10月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)勞工部發(fā)布了一個(gè)有關(guān)零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)者的擬議新政策（對(duì)社會(huì)征求意見建議）。按照這一新政策，未來(lái)美國(guó)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和法庭將有可能把零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)者定義為員工，而不是目前的獨(dú)立外包工。

受這一消息影響，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)最大的兩家網(wǎng)約車公司中，Lyft股價(jià)暴跌了12%，Uber暴跌10.4%，餐飲外賣公司Doordash則大跌6%。

據(jù)了解，這項(xiàng)政策影響了一些包括Uber、Lyft、Instacart、DoorDash在內(nèi)的網(wǎng)約車、餐飲外賣、跑腿代購(gòu)等公司。因?yàn)檫@些企業(yè)依靠基于合約的靈活用工，雇傭獨(dú)立外包工而不是全職員工，讓他們可以靈活地在一天中的任何時(shí)間工作，并從他們賺到的錢中抽取一定比例，而不提供健康保險(xiǎn)或其他福利。

有分析師指出，如果上述美國(guó)勞工部的擬議政策正式落地，將對(duì)零工經(jīng)濟(jì)造成明顯打擊。將他們注冊(cè)為員工可能意味著公司的額外成本，并減少他們從每次銷售、交付或乘車中獲得的收益。

Lyft表示，該提議對(duì)其業(yè)務(wù)“沒(méi)有直接或直接的影響”，因?yàn)樗緳C(jī)在類似的奧巴馬時(shí)代規(guī)則下作為外包工作。DoorDash表示，其認(rèn)為其工人已經(jīng)被正確分類，并且預(yù)計(jì)擬議規(guī)則不會(huì)改變他們作為獨(dú)立外包工的地位。

長(zhǎng)期以來(lái)，零工公司一直因缺乏為獨(dú)立合同工提供的福利而受到批評(píng)，他們今年也面臨著生活成本上漲的問(wèn)題。這些企業(yè)表示，時(shí)間靈活的工作方式對(duì)于外包工來(lái)說(shuō)十分方便，獨(dú)立外包工的身份也才能夠讓零工經(jīng)濟(jì)獲得發(fā)展，況且一些民意調(diào)查也表明，從業(yè)者本身也歡迎零工經(jīng)濟(jì)的就業(yè)模式。

不過(guò)，大量的勞工權(quán)益組織和專家則予以反駁。他們指出，零工經(jīng)濟(jì)采取獨(dú)立外包工的用工模式，可以降低成本，而且可以削減普通員工所需的福利待遇和權(quán)力，比如醫(yī)保福利、加班工資，以及組建工會(huì)等。

2020年，美國(guó)加州通過(guò)了一項(xiàng)新法律，要求所有企業(yè)把獨(dú)立合同制外包工定義為雇員，不過(guò)同一年加州又通過(guò)了另外一項(xiàng)法案，讓基于手機(jī)軟件運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車、餐飲外賣公司排除在新法律之外。