Target繼續(xù)改革物流網(wǎng)絡(luò)，平臺(tái)交貨時(shí)間再縮短

隨著電商行業(yè)紅利的逐漸爆發(fā)，越來(lái)越多的玩家紛紛涌入爭(zhēng)相布局，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了維持自身競(jìng)爭(zhēng)力，物流服務(wù)便是它們要發(fā)力的靶心。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)零售商巨頭Target正在美國(guó)布局區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃通過將貨物分散到各區(qū)域較小的倉(cāng)庫(kù)，從而為其商店、在線訂單提供就近配送服務(wù)。

（Target推進(jìn)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，圖源：WSJ）

具體來(lái)看，在電商平臺(tái)產(chǎn)生的訂單，貨物首先會(huì)在商店內(nèi)打包，然后運(yùn)送到小型分揀中心，分揀中心按客戶地址所屬社區(qū)進(jìn)行分批處理，最后完成配送。據(jù)了解，靠近分揀中心的客戶收到包裹的速度平均比其他客戶快一天半，大約三分之一的在線訂單能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)日達(dá)。

（Target商店，圖源：businessinsider）

客觀地講，對(duì)于各大電商平臺(tái)而言，布局區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)其實(shí)是一項(xiàng)繁雜的工程，使用較小的倉(cāng)庫(kù)為周邊地區(qū)提供服務(wù)也會(huì)使物流網(wǎng)絡(luò)變得更加復(fù)雜，但不可否認(rèn)的是它可以幫助平臺(tái)縮短運(yùn)輸距離并且提高配送的靈活性。Target首席運(yùn)營(yíng)官John Mulligan曾經(jīng)指出，“芝加哥和新澤西的Target流動(dòng)中心已經(jīng)將商店補(bǔ)貨的運(yùn)輸時(shí)間縮短了20%。”

此外，值得一提的是，區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善還能有效降低倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存水平。在Target發(fā)布的2023年第二季度財(cái)報(bào)中顯示，截至7月29日，該公司的庫(kù)存水平比去年同期下降了17%。

（庫(kù)存水平下降17%，圖源：Target）

截至目前，由Target編織的物流網(wǎng)絡(luò)正在一步步走向完善，其在美國(guó)已經(jīng)擁有10個(gè)分揀中心，并且還計(jì)劃在2026年底前再開設(shè)至少5個(gè)分揀中心，作為擴(kuò)大次日達(dá)服務(wù)的一部分。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Target不惜投下重金，已經(jīng)花費(fèi)了1億美元。

當(dāng)商品交付時(shí)效越來(lái)越成為消費(fèi)者衡量購(gòu)物體驗(yàn)的重要因素時(shí)，物流就成為了各大電商平臺(tái)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的殺手锏，玩出了不少花樣。

就拿區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)說，Target并非首創(chuàng)者，亞馬遜早就有所動(dòng)作了。

今年4月份，亞馬遜CEO安迪·賈西就在致股東的年度信函中表示，亞馬遜要把美國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò)劃分為8個(gè)區(qū)域以實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)輸，并將使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來(lái)預(yù)測(cè)美國(guó)各地消費(fèi)者的需求，力保庫(kù)存量足以滿足消費(fèi)者需求。

（安迪·賈西2022年致股東的信，圖源：aboutamazon）

而向來(lái)與亞馬遜有著“零售之王”紛爭(zhēng)的沃爾瑪，自然不可能在這激烈的電商爭(zhēng)霸賽中失速。據(jù)了解，沃爾瑪主要通過其線下門店來(lái)實(shí)現(xiàn)分區(qū)域配送，以及不斷優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，從而保障其物流服務(wù)的水平。沃爾瑪首席財(cái)務(wù)官John David Rainey在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，截至第二季度末，該公司的庫(kù)存較去年同期下降了5%。

（沃爾瑪庫(kù)存水平下降5%，圖源：CNBC）

實(shí)際上，在擁有成熟電商體系的美國(guó)市場(chǎng)，電商巨頭們之間的角逐遠(yuǎn)不止于此，價(jià)格高低、商品豐富程度、售后服務(wù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、附贈(zèng)價(jià)值等等都是它們?yōu)榫S持自身優(yōu)勢(shì)地位的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。畢竟，在遼闊的美國(guó)電商市場(chǎng)，賣家們可以擁有無(wú)限的可能。

在eMarketer發(fā)布的《2023年美國(guó)三大電商平臺(tái)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》中就可以看到，盡管美國(guó)市場(chǎng)已然是一個(gè)紅海市場(chǎng)，但這并不妨礙其中仍存巨大商機(jī)。報(bào)告指出，今年美國(guó)在線零售市場(chǎng)銷售額將同比增長(zhǎng)10.2%，達(dá)到3845.7億美元。到2027年，美國(guó)在線零售市場(chǎng)份額將從33.5%增至34.8%，在線零售額將達(dá)到6032億美元。

（2023年美國(guó)三大電商平臺(tái)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，圖源：eMarketer）

如今，跨境電商風(fēng)口顯現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，要想在這殘酷的廝殺中突出重圍，擁有更快更優(yōu)更可靠的物流體系必不可少。對(duì)于眾多賣家來(lái)說，在選擇出海平臺(tái)時(shí)，也要著重考察該平臺(tái)的履約服務(wù)體系，爭(zhēng)取為消費(fèi)者提供更優(yōu)的購(gòu)物體驗(yàn)。