賈躍亭翻身有望，工資暴漲超50%，造車成功就回國

賈躍亭：“造車成功并還債之日，就是我回國之時?！?/span>

一、薪資猛漲的賈躍亭

法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF），一家網(wǎng)友們口中“實力大于名氣”的造車公司，曾以其獨特的電動汽車愿景，一度成為資本市場的寵兒。

要說它一點實力沒有肯定不現(xiàn)實，至少在如今國內(nèi)各種造車新勢力發(fā)展得有聲有色的時候，它作為一家美國造車公司依舊能多次闖入大家的視野之中，這就是它的某種“實力”的象征。

當(dāng)然，這也要歸功于它的創(chuàng)始人賈躍亭，就是那個“下周回國”的賈躍亭。

近日，賈躍亭和他的 FF 又傳來了一則重磅消息，在外人都認為公司正面臨著生死存亡之際，F(xiàn)F 的 CEO馬蒂亞斯·艾特和賈躍亭兩人卻獲得了一筆漲幅不小的薪酬調(diào)整。

據(jù)媒體爆料，在 FF 的一份監(jiān)管備案文件中顯示，賈躍亭的年薪從45萬美元增加到68萬美元，漲幅超過50%。

并且，他還獲得了一次性認可獎金 50 萬美元、年度酌情目標獎金 81.6 萬美元，以及兩筆總價值超過400萬美元的年度股票獎勵。

這些全加在一起，他的工資已經(jīng)來到了超過500萬美元，即超過 3500 萬元人民幣的夸張數(shù)字。

另一位 CEO艾特的年薪則是從40萬美元提高到70萬美元，漲幅更是高達75%。

他自然也少不了上面所說的各種獎金與股票獎勵，加在一起比賈躍亭還要多出至少 20%。

這一消息在網(wǎng)絡(luò)上引起了軒然大波，尤其是在FF作為一家車企，十年來僅交付了13輛車的尷尬成績單面前，這樣的漲薪顯得尤為刺眼。

不過，要拿到這么多的工資并非沒有條件。

賈躍亭和艾特的薪水將會按比例計算，短期內(nèi)不會領(lǐng)到全部薪水。他們必須同意將至少34萬美元用于購買公司股票，并且只有當(dāng)公司恢復(fù)所有其他員工的全額工資時，他們才會得到剩余的加薪。

事實上，他們二人目前正面臨著降薪的事實。

正如大多數(shù)人從網(wǎng)上了解到的那樣， FF的現(xiàn)在的財務(wù)狀況令人擔(dān)憂。

截至今年第二季度末，F(xiàn)F賬面上不受限制的資金只剩下79.3萬美元。

盡管本周早些時候，F(xiàn)F宣布獲得了來自中東、美國以及亞洲的2250萬美元新融資承諾，但這筆新投資將以可轉(zhuǎn)換票據(jù)和認股權(quán)證的形式提供，遠水解不了近渴。

在這樣的背景下，F(xiàn)F 的這波漲薪則更加不被外人所理解。

有網(wǎng)友犀利地評論道：“造車10年才賣出去13輛，竟然還有臉漲工資？”

更有甚者，直接對著賈躍亭貼臉開大：“一個工作都沒有的人憑啥還有工資可以拿。”

多數(shù)人看來，在公司面臨財務(wù)危機，產(chǎn)品交付數(shù)量寥寥無幾的情況下，高管的薪酬增長似乎與公司的實際情況背道而馳。

這種反差不僅讓人質(zhì)疑FF的管理決策，也讓人對公司的未來發(fā)展感到擔(dān)憂。

本來賈躍亭及法拉第未來的形象就一直受到質(zhì)疑，現(xiàn)在又多了這么一薪酬風(fēng)波，F(xiàn)F 的未來走向更加令人捉摸不透。

在如今競爭越來越激烈的電動汽車市場中，FF 首先需要的，就是贏下消費者和投資者的信任。

不過，從一個角度來看，F(xiàn)F 對兩人這也算是深度綁定了，不完成任務(wù)這筆錢你也沒法拿到。

由此可見，就算網(wǎng)友們對賈躍亭有多少意見，就算他已經(jīng)不是 FF 的 CEO，F(xiàn)F 還依然對他抱有一定的信任。

當(dāng)然了，人家自己也還沒有放棄，畢竟他的那句名言一直還在，“造車成功并還債之日，就是我回國之時。”

二、賈躍亭與FF的風(fēng)雨飄搖之路

在科技與資本的舞臺上，賈躍亭這個名字，一直是充滿爭議的存在。

從樂視到FF，賈躍亭的創(chuàng)業(yè)之路似乎總是伴隨著風(fēng)雨飄搖，他的故事也充滿了起伏與波折。

作為樂視的創(chuàng)始人，賈躍亭曾試圖構(gòu)建一個涵蓋視頻、電視、手機、汽車等多領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。

然而，隨著盈利不穩(wěn)定再加上資金鏈的斷裂，樂視帝國逐漸走向了沒落。

隨后，賈躍亭轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國，創(chuàng)立了FF，希望在電動汽車領(lǐng)域再次證明自己。

