董明珠要造車，拼了老命干，攔都攔不住

讓人佩服。

董明珠成立格力汽車科技公司

格力汽車要來(lái)了？

天眼查信息顯示，近日，上海格力汽車科技有限公司成立，法定代表人為鐘成堡，注冊(cè)資本2000萬(wàn)人民幣。

該公司是一家從事研究和試驗(yàn)發(fā)展為主的企業(yè)。

經(jīng)營(yíng)范圍含汽車零部件研發(fā)，汽車零部件及配件制造，工業(yè)機(jī)器人制造，工業(yè)機(jī)器人銷售等。

需要注意的是，該公司并未涉及汽車整車制造。

盡管如此，上海格力汽車科技有限公司的成立也意味著格力在汽車領(lǐng)域的布局更進(jìn)一步。

股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由格力電器旗下珠海格力智能裝備有限公司、上海捷英途新材料科技有限公司共同持股。其中，珠海格力智能裝備有限公司持股51%。

據(jù)了解，珠海格力智能裝備有限公司自2015年起便致力于工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用。

兩年前，格力電器曾回應(yīng)媒體關(guān)切，稱格力是為特斯拉零部件制造提供裝備，珠海格力智能裝備公司已向全球多家新能源汽車零部件制造企業(yè)提供裝備支撐。

說(shuō)到格力，人們往往第一時(shí)間就會(huì)想到格力空調(diào)。

隨著空調(diào)市場(chǎng)逐漸飽和，格力面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，過(guò)于單一的業(yè)務(wù)不利于企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。如何實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展，成了格力的當(dāng)務(wù)之急。

近年來(lái)，董明珠搞過(guò)格力手機(jī)，也折騰過(guò)新能源汽車。時(shí)至今日，這些嘗試還尚未取得顯著成功。

董明珠造車，一地雞毛

在汽車領(lǐng)域，董明珠可以說(shuō)下過(guò)血本。

2016年，董明珠想要以130億元收購(gòu)珠海銀隆進(jìn)攻新能源汽車板塊，但該提案遭到了格力其他中小股東們的集體反對(duì)。

珠海銀隆成立于2009年，在新能源業(yè)務(wù)上主打的是鈦酸鋰電池技術(shù)。彼時(shí)，董明珠非常看好該公司，還夸贊其為“埋在沙里面的金子”。

對(duì)于收購(gòu)提案被否，董明珠非常不滿，甚至在股東大會(huì)上呵斥中小股東不懂感恩，揚(yáng)言“5年不給你們分紅，你能怎么樣我？”。

格力收購(gòu)銀隆一事告吹。不過(guò)董明珠沒(méi)有放棄。

在2016年中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，董明珠曾痛批格力股東是鼠目寸光，并放話，“銀隆的技術(shù)是世界最先進(jìn)的，新能源汽車是一定要做的”。

她還表示，“雖然我們（指格力電器收購(gòu)銀隆新能源）沒(méi)成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車，打開(kāi)格力的手機(jī)，控制家里的溫度，享受格力給你們帶來(lái)的美味佳肴，這就是我的夢(mèng)想。”

2016年12月，董明珠找來(lái)王健林、劉強(qiáng)東，宣布和大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國(guó)際投資有限責(zé)任公司、京東旗下的宿遷涵邦投資管理有限公司，共同出資30億元，買下了珠海銀隆22.39%的股權(quán)。

其中董明珠個(gè)人投資約10億元，持股7.46%。隨后，她還兩度增持銀隆股份，持股比例增至17.46%，成為銀隆的第二大股東。

在董明珠的大力支持下，銀隆迅速擴(kuò)張，在多個(gè)城市建立廠房。

2017年，珠海銀隆推出了首款廣通SUV電動(dòng)汽車。官方宣稱其最大續(xù)航200km，5分鐘可充滿電。車標(biāo)由五環(huán)組成，形成了花朵狀，還被網(wǎng)友吐槽，奧迪比銀隆多一環(huán)。

不過(guò)，該車亮相后就沒(méi)什么消息了，似乎是卡在了量產(chǎn)這一環(huán)節(jié)。

錢砸進(jìn)去了，但成果還沒(méi)徹底出來(lái)，麻煩已經(jīng)接踵而至。

2018年，銀隆自曝丑聞，其公司創(chuàng)始人、原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)和前高管孫國(guó)華，涉嫌通過(guò)不法手段，侵占公司利益超過(guò)10億元。

被董明珠視為“金子”的銀隆，成了一個(gè)大窟窿。業(yè)內(nèi)一度認(rèn)為董明珠會(huì)退出銀隆，但并沒(méi)有。

2019年中旬，銀隆又發(fā)布了一款名為“銀隆艾菲”的新能源MPV，售價(jià)高達(dá)43萬(wàn)元。這款新車也并未在市場(chǎng)上引起太大水花。

