近兩三年來，隨著年輕用戶的生活節(jié)奏加快，“外賣送一切”“萬物到家”的即時零售，受到了廣泛關注。

《2022年中國即時零售發(fā)展報告》指出，即時零售近五年市場規(guī)模增速達到 81%，未來幾年內(nèi)即時零售將保持高速增長，預計到2025年，即時零售的市場規(guī)模會超過1萬億元。

為了掘金這片萬億藍海市場，美團、京東、抖音等電商平臺紛紛開始擁抱即時零售，此外，線下實體店也卷入了這場戰(zhàn)爭之中。

目前看來，即時零售進入了價值迸發(fā)期，一場屬于線上平臺和線下實體店的大變革早已到來。

近年來，“宅經(jīng)濟”興起，人們更依賴于線上消費，愈發(fā)喜歡在電商平臺購買日常用品。

《2022中國即時配送行業(yè)趨勢研究報告》顯示，有超過90%的用戶更傾向于在線上消費來滿足日常所需。

值得一提的是，《聚焦中國95后消費群體報告》顯示，我國有超過50%的95后消費者希望在購物當天就能收貨，同時他們愿意為更快的配送速度而支付額外費用。

顯然，不同于“次日達”“幾日達”的傳統(tǒng)配送形式，能夠在1小時乃至30分鐘內(nèi)實現(xiàn)送達的即時配送越來越受到年輕消費者的青睞。

另有數(shù)據(jù)顯示，2022年即時配送訂單同比增長30%左右?？梢哉f，即時配送已經(jīng)成為了大眾消費的重要方式。

（圖源：艾瑞咨詢）

另外，截至目前，已有超8成便利店推出了線上業(yè)務，近乎70%的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過與第三方合作的形式開展線上業(yè)務?？梢哉f線上業(yè)務已經(jīng)成為了平臺尋找新增量的重點方向。

整體看來，即時零售行業(yè)正處于繁榮發(fā)展階段。

具體來說，不管是京東、抖音、美團等電商平臺，還是711、羅森、美宜佳等便利店，抑或是沃爾瑪、無印良品、華潤萬家等連鎖店幾乎都把即時零售當成了新的增長利器。

電商平臺方面，先以京東為例，達達集團第三季度財報顯示，京東到家最近一年的商品交易總額為589億元，同比增長58%，京東小時購第三季度商品交易總額同比增長160%。

其次以美團為例，截至2022年6月30日前6個月，美團核心本地商業(yè)，包含外賣及美團閃購，收入709億，同比增長13%，交易用戶數(shù)目達到6.84億，活躍商家用戶達920萬，即時配送達41億筆，餐飲外賣及美團閃購總訂單量增長7.6%。

2022年第三季度，美團延續(xù)了以往的高速增長，該季度其即時配送訂單數(shù)增長至50億單。

有業(yè)內(nèi)人士預估，在五年內(nèi)，美團的市場份額將達到40%，總計約4000億元。

便利店方面，以美宜佳為例，其在美團上線的門店數(shù)量在2022年達到約2萬家，覆蓋近200個城市，截至2022年4月，美宜佳的單月銷售額已超2億，月訂單突破390萬單，其即時零售業(yè)務可謂是來勢洶洶。

線下連鎖店方面，沃爾瑪在2022年“618”期間，其日均眾包揀貨訂單量同比2021年增長近290%。

另從種類層面來說，無論是休閑零食、生鮮水果，還是鮮花綠植、甜點蛋糕基本都能實現(xiàn)即時送達，這意味著在消費者的需求多樣化需求下，即時零售的商品種類也越來越豐富了。

總的來看，即時零售依托實體門店和電商平臺，為消費者提供了既全面又便捷的外賣到家服務，從而成為了備受矚目的高成長賽道。

眾所周知，即時零售有一個巨大的優(yōu)點，那就是快。

《同城即配平臺C端用戶洞察研究報告》顯示，62.8%的用戶可接受的配送時間集中在30分鐘至50分鐘內(nèi)，超過18%的用戶希望下單30分鐘內(nèi)就能收到貨。

