在整治平臺賣貨亂象這方面上，亞馬遜出錢又出力，這不，新一輪掃號風波又來了。

日前，亞馬遜針對大批變體違規(guī)店鋪來了一場突發(fā)的掃號，許多亞馬遜賣家表示都收到了“濫用變體”的郵件，其中顯示“賣家創(chuàng)建的一個或多個ASIN變體違反了亞馬遜的ASIN創(chuàng)建政策”。因此，賣家的賬戶已經(jīng)被停用，無法進行正常的銷售運營工作。不同于以往，這次的掃號很多賬號甚至都沒有糾正的機會，店鋪直接就掛掉了。

賣家收到的郵件 圖源：跨境電商頭條

據(jù)賣家爆料，這一輪掃號或許會持續(xù)大半年的時間，直至今年12月30日。更讓人著急的是，大部分賣家收到的郵件顯示違反了亞馬遜商業(yè)解決方案協(xié)議的第3條。亞馬遜老賣家對此或許有所耳聞，違反了這一條規(guī)定就相當于惹上大麻煩了，不少賬號申訴服務商都對這種單子避之不及。

2023年2月，亞馬遜個護品類大賣Bountiful收到了來自美國聯(lián)邦貿易委員會（FTC）提起的訴訟，原因是Bountiful存在濫用變體、違規(guī)合并評論、誤導消費者的行為，在2020年和2021年期間，該品類利用違規(guī)操作獲取了大量訂單。FTC經(jīng)過審查之后，要求Bountiful支付60萬美元罰款，成為了首個濫用變體被罰的大賣。

Bountiful因違規(guī)變體被罰 圖源：FTC

如此看來，濫用變體是一種嚴重的違規(guī)行為，想必亞馬遜不會輕易放過。情況雖然不太樂觀，但也有賣家申訴成功找回了賬號。據(jù)悉，有賣家由于合并Vine觸發(fā)濫用變體，提交申訴之后，賬號得以恢復。因此，賬號是否能找回這并非是絕對的，還是要結合具體情況來看。

常言道：“福無雙至，禍不單行。”最近這段時間的跨境賣家們對此應該深有體會。

自從亞馬遜官宣2024年Prime Day大促定檔7月之后，賣家們拿出了十二分的干勁，陸續(xù)投入到旺季備戰(zhàn)期。意外卻在這時發(fā)生了。據(jù)了解，五月份以來，亞馬遜已經(jīng)有多個美西熱門倉庫出現(xiàn)嚴重爆倉、臨時關倉、拒收包裹等情況，陷入了無法正常運轉的困境，使得大量賣家的貨物不能按時入倉。至于何時恢復正常，我們也暫時不可得知。

賣家貨物入倉延遲 圖源：賣家分享的截圖

而在面臨爆倉難題的同時，深圳一物流公司位于英國的5號海外倉又發(fā)生了一場大火，雖然沒有火情得到控制，倉庫也有保險，但還是對賣家的旺季備貨節(jié)奏產(chǎn)生一定的影響。

前面提到的物流難題已經(jīng)足夠讓賣家焦頭爛額，全球各大貨運公司又在這時集體上調運輸價格，漲價浪潮狠狠拍打在賣家身上。比如說，船運巨頭公司達飛在加收旺季附加費的同時，還宣布要從2024年5月15日起提高亞洲至北歐的FAK費率。“在5月上旬，一個40英尺的集裝箱美線運價大概是4100美元，已經(jīng)連漲兩次，每次各漲了1000美元左右。”一家貨代企業(yè)負責人如是說。

達飛上漲運輸價格 圖源：cma-cgm.com

來自數(shù)據(jù)機構Freightos發(fā)布的數(shù)據(jù)也證實了這一點，4月底開始，一個40英尺的集裝箱，從亞洲出發(fā)的集裝箱運價上漲了大約1000美元，使得到地中海航線的運價上漲到約5000美元，到美國東海岸航線的運價則上升到5400美元……

顯然，跨境賣家們近段時間的日子并不好過，生意也不如以前好做。大促前夕遭遇諸多意外突發(fā)情況，用“熱鍋上的螞蟻”來形容焦急的賣家或許很是貼切。