美國擬出臺新的零工政策 Lyft、Uber、Doordash股價應(yīng)聲大跌

劉峰
2022-10-12 09:52

10月12日消息,據(jù)媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間周二,美國勞工部發(fā)布了一個有關(guān)零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)者的擬議新政策(對社會征求意見建議)。按照這一新政策,未來美國政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和法庭將有可能把零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)者定義為員工,而不是目前的獨(dú)立外包工。

受這一消息影響,當(dāng)?shù)貢r間周二,美國最大的兩家網(wǎng)約車公司中,Lyft股價暴跌了12%,Uber暴跌10.4%,餐飲外賣公司Doordash則大跌6%。

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據(jù)了解,這項(xiàng)政策影響了一些包括Uber、Lyft、Instacart、DoorDash在內(nèi)的網(wǎng)約車、餐飲外賣、跑腿代購等公司。因?yàn)檫@些企業(yè)依靠基于合約的靈活用工,雇傭獨(dú)立外包工而不是全職員工,讓他們可以靈活地在一天中的任何時間工作,并從他們賺到的錢中抽取一定比例,而不提供健康保險或其他福利。

有分析師指出,如果上述美國勞工部的擬議政策正式落地,將對零工經(jīng)濟(jì)造成明顯打擊。將他們注冊為員工可能意味著公司的額外成本,并減少他們從每次銷售、交付或乘車中獲得的收益。

Lyft表示,該提議對其業(yè)務(wù)“沒有直接或直接的影響”,因?yàn)樗緳C(jī)在類似的奧巴馬時代規(guī)則下作為外包工作。DoorDash表示,其認(rèn)為其工人已經(jīng)被正確分類,并且預(yù)計(jì)擬議規(guī)則不會改變他們作為獨(dú)立外包工的地位。

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長期以來,零工公司一直因缺乏為獨(dú)立合同工提供的福利而受到批評,他們今年也面臨著生活成本上漲的問題。這些企業(yè)表示,時間靈活的工作方式對于外包工來說十分方便,獨(dú)立外包工的身份也才能夠讓零工經(jīng)濟(jì)獲得發(fā)展,況且一些民意調(diào)查也表明,從業(yè)者本身也歡迎零工經(jīng)濟(jì)的就業(yè)模式。

不過,大量的勞工權(quán)益組織和專家則予以反駁。他們指出,零工經(jīng)濟(jì)采取獨(dú)立外包工的用工模式,可以降低成本,而且可以削減普通員工所需的福利待遇和權(quán)力,比如醫(yī)保福利、加班工資,以及組建工會等。

2020年,美國加州通過了一項(xiàng)新法律,要求所有企業(yè)把獨(dú)立合同制外包工定義為雇員,不過同一年加州又通過了另外一項(xiàng)法案,讓基于手機(jī)軟件運(yùn)營的網(wǎng)約車、餐飲外賣公司排除在新法律之外。

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當(dāng)?shù)貢r間周二,雇員國際聯(lián)合會(The Service Employees International Union)和Uber、Lyft、DoorDash和Instacart等公司的一些司機(jī)向加州最高法院提交了訴狀,聲稱加州22號提案是零工經(jīng)濟(jì)公司花費(fèi)2億美元運(yùn)作投票并獲得選民批準(zhǔn)的一個提案,違反了州憲法。
近日,由Uber、Lyft、Doordash等平臺的網(wǎng)約車公司組成的聯(lián)盟提交了一份請?jiān)笗?,要求?em>零工經(jīng)濟(jì)的工人繼續(xù)列為獨(dú)立承包商。
8月4日消息,近日,由Uber、Lyft、Doordash和Instacart等平臺的網(wǎng)約車公司組成的聯(lián)盟提交了一份請?jiān)笗?,要求在馬薩諸塞州進(jìn)行投票,把零工經(jīng)濟(jì)的工人繼續(xù)列為獨(dú)立承包商。該聯(lián)盟成員周二表示,他們希望將投票問題納入2022年11月的選舉。該聯(lián)盟表示,擬議的投票問題將為其平臺的司機(jī)和送貨工人提供新的福利,例如醫(yī)療津貼。另外,該聯(lián)盟稱,司機(jī)仍將保留所有小費(fèi),并保證每英里至少收益0.26美元,用于支付車輛保養(yǎng)和汽油費(fèi)用。
3月18日消息,據(jù)CNBC報道,當(dāng)?shù)貢r間周三,大約50名配送、拼車司機(jī)聚集在洛杉磯附近亞馬遜倉庫外,他們要求亞馬遜為油價上漲提供補(bǔ)貼。據(jù)悉,抗議活動由Mobile Workers Alliance發(fā)起,該組織為從事“零工經(jīng)濟(jì)”的工作人員發(fā)聲。因?yàn)橛蛢r上漲,UberLyft、DoorDash、沃爾瑪要么提供補(bǔ)貼,要么增加燃料附加費(fèi),努力提高司機(jī)收入,抗議者呼吁亞馬遜也行動起來。亞馬遜新聞發(fā)言人在郵件中回應(yīng)稱,它們密切關(guān)注形勢,會傾聽司機(jī)的呼聲。
1月13日消息,據(jù)報道,當(dāng)?shù)貢r間周二,加州的代駕和快遞送貨司機(jī)向加州法院提起了一項(xiàng)訴訟,意圖推翻去年11月投票通過的加州22號提案。司機(jī)們聲稱加州22號提案是零工經(jīng)濟(jì)公司花費(fèi)2億美元運(yùn)作投票并獲得選民批準(zhǔn)的一個提案,違反了州憲法。據(jù)了解,加州22號提案豁免Uber、Lyft等公司必須將司機(jī)作為正式雇員的規(guī)定,該兩家公司仍可保持原本的商業(yè)模式。
11月28日消息,美國當(dāng)?shù)貢r間下周一是公眾對美國勞工部擬議的規(guī)則發(fā)表評論的最后一天,該規(guī)則涉及零工工人是《公平勞動標(biāo)準(zhǔn)法案》規(guī)定的雇員還是獨(dú)立承包商。該國業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,將零工工人歸類為員工可能會對零工經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生寒蟬效應(yīng),將極大影響Lyft、Uber和Fiverr等公司的運(yùn)營模式和現(xiàn)狀。對UberLyft 等拼車公司來說,這項(xiàng)提案被駁回是個挫折。
據(jù)悉,英國地區(qū)七萬多名Uber網(wǎng)約車司機(jī)將獲得正式工福利待遇,包括法定最低工資、假日休息、養(yǎng)老金繳納等。此前,美國加州在2019年通過一項(xiàng)新法律,導(dǎo)致零工經(jīng)濟(jì)公司難以把從業(yè)者當(dāng)做獨(dú)立外包工。當(dāng)時,Ube和 Lyft均持反對意見。
紐約州總檢察長辦公室宣布與UberLyft達(dá)成和解協(xié)議,要求這兩家網(wǎng)約車服務(wù)商支付總計(jì)3.28億美元,以和解關(guān)于非法克扣司機(jī)工資以及未能提供強(qiáng)制帶薪病假的指控。
11月3日消息,UberLyft近日表示,同意支付總計(jì)3.28億美元,以和解關(guān)于紐約州網(wǎng)約車公司非法克扣司機(jī)工資以及未能提供強(qiáng)制帶薪病假的指控。美國紐約州總檢察長萊蒂西亞·詹姆斯表示,所獲賠償金將返還給超過10萬名員工。
劉峰
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