2020年，銀隆股份被拍賣，成交數(shù)寥寥，幾乎落得個(gè)無(wú)人接盤的境地。

2021年，格力用18.28億元拿下了銀隆30.47%的股權(quán)，將銀隆變成控股子公司，并更名為“格力鈦”。

2023年12月，格力電器宣布，以10.15億元的交易對(duì)價(jià)，再次拍下格力鈦24.54%的股權(quán)。

該收購(gòu)消息發(fā)出后第二天，格力電器股價(jià)一路下跌，當(dāng)天市值蒸發(fā)超130億元。顯然資本并不看好此次收購(gòu)。

但董明珠在某次專訪中表示，“格力鈦的技術(shù)有很多亮點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，耐低溫等，但我覺(jué)得最重要的，是電池的安全性——不起火、不爆炸，生命是最重要的，如果沒(méi)有這個(gè)做底線，再好的技術(shù)我也不會(huì)投。”

在董明珠看來(lái)，格力鈦的未來(lái)增長(zhǎng)空間還很大?！爸灰獔?jiān)守正確的道路就一定能成功?！?/strong>

同時(shí)，董明珠也給股民承諾，“即使投資失敗了，但是不影響企業(yè)的生存，不減少企業(yè)的利潤(rùn)?！?/strong>

格力造車，是一條路走到黑，還是柳暗花明又一村，有待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證了。

不撞南墻不回頭，董明珠繼續(xù)向前

近日，《財(cái)富》雜志公布了2024年中國(guó)最具影響力的商界女性，董明珠再度上榜。

不可否認(rèn)的是，在董明珠的帶領(lǐng)下，格力電器仍然保持著市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，格力空調(diào)線上零售額市場(chǎng)份額為24.15%，排名行業(yè)第一。

但如今的格力除了空調(diào)，其他的品類基本沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。一位格力經(jīng)銷商甚至這樣評(píng)價(jià)，“除了空調(diào)做得好，格力做什么都做不好。”

2015年，董明珠揚(yáng)言，格力手機(jī)要在三年內(nèi)干掉小米，并成為世界第一。但格力手機(jī)推出的幾款機(jī)型，幾乎都銷量遇冷。

初代格力手機(jī)用董明珠的個(gè)人頭像作為開(kāi)機(jī)畫面，曾引起不少網(wǎng)友吐槽。

去年，有報(bào)道稱，格力已解散手機(jī)核心團(tuán)隊(duì)。隨后格力電器回應(yīng)稱，格力手機(jī)研發(fā)持續(xù)進(jìn)行中。但目前格力在淘寶京東官方店鋪已無(wú)格力手機(jī)售賣。

不被看好的格力手機(jī)，注定會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

此外，在6月28日的2023年度股東大會(huì)上，董明珠表示，格力電器未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)在冰箱和洗衣機(jī)。

今年8月，格力電器還推出了“格力微電流美容儀”產(chǎn)品，定價(jià)9800元。董明珠聲稱，“只要你用上一個(gè)星期，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你自己變漂亮了?！辈贿^(guò)目前來(lái)看，銷量一般。

新的嘗試，還在繼續(xù)，但留給董明珠的試錯(cuò)成本還剩下多少，就未可知了。

十年前，敢拿十億元和雷軍對(duì)賭的董明珠，如今接連在手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)受挫。相比之下，雷軍的小米手機(jī)和小米汽車，甚至是小米空調(diào)，都在迅速發(fā)展。

董明珠或許也很著急。格力汽車科技有限公司的成立，無(wú)疑是格力的又一次新嘗試。

相比于整車制造，格力從汽車零部件入手，這在一定程度上降低了市場(chǎng)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。汽車零部件行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景和穩(wěn)定的市場(chǎng)需求，將為格力提供了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)健的切入點(diǎn)。

同時(shí)，工業(yè)機(jī)器人能夠進(jìn)一步滲透到機(jī)械制造、汽車零部件加工、家電制造、3C等下游工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，也是具有一定前景的業(yè)務(wù)方向。

財(cái)報(bào)披露，格力已經(jīng)在新能源汽車裝備市場(chǎng)推出多款新能源汽車零部件加工產(chǎn)品，在新能源汽車電池托盤加工領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展到新能源汽車壓鑄鋁和大型一體化壓鑄件的一站式解決方案，加工效率和穩(wěn)定性提升 50%。

工業(yè)機(jī)器人方面，格力也已經(jīng)面向新能源光伏、鋰電、船舶焊接、鋼構(gòu)焊接、新能源汽車零部件制造等市場(chǎng)領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)了一系列機(jī)器人產(chǎn)品。

新的領(lǐng)域，會(huì)有更多的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。格力要想真正在汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)多元化增長(zhǎng)，仍有很長(zhǎng)的路要走。