松果出行：十一期間電單車騎行量較假期前增長45%

10月8日消息，松果出行發(fā)布十一長假騎行“大數(shù)據(jù)”，今年中秋國慶期間，共享電單車騎行量較假期前增長45%，較去年同期增長33%，00后年輕人首次成為最活躍的用戶群體，在騎行量方面超過90后、80后用戶。松果電單車夜晚騎行量（晚6點至早6點）環(huán)比增長達62.1%，傍晚五至七點是每日騎行的最高峰時段。相較之下，平日里騎行高峰主要集中在午晚通勤高峰時段。長假期間，人們的夜間出行更加活躍。

（圖源 松果出行官微，下同）

松果出行數(shù)據(jù)顯示，9月29日至10月6日期間，云南共享電單車騎行量顯著增長，環(huán)比節(jié)前一周，日均騎行量增長超20%，與去年同期相比增長24%。同時，00后在假期的總騎行量占比達31%，之后依次是90后、80后用戶群體。

長假期間，在松果運營的全國24省700多個城市中，多個中西部省份的騎行量增長明顯，尤其是知名文旅城市，如云南的西雙版納、曲靖、四川雅安、湖北隨州等，用戶騎行量環(huán)比節(jié)前增長約71%。同時，這些地區(qū)的異地騎行用戶占比最高達25.5%，相比假期前的12.2%大幅增長109%；其中，占比最高的區(qū)域為重慶仙女山鎮(zhèn)，異地用戶騎行比例高達65.5%。

另外，共享電單車平時的騎行高峰主要集中在早晚通勤時段，而到了今年中秋國慶假期，出行高峰主要出現(xiàn)在下午及晚間。松果出行相關(guān)負責人表示，考慮到假期不少用戶有高頻用車需求，公司還專門推出了長假騎行卡套餐。

為保障用戶不同時段的出行需求，松果出行還組織專人在夜間值班，并結(jié)合松果智能時空可視化分析平臺，分析城市熱點，及時將車輛擺放到合適的位置，實現(xiàn)“車找人”；同時組織運維人員在夜間值班，及時給缺電車輛更換電池。

滴滴出行數(shù)據(jù)顯示，十一假期前最后一個工作日，青桔單車騎行量達到今年峰值。北京、成都、上海、天津和東莞成為青桔單車假期平均騎行時長TOP5城市，南寧、南昌、昆明、汕頭和沈陽成為青桔電單車假期騎行量TOP5城市。

美團單車數(shù)據(jù)則顯示，十一黃金周前5天，全國多地人均騎行里程和時長翻倍增長，其中北京、杭州、南京的騎行距離比訂單增幅高出3倍，濟南人均騎行里程同比增長402%，洛陽騎行時長增長321%，北京、上海、成都、天津、武漢、深圳、昆明、廣州、西安、南寧城市騎行熱度最高。