但FF的發(fā)展同樣坎坷，網(wǎng)友多年來對他的評價往往是“說得比唱得好聽”，暗示著他的理想與現(xiàn)實之間存在不小的差距。

FF自2014年成立以來，就一直在技術(shù)突破與資金困境之間搖擺。公司曾展示過令人印象深刻的原型車，承諾將引領(lǐng)電動汽車的未來。

然而，隨著時間的推移，F(xiàn)F的資金鏈問題逐漸顯現(xiàn)，合作伙伴的變動也頻繁發(fā)生。

不過，在這些關(guān)鍵時刻中，賈躍亭總是活躍在第一線，但這樣做的后果，卻是讓他的個人實力受到了外界的詬病。

細數(shù)這么些年以來，他曾多次承諾將帶來顛覆性的技術(shù)，但最后都因為現(xiàn)實的各種沖擊最后不了了之。

每次危機中，賈躍亭都試圖通過公開信、社交媒體和新聞發(fā)布會等方式來穩(wěn)定軍心，展現(xiàn)FF的韌性和決心。盡管如此，F(xiàn)F的發(fā)展仍然“步步驚心”。

而這兩年，F(xiàn)F 又經(jīng)歷了一系列刻骨銘心的事件，再次讓賈躍亭這個名字浮現(xiàn)在了國內(nèi)網(wǎng)民們的眼中。

首先是大規(guī)模裁員。為了削減成本，F(xiàn)F不得不做出這個艱難的決定，這無疑給公司的士氣和未來發(fā)展蒙上了陰影。

其次是 FF 在納斯達克退市邊緣的掙扎。由于未能及時提交財務(wù)報告，FF曾面臨被納斯達克摘牌的風(fēng)險。這一事件凸顯了FF在管理和財務(wù)透明度方面的不足，在當(dāng)時很多人再次對賈躍亭的領(lǐng)導(dǎo)能力提出了質(zhì)疑。

再來就是那次讓 FF 差點失去總部大樓的危機。由于租金支付問題，FF的洛杉磯總部曾面臨被收回的威脅。從那一次開始，F(xiàn)F的資金困境全然暴露在了外界的視野之下，為賈躍亭此后拉取融資增加了不少的麻煩。

為什么總有人說賈躍亭“說得比唱得好聽”？就是因為不管他手上的牌有多爛，他總能憑借著三寸不爛之舌找到給他投資的投資人，這或許也是 FF 公司至今還離不開他的原因之一。

所以在那個看似絕望的時刻，F(xiàn)F的股價卻迎來了意外回升。而這背后的轉(zhuǎn)機可能僅僅是源于賈躍亭那封調(diào)查問卷。

9月3日，賈躍亭在社交媒體上發(fā)布信息，稱FF將啟動“人民AI之車 人民決選共創(chuàng)”問卷調(diào)查活動，邀請全球技術(shù)人才參與新子品牌的開發(fā)。

圖源：微博

其中，他提到FF 將計劃采用開放式創(chuàng)新模式，整合全球創(chuàng)意和技術(shù)資源，以促進新品牌的成長。

就是這么簡單的一段話，一個視頻，讓法拉第未來股價大漲，一度漲超80%。

可以說，盡管外界對他總是有著各種不一樣的見解，賈躍亭的各種決策和行動依然在影響著FF的命運，也牽動著投資者和消費者的信心。

但不管怎么說，賈躍亭與FF的風(fēng)雨飄搖之路充滿了挑戰(zhàn)和不確定性。

在這條道路上，賈躍亭的領(lǐng)導(dǎo)力、決策能力和應(yīng)對危機的能力將受到持續(xù)的考驗。

未來，F(xiàn)F是否能夠在賈躍亭的帶領(lǐng)下走出困境，實現(xiàn)其宏偉的愿景，仍然是一個未知數(shù)。

三、與賈躍亭“同病相憐”的高合汽車

更讓人感嘆的是，在新能源汽車的賽道上，賈躍亭和他的FF并不是唯一要面臨如此多困難與挑戰(zhàn)的選手。

在國內(nèi)，另一家新能源造車企業(yè)高合汽車同樣也沒能逃過資金鏈斷裂的困境。

但有意思的是，在今年早些時候，當(dāng)高合汽車正面臨破產(chǎn)的邊緣時，賈躍亭在朋友圈對高合汽車留下了一句銳評，“行業(yè)的恥辱”。

原因是他的朋友在朋友圈發(fā)表了對高合汽車旗下產(chǎn)品疑似存在大量抄襲案例的大力抨擊，這一行為似乎得到了賈躍亭的深度認可。

然而，賈躍亭的這段私人評論卻引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

在公眾的眼中，F(xiàn)F和高合都面臨著資金鏈斷裂、產(chǎn)品交付困難等問題，賈躍亭的批評似乎有些諷刺，畢竟兩家公司在某種程度上屬于“大哥不說二哥”。

實際上，高合汽車的困境在今年已經(jīng)達到了一個新的高潮。

公司不僅正式申請了破產(chǎn)重組，還試圖通過直播帶貨來增加品牌銷量和知名度。然而，這一策略似乎并沒有取得預(yù)期的效果，高合的直播活動在4月份就沒有了聲音。

但就在昨天 9月13日，高合汽車重啟了那個直播賣貨的直播間，高合創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身該直播間中，明確表示自己仍在公司任職，沒有跑路。

在直播中，丁磊對車主們的支持表達了感謝，并強調(diào)高合視車主為其最重要的資產(chǎn)。

他提到，公司正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，正經(jīng)歷著根本性的變革。但只要車主們不放棄，高合就有持續(xù)發(fā)展的動力。

高合汽車的這一舉動，也讓人想起了FF在面臨困境時的種種嘗試。

無論是賈躍亭的公開信，還是FF的各種融資和產(chǎn)品發(fā)布活動，都顯示出公司在逆境中的求生欲望。

某種程度上，這也體現(xiàn)了這個行業(yè)競爭的激烈與殘酷。

未來，高合、FF 等這些企業(yè)是否能夠克服困難，實現(xiàn)自己的愿景，還需要時間來給出答案。

但可以肯定的是，他們的故事，未完待續(xù)。。。