可以說，快是即時零售身上的一個重要標簽。正是這個標簽，配送的服務效率一直備受好評。

在這種情況下，各平臺為了滿足消費者的時效，即時配送也從起初的“一小時達”卷到了“30分鐘達”，乃至“分鐘達”。

但不得不注意的是，速度內(nèi)卷的同時，配送成本也在逐步提高。

以達達為例，截至去年10月，達達在全國2600多個縣區(qū)市，擁有數(shù)十萬騎士和4萬多個眾包揀貨員。在即時配送時效上，達達基本實現(xiàn)3公里內(nèi)半小時送達，超過3公里1小時送達。

正是因此，達達的人力成本一直居高不下。

2021年，達達總成本和費用為96億元，去年同期為75.65億元，同比大幅上漲；2022年第三季度，達達的總成本和費用為29.2億元，2021年同期為22.8億元，同比增幅明顯。

另一邊的美團也是如此，2021年財報顯示，美團共計527萬名騎手，全年配送成本為682億元，光是配送成本一項占比就達到總成本的76%。

基于此，美團如果再縮短配送時間和提高配送質(zhì)量的話，必然會給自身帶來極大的壓力。

從中也不難看出，配送平臺現(xiàn)階段的速度內(nèi)卷需要高額成本，在成本壓力下，商品的供應鏈和質(zhì)量也會受到相應的影響，從而削弱平臺的核心競爭力。

假如整個賽道在速度上開啟極致內(nèi)卷，平臺的突圍難度就會不斷加大。長此以往，即時零售必將給所有入局者帶來巨大的競爭壓力和后續(xù)考驗。

換句話說，對于電商平臺來說，只是從速度內(nèi)卷，并不利于長遠發(fā)展。

為了適應環(huán)境變化，即時零售必須全面提升消費者體驗。

畢竟相較于傳統(tǒng)模式，即時零售需要依托實體門店，對平臺在選品和服務上的要求會更加精細化。

同時，即時零售作為成為線上零售的主要業(yè)態(tài)之一，表面上看跟外賣沒什么區(qū)別，但由于它從始至終圍繞著零售展開，所以本質(zhì)上還是零售。

值得注意的是，電商平臺布局即時零售，除了配送速度，還需要滿足消費群體、商品本身和線下門店三個條件。

換句話說，平臺對于這三個方面的考量，在一定程度上決定了即時零售的運營情況。

具體來說，首先，流量和關注度決定消費群體。比如進行促銷活動，吸引用戶注意，以鎖定消費群體；其次，商品的質(zhì)量和品類要符合消費群體的需求；最后，線下門店打造爆品，線上平臺協(xié)作推送，共同實現(xiàn)營業(yè)額增長。

從線下門店的角度看，一般情況下，大部分商超在進行即時零售配送前，店員需要進行揀貨，如果這個環(huán)節(jié)出了問題，整體的配送效率自然會下降。

但是如果反過來，就不一樣了。以達達為例，其在商超內(nèi)部專門設立了一個“店內(nèi)倉”，可以提前將線上銷售的商品置于此處，揀貨的時候不必再大費周章地尋找，不僅縮減了時間，還提高了效率。

從中也能看出，以實體門店來說，平臺的選擇極為重要，只有做好這一步，才能接觸到更多的消費者，并拉動線下門店的增長。

總而言之，對傳統(tǒng)電商來說，實體店和電商平臺是競爭的關系，但是對即時零售而言，實體店和電商平臺更重要的是協(xié)作和服務。

但不管怎樣，即時零售對電商平臺來說，在提高配送能力的同時，也需要提升運營效率和進行成本控制，并保證用戶留存。

言歸正傳，如今即時零售賽道上，京東、美團、阿里長驅(qū)直入，抖音、快手摩拳擦掌，未來的即時零售，勢必還有一場酣戰(zhàn)。