逸文評(píng)機(jī)”的手寫道歉信。

圖源：微博

從2019年開始，這位擁有眾多粉絲的博主便毫無底線地詆毀華為及其產(chǎn)品。

他通過捏造事實(shí)、惡意攻擊等手段，對(duì)華為進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)五年的抹黑，甚至不惜丑化華為用戶和粉絲。

然而，正義或許會(huì)遲到，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席。

在法律的壓力下，這位曾經(jīng)的“鍵盤俠”最終不得不低下頭，發(fā)文道歉并手寫道歉信，為自己多年的不當(dāng)行為付出代價(jià)。

類似的事件還有微博用戶“@今天你的智慧被play了嗎”。

這位用戶自2022年起多次通過侮辱性言辭攻擊華為及其產(chǎn)品，并造謠稱“華為買水軍黑小米”、“華為企業(yè)文化就是偷”等不實(shí)內(nèi)容。

這些言論不僅嚴(yán)重?fù)p害了華為的商譽(yù)，也擾亂了網(wǎng)絡(luò)公共秩序。

最終，在法律和輿論的壓力下，該用戶刪除了所有不實(shí)內(nèi)容，并向華為及其用戶群體公開道歉，承諾今后不再發(fā)表類似不當(dāng)言論。

圖源：微博

近期，賽力斯法務(wù)部也發(fā)布消息，揭露了一起針對(duì)問界汽車的惡意造謠事件：武某某在抖音平臺(tái)上編造并散布“問界汽車事故造成人員死亡”的謠言，試圖通過虛假信息引發(fā)公眾恐慌。

然而，賽力斯法務(wù)部迅速介入，固定證據(jù)并向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

最終，武某某因涉嫌散布謠言被依法治安處罰，并手寫保證書公開道歉。

圖源：微博

這些抹黑事件的背后，往往有著相似的套路和手段——不是扭曲事實(shí)，就是捏造假相。

其最終的目的包括挑撥品牌對(duì)立；通過對(duì)比測(cè)試、放大用戶投訴等手段，詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等。

此外，一些自媒體還會(huì)散布資本市場(chǎng)的謠言，如“資金鏈斷裂”“高管離職”等，試圖從企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面制造負(fù)面輿論。

這些謠言雖然看似荒謬，但在網(wǎng)絡(luò)傳播的放大效應(yīng)下，卻能對(duì)企業(yè)的品牌形象和市場(chǎng)信心造成嚴(yán)重沖擊。

三、惡意抹黑對(duì)鴻蒙智行的負(fù)面影響

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，品牌形象和消費(fèi)者信任是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

然而，惡意抹黑行為卻如同隱形的利刃，悄然侵蝕著企業(yè)的根基。

對(duì)于華為旗下的鴻蒙智行而言，這種影響正逐漸顯現(xiàn)。

據(jù)鴻蒙智行官方微博消息，2025年2月，鴻蒙智行全系交付新車21517輛，蟬聯(lián)中國(guó)汽車品牌成交均價(jià)TOP1。

但是，據(jù)金融界透露，華為鴻蒙智行系汽車2月交付量實(shí)則再次走低，環(huán)比減少38.5%，相較1月減少了1萬多輛。

長(zhǎng)期遭到“產(chǎn)品價(jià)值”、“品牌對(duì)立”等謠言抹黑，鴻蒙智行的銷量可能受到了這些方面的影響。

部分消費(fèi)者可能因?yàn)檫@些不實(shí)言論，對(duì)華為和鴻蒙智行的品牌產(chǎn)生了質(zhì)疑，品牌形象受到一定程度的沖擊。

而且這種沖擊很可能不只體現(xiàn)在短期的銷量數(shù)據(jù)上，更會(huì)影響到品牌的長(zhǎng)期發(fā)展。

虛假信息的傳播可能使消費(fèi)者對(duì)華為和鴻蒙智行產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)值等產(chǎn)生懷疑，進(jìn)而降低消費(fèi)者的信任度。

此外，惡意抹黑還帶來了各種成本的增加。

為了應(yīng)對(duì)這些不實(shí)信息，車企需要持續(xù)投入法務(wù)與公關(guān)資源，用于調(diào)查、取證、訴訟以及品牌形象修復(fù)等工作。

這些額外的成本投入，在一定程度上會(huì)對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力產(chǎn)生負(fù)面影響。

法務(wù)團(tuán)隊(duì)需要耗費(fèi)大量精力追蹤造謠者，公關(guān)團(tuán)隊(duì)則需要不斷向公眾澄清事實(shí)，這些都增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。

面對(duì)這種現(xiàn)象，強(qiáng)化法治與互動(dòng)顯得尤為重要。

一方面，完善網(wǎng)絡(luò)謠言追責(zé)機(jī)制是大家一直在呼吁的，要讓造謠者和幕后黑手付出足夠的代價(jià)。

只有把他們弄疼了，他們才會(huì)長(zhǎng)記性。

另一方面，企業(yè)自身也需要通過透明化測(cè)試、用戶互動(dòng)等方式重建信任。

例如，鴻蒙智行或許可以舉辦公開的車輛測(cè)試活動(dòng)，邀請(qǐng)媒體和用戶親身體驗(yàn)產(chǎn)品的性能和舒適安全；

同時(shí)，品牌也需放下高高在上的身段，積極利用社媒平臺(tái)與用戶進(jìn)行深度互動(dòng)，及時(shí)打消消費(fèi)者的顧慮，增強(qiáng)用戶對(duì)品牌的認(rèn)同和信任。

在網(wǎng)絡(luò)信息傳播日益復(fù)雜的今天，如何應(yīng)對(duì)黑公關(guān)已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。

即使是華為，在這條路上依舊任重而道遠(yuǎn)。