Ozon投資80億盧布建設物流綜合體，商品交付再提速

Ozon正迎來爆發(fā)式增長，不斷加快腳步布局物流業(yè)務，希望進一步壯大自身實力。

據(jù)報道，Ozon與薩拉托夫地區(qū)政府簽署了一項合作協(xié)議，薩拉托夫州州長Roman Busargin和 Ozon 總經(jīng)理 Sergey Belyakov在商務會議上詳細討論了該項目。作為協(xié)議的一部分，Ozon在薩拉托夫地區(qū)政府的支持下，計劃于2024年在薩拉托夫推出一個面積為8萬平方米的新物流中心。

（圖源：akm.ru）

據(jù)悉，Ozon將投資大約80億盧布（約合RMB 6.3億）建設物流綜合體，其中20億盧布（約合RMB 1.58億）計劃用于購買高科技物流設備。目前，薩拉托夫已經(jīng)有一個分揀中心，未來新建的大型物流綜合體將能夠大大提高當?shù)厣虘舻慕桓端俣炔⒐?jié)省一筆物流費用。

此外，依托于該物流中心，賣家將有機會在亞美尼亞、哈薩克斯坦、白俄羅斯和吉爾吉斯斯坦進行銷售。值得一提的是，前段時間Ozon剛剛宣布成功進軍亞美尼亞市場，此次在物流建設上的投資，也是對其業(yè)務的支持。

（圖源：REUTERS）

老實說，在完善物流服務上，Ozon是舍得下血本的。據(jù)了解，目前Ozon在俄羅斯已經(jīng)建成了超過150萬平方米的倉庫和超過2.4萬個商品自提點。而在新市場亞美尼亞，其買家可以通過Omni Logistics的送貨方式接收貨物，商品的平均交付時間約為7天。

正如獨聯(lián)體Ozon運營和開發(fā)總監(jiān)AlexeiSapon表示的那樣，“我們希望加強我們在該國的基礎設施，以便即使是亞美尼亞最偏遠角落的居民也可以在線訂購并從各種商品中選擇想要的產(chǎn)品。”

從近些年的狀況來看，不難看出Ozon已然迎來了發(fā)展的黃金期，一轉過去不溫不火的局面，名聲大噪起來。與之形成鮮明對比的是，此前作為俄羅斯最受歡迎的網(wǎng)站W(wǎng)ildberries卻面臨著下坡的風險。

從新賣家數(shù)量來看，雖然目前Wildberries仍是俄羅斯最受歡迎的平臺，但在2023年第一季度，其活躍賣家的份額從全年的64%下降至52%，而在Ozon上進行交易的賣家比例從23%增加到了34%。

（圖源：Tinkoffe Commerce）

或許是Wildberries意識到了危機，面對步步緊逼的Ozon，它不可能坐以待斃。于是Wildberries也傳出了與物流相關的消息。據(jù)報道援引亞美尼亞經(jīng)濟部長 Vahan Kerobyan 的話，Wildberries 計劃將在亞美尼亞開設一個物流中心。

（圖源：trans.ru）

Kerobyan表示，“現(xiàn)在我們正在與Wildberries溝通，實施他們創(chuàng)建物流中心的投資計劃，這些問題將在幾個月內得到解決?！?/span>

可以看出，無論是Ozon還是Wildberries，它們都希望通過不斷優(yōu)化物流體系來增強競爭力，在這激烈的電商搏斗場上拔得頭籌。

對于跨境電商賣家來說，尋找到藍海市場是拓展業(yè)務的基本前提，而如何實現(xiàn)高效可靠的履約服務才是破局關鍵。“基建狂魔”亞馬遜和速賣通在物流建設上的投資同樣證明了物流是跨境電商的強大生命力，無論在哪個市場，它們都致力于建造屬于自己的物流護城河，護住打下來的這一片江山。

（圖源：Ozon官網(wǎng)）

可以看到的是，隨著這些電商平臺在物流設施上的不斷加注，未來的商品交付速度必定會更上一層樓。對于各位賣家來說，這當然是一件樂見其成的好事，畢竟物流時效上去了，消費者體驗也會隨之提升，而這往往又會通過銷量上漲體現(xiàn)出來。