花旗維持京東物流“買入”評級 目標(biāo)價降至12港元

宋妤
2024-03-10 15:44

3月10日消息,花旗發(fā)表報告指,京東物流去年第四季業(yè)績穩(wěn)健,第一方銷售平臺綜合供應(yīng)鏈(1P ISC)及整體盈利率均勝預(yù)期,相信與第一方銷售平臺綜合供應(yīng)鏈良好復(fù)蘇與京東物流下調(diào)免費(fèi)付運(yùn)門檻有關(guān),且該利好料持續(xù)至今年上半年,直至今年下半年放緩。

花旗預(yù)期京東物流外間客戶收益增長將快于第一方銷售平臺綜合供應(yīng)鏈,基于外間客戶數(shù)量恢復(fù)及快遞業(yè)務(wù)良好增長。毛利率方面,基于去年1月新冠相關(guān)支出,京東物流今年首季將面對比較低的對比基數(shù)。受益于成本優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)規(guī)模,京東物流毛利率亦將在全年改善。

花旗把京東物流目標(biāo)價由15港元降至12港元,反映同業(yè)估值下滑?;ㄆ齑笾戮S持對京東物流今明兩年盈利預(yù)測。基于收入增長動力逐步復(fù)蘇,以及穩(wěn)健成本優(yōu)化令盈利率改善可見度增加,維持對該股“買入”評級。

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圖源:智通財經(jīng)

京東物流發(fā)布的2023年第四季度及全年業(yè)績顯示,2023年,京東物流的總收入達(dá)到1666億元,同比增長21.3%,其中來自外部客戶的收入為1166億元,同比增長30.8%,占總收入的比例達(dá)到70.0%。凈利潤為12億元,而于2022年錄得凈虧損11億元。毛利及毛利率分別為127億元及7.6%,而2022年的毛利及毛利率分別為101億元及7.4%。

3月4日,京東發(fā)布公告,為了契合市場發(fā)展趨勢,適應(yīng)行業(yè)需求變化,平臺現(xiàn)計劃修訂《京東開放平臺包郵規(guī)則》。本規(guī)則已于2024年2月29日公示,將于2024年3月19日生效。

此次調(diào)整最大變更在于將“部分類目商品在發(fā)往非偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)支持包郵服務(wù)”改為“滿59元包郵”。包含以下三種場景:部分類目商品單品滿額(59元以上或0元)須支持單品包郵;部分類目59元以下商品須支持店鋪內(nèi)湊單滿59元包郵;店鋪內(nèi)湊單滿額包郵條件低于59元,則優(yōu)先按照店鋪湊單包郵規(guī)則執(zhí)行。

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圖源:京東規(guī)則中心

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12月29日消息,摩根士丹利發(fā)表報告,將京東物流評級由“減持”上調(diào)至“與大市同步”,認(rèn)為持續(xù)穩(wěn)健的盈利貢獻(xiàn)和市場對跨境電子商務(wù)的高漲情緒可能會帶來上行風(fēng)險。該行將京東物流目標(biāo)價由8港元升至8.9港元。大摩預(yù)計,京東物流第三季利潤按年翻倍,占同期非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則利潤總額的70%。該行現(xiàn)時預(yù)測京東物流明年非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則凈利潤率為1.9%,處于公司指導(dǎo)區(qū)間1.5%至2.5%中間,而之前為1.5%。
3月7日消息,里昂發(fā)表研究報告指,去年京東物流非國際會計準(zhǔn)則 下的凈利率為1.7%,優(yōu)于市場預(yù)期的1%,受惠于第四季旺季期間客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)改善以及營運(yùn)效率有所提高。里昂預(yù)計,在削減成本計劃以及擴(kuò)大規(guī)模下,京東物流將可繼續(xù)改善凈利潤率,同時亦預(yù)計公司可能會受惠于物流行業(yè)潛在的更有利監(jiān)管環(huán)境。不過根據(jù)行業(yè)平均遠(yuǎn)期市盈率14倍計算,將京東物流目標(biāo)價由13.8港元降至10.3港元,維持“買入”評級。
7月19日消息,大和發(fā)布研報指出,該行于7月18日與京東物流管理層進(jìn)行電話溝通。此外,京東物流對德邦快遞的收購或?qū)⒖煊陬A(yù)期:若進(jìn)展順利,管理層認(rèn)為可在第三季度完成收購。該行將京東物流目標(biāo)價從27港元下調(diào)19%至22港元;但仍重申“買入”評級,因其目前的疲軟股價已在較大程度上反映負(fù)面因素,而德邦快遞的收購以及運(yùn)營效率的提高或?qū)⒅喂竟蓛r上行。
麥格理發(fā)布研報,下調(diào)京東物流目標(biāo)價至23.2元,維持“跑贏大市”評級。
4月21日消息,麥格理發(fā)表報告表示,預(yù)期京東物流今年上半年來自內(nèi)部的收益按年下跌4%,主因京東零售正在經(jīng)歷過渡階段,短期前景疲軟;而且內(nèi)地企業(yè)需求疲弱亦繼續(xù)對外部收入構(gòu)成壓力,將會限制自然增長的上升空間。該行將其今明兩年經(jīng)調(diào)整盈測下調(diào)14%及12%,目標(biāo)價由14.7元降至12.9元,維持“中性”評級。截至4月21日港股收盤,京東物流報12.00港元,總市值792.38億港元。
3月14日消息,花旗發(fā)表研究報告指出,京東物流去年下半年收入略勝該行預(yù)期,但略低于市場預(yù)期,公司去年上半年作出重大投資后,受經(jīng)濟(jì)規(guī)模和經(jīng)營杠桿帶動利潤改善。該行指出,京東零售今年的收入增長仍將保持相對韌性,來自外部客戶的增長勢頭或?qū)⒊掷m(xù)。截至今日港股收盤,京東物流報18.38港元。
摩通日前發(fā)表報告,將京東物流2023財年EBITDA預(yù)測下調(diào)7%,以反映首季與疫情相關(guān)的一次性成本。
花旗將京東物流目標(biāo)價由44港元下調(diào)至40港元,維持對其“買入”評級。
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