9月26日消息，哈啰打車正式發(fā)布網(wǎng)約車平臺首份車主收入和體驗報告。報告顯示，其平臺內(nèi)54%車主為本地人，多數(shù)車主在其所在的城市已經(jīng)安家落戶。到下線城市，本地從業(yè)者比例更是達到了63.4%。車主群體的主要年齡區(qū)間是25-44歲，該年齡段車主規(guī)模占總體近80%。其中，90后車主占比超過20%，從業(yè)車主的年齡結(jié)構(gòu)更均衡，青年從業(yè)者增多。

（圖源 中國網(wǎng)汽車，下同）

調(diào)研顯示，接受訪談的車主中，約87%偏好長里程（10公里以上）訂單，40公里以上訂單獲得最多選擇。對于哈啰打車持續(xù)運營發(fā)掘長里程出行需求，并轉(zhuǎn)化為平臺訂單，66%的車主給予正向評價。

工作時長方面，根據(jù)哈啰打車報告，其平臺內(nèi)80%的車主日工作時間在9小時內(nèi)。另外，近四成車主日均服務時長約為5小時。調(diào)研顯示，這部分車主在取得從業(yè)資質(zhì)后，接單時間主要分布在工作日晚高峰以及節(jié)假日，依靠網(wǎng)約車從業(yè)為家庭增收。

考慮到車主每天的服務時長存在較大差異，哈啰打車在本次調(diào)研中，圍繞車主收入首次提出了單位服務時間的收入指標（IPSH）。指標顯示，平均每小時50元以上收入的車主占比達到54.2%。和收入相關的指標中，86.4%的車主對哈啰打車當天提現(xiàn)的功能有強烈的感受；另外有約72%的車主對于哈啰打車低傭金和低服務費感受較強。

據(jù)悉，哈啰打車方面表示，在車主最關切的收入及關聯(lián)的指標方面，哈啰將持續(xù)深耕，內(nèi)部圍繞推出IPSH運營考核制度；同時長期保持車主每日可提現(xiàn)的產(chǎn)品設計。

另外，哈啰打車今日同時宣布啟動十一期間出行保障工作。據(jù)哈啰數(shù)據(jù)推算，今年十一期間網(wǎng)約車單量將迎來年內(nèi)高峰，發(fā)單峰值較剛過去的中秋節(jié)有望增長65%。

哈啰打車數(shù)據(jù)預測顯示，十一期間可能會產(chǎn)生多個出行需求高峰，分別在9月30日和10月1日。交通場站、購物消費、旅行休閑將成為TOP3熱門的出行需求場景。整個十一假期，目的地為交通場站的出行需求預估較日常增長35%，購物消費類出行需求預估較日常提高28%，風景名勝和旅行休閑類出行需求較日常有望翻番。

為此，哈啰打車宣布，今年十一期間將累計投入千萬元級別的補貼，用以激勵車主接單，保障用戶出行。同時，根據(jù)節(jié)假日多結(jié)伴出行或家庭出行的特點，哈啰打車發(fā)起了邀請好友助以及新用戶立減活動。