亚洲无码高清自拍偷拍自慰av网站,免费高清无码黄色网,欧美一级片免费在线观看,午夜毛片在线观看

DHL集團發(fā)布第三季度初步業(yè)績并將上調2022年息稅前利潤指引

宋妤
2022-10-11 10:52

10月11日消息,德國郵政DHL集團日前發(fā)布了2022年第三季度的初步業(yè)績,該集團的息稅前利潤在2022年第三季度達到約20.40億歐元(2021年第三季度:17.71億歐元)。另外,集團今年前9個月的息稅前利潤約為65億歐元。2022年息稅前利潤指引(目前為80億歐元+/-5%)將隨著2022年11月8日正式發(fā)布2022年第三季度完整收益而向上修訂。

format-jpg

format-jpg

具體來看,DHL集團快遞業(yè)務的息稅前利潤在2022年第三季度達到約10.1億歐元,而去年同期為9.71億歐元。全球貨運、貨運業(yè)務2022年第三季度的息稅前利潤約為5.85億歐元,再次明顯高于去年同期的3.72億歐元。供應鏈業(yè)務的息稅前利潤在2022年第三季度約為2.2億歐元,也遠高于去年同期的1.42億歐元。

而電子商務解決方案業(yè)務在2022年第三季度的息稅前利潤約為8500萬歐元(2021年第三季度:9100萬歐元)。2022年第三季度德國郵政和包裹業(yè)務的息稅前利潤約為2.85億歐元(2021年第三季度:3 億歐元)。

format-jpg

值得關注的是,DHL集團持續(xù)的正收益發(fā)展成功地轉化為不斷增長的自由現(xiàn)金流。2022年第三季度的自由現(xiàn)金流量超過15億歐元(2021年第三季度:12.57億歐元)。

值得一提的是,此前,DHL公布2022年第二季度和上半年未經審計的財報。財報顯示,今年上半年,DHL實現(xiàn)營業(yè)收入466.2億歐元,同比增長21.6%;息稅前利潤(EBIT)為45.0億歐元,同比增長12.6%;合并凈利潤達到28.1億歐元,同比增長13.3%;每基本股凈利為2.30歐元。自由現(xiàn)金流為4.68億歐元,較去年同期的21.02億歐元,下降77.7%。

format-jpg

format-jpg

1、該內容為作者獨立觀點,不代表電商派觀點或立場,文章為作者本人上傳,版權歸原作者所有,未經允許不得轉載。
2、電商號平臺僅提供信息存儲服務,如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權行為,侵權責任由作者本人承擔。
3、如對本稿件有異議或投訴,請聯(lián)系:info@dsb.cn
相關閱讀
3月22日消息, 近日,德國物流巨頭DHL集團 發(fā)布2020年度財務報告,其2020年營業(yè)收入同比增長%至668億歐元;2020年營業(yè)利潤增長%,超過48億歐元。受新冠肺炎疫情影響,集團供應鏈業(yè)務減少,直到2020年四季度逐步恢復,去年的EBIT利潤率僅為。DHL集團表示,2020年,該公司五個運營部門的收入合計為790億美元。DHL還預測2021年的營業(yè)利潤約為66億美元,略高于1月份的初步預測。預計2023年營業(yè)利潤將超過71億美元。
2月13日消息,怡亞通“1+3+1”戰(zhàn)略近日正式發(fā)布:穩(wěn)中求進原有綜合供應鏈業(yè)務,以做大客戶份額、發(fā)展新大客戶為主線;聚焦新材料、新能源、新醫(yī)療三大領域,推動集團第三增長曲線,創(chuàng)造利潤,創(chuàng)造奇跡;此外,全方位進攻資本運作,從兼并收購-引入戰(zhàn)投-分拆上市-市值管理等實現(xiàn)資本的最大化增值。
12月23日消息,申萬宏源發(fā)布研究報告稱,首次覆蓋京東物流,給予“買入“評級。順豐控股主營業(yè)務時效件利潤豐厚且壁壘高,京東物流一體化供應鏈業(yè)務同樣稀缺且其高品質高質量的服務贏得了很好的品牌溢價,行業(yè)口碑及品牌均能與順豐媲美,因此公司一體化供應鏈業(yè)務也已形成較高的護城河,客戶粘性、時效均達到行業(yè)較高水平。另外,京東物流新業(yè)務與順豐新業(yè)務類似,因此兩家公司具有很強的可比性。
中金發(fā)布研報稱,與阿里巴巴管理層溝通后,認為社區(qū)團購業(yè)務是2022財年的增量利潤投入最大的業(yè)務,投入規(guī)模將對標主要競爭對手;相信社區(qū)團購核心競爭力仍然是供應鏈建設,而非短期的用戶補貼及拉新,中長期看,供應鏈建設仍需3至5年。
10月29日消息,今年7月份出任亞馬遜CEO的安迪·賈西表示,由于勞動力供應短缺、工資成本增加、運輸成本增加、全球供應鏈問題等因素,預計亞馬遜的消費者業(yè)務在第四季度將產生數(shù)十億美元的額外成本。賈西在亞馬遜2021財年第三季度財報中稱,在優(yōu)化短期利潤與優(yōu)化長期利潤之間,亞馬遜選擇了后者。他提及,疫情之后,亞馬遜的履約網(wǎng)絡規(guī)模幾乎翻了一番。
2月14日消息,匯通達網(wǎng)絡在港交所公告,集團預期2023財政年度公司股權持有人應占盈利與2022年同期相比增長不少于30%。該預期正面盈利主要由于:公司深化品牌鏈接,持續(xù)優(yōu)化二級品類,供應鏈整合能力和效率進一步提升;公司進一步深化SaaS+業(yè)務戰(zhàn)略的實踐,持續(xù)拓展會員網(wǎng)絡及提高服務能力,會員零售門店利潤貢獻提升。
3月12日消息,今日,中信證券發(fā)布研報稱,若收購嘉里物流完成后,將大幅提升順豐國際業(yè)務短板,進一步深挖生產制造端的物流市場,國際快遞物流有望成為順豐利潤主要增量利潤業(yè)務之一。中信證券認為,若完成收購嘉里物流,順豐在跨境物流以及B端供應鏈物流實力將顯著提升。收購后,順豐國際業(yè)務實力有望挺進全球前10。
公司核心業(yè)務外部一體化供應鏈收入恢復至雙位數(shù)成長可見度尚不明確,下調2025年收入和利潤預測3%和9%,評級下調至“中性”。交銀國際指,第四季度總營收年增10%,超預期主要來自內單收入成長,外部收入符合預期。利潤大幅超出預期124%,調整后凈利潤和利潤率同比增80%和1.5個百分點,得益于業(yè)務結構持續(xù)優(yōu)化及營運效率提升。
節(jié)后供應鏈上下游活動趨于活躍,絕大部分分項指數(shù)出現(xiàn)回升,其中業(yè)務總量指數(shù)、商品庫存周轉指數(shù)、資金周轉指數(shù)、設備利用率指數(shù)、主營業(yè)務利潤指數(shù)回升幅度超過5個百分點。2月份,東中西部地區(qū)物流景氣全面回升,其中東部和西部地區(qū)物流景氣指數(shù)達到50%的榮枯線以上,環(huán)比回升分別超過9和7個百分點,中部地區(qū)回升0.6個百分點。
業(yè)務來看,該行預料國際貨代分部延續(xù)去年上半年的強勢,全年收入同比大幅增長。綜合物流方面,得益于東南亞和中國臺灣的穩(wěn)定貢獻,以及內地的運營改善,該行預計分部利潤在2020年實現(xiàn)中個位數(shù)增長。此外,鑒于中國與歐美和東盟國家的貿易強勁,嘉里的貨運量將在2021年進一步提高,但該行認為,運費上漲和供應鏈中斷將壓制2021年上半年的利潤率。