聯(lián)邦快遞2023財(cái)年Q1收入低于預(yù)期 撤回財(cái)年盈利預(yù)期

李伊
2022-09-19 14:21

9月19日消息,聯(lián)邦快遞近日發(fā)布了2023財(cái)年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告,并宣布撤回在2022年6月23日提供的2023財(cái)年盈利預(yù)測。

財(cái)報(bào)顯示,聯(lián)邦快遞在2023財(cái)年第一季度收入達(dá)232億美元。第一季度業(yè)績受到全球銷量疲軟的影響,低于市場預(yù)期的235.4億美元,而去年同期為220億美元。

聯(lián)邦快遞地面業(yè)務(wù)收入為82億美元,比公司預(yù)期低約3億美元;聯(lián)邦快遞貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入達(dá)27億美元。GAAP下,該公司2023財(cái)年一季度凈利潤11.96億美元,而去年同期為14億美元;稀釋后每股收益(EPS)3.33美元,而去年同期為4.09美元。

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由于第一季度的初步財(cái)務(wù)業(yè)績和對(duì)持續(xù)波動(dòng)的經(jīng)營環(huán)境的預(yù)期,聯(lián)邦快遞將撤回其在2022年6月23日提供的2023財(cái)年盈利預(yù)測。

在繼續(xù)采取積極的成本削減行動(dòng)的同時(shí),該公司預(yù)計(jì)第二季度的商業(yè)狀況將進(jìn)一步減弱。對(duì)于2023財(cái)年第二季度,聯(lián)邦快遞目前預(yù)計(jì)收入為235億美元至240億美元,每股攤薄收益為2.65美元或更高,不包括與業(yè)務(wù)優(yōu)化計(jì)劃和業(yè)務(wù)重組活動(dòng)相關(guān)的成本的攤薄每股收益為2.75美元或更高。

2023財(cái)年的預(yù)期資本支出已修訂為63億美元,而此前的預(yù)測為68億美元。該公司重申其先前宣布的在2023財(cái)年回購15億美元聯(lián)邦快遞普通股的計(jì)劃。該公司預(yù)計(jì)將在第二季度回購10億美元聯(lián)邦快遞普通股。

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另外,為應(yīng)對(duì)需求疲軟,聯(lián)邦快遞決定采取以下成本削減行動(dòng):

減少飛行頻率和臨時(shí)停放飛機(jī);與數(shù)量相關(guān)的工時(shí)減少和其他線路費(fèi)用;整合某些分類操作以提高生產(chǎn)力;減少一些聯(lián)邦快遞地面站點(diǎn)的周日運(yùn)營;取消部分規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)容量和其他項(xiàng)目;推遲雇用員工;關(guān)閉90多個(gè)聯(lián)邦快遞辦事處;和確定要關(guān)閉的五個(gè)公司辦公設(shè)施,正在進(jìn)行額外的房地產(chǎn)合理化規(guī)劃。

上周五(9月16日),在盈利預(yù)警發(fā)布次日,聯(lián)邦快遞大跌超23%,日低155美元觸及2020年7月初以來的兩年多最低,也創(chuàng)下公司歷史上最大單日跌幅。截止發(fā)稿,聯(lián)邦快遞跌21.4%,報(bào)161.02美元,總市值418.50億美元

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6月21日消息,聯(lián)邦快遞公布了2023財(cái)年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績。按業(yè)務(wù)劃分來看,聯(lián)邦快遞的快遞業(yè)務(wù)營收同比下降13%,至104億美元;地面服務(wù)業(yè)務(wù)營收小幅下降2%至83億美元;貨運(yùn)量出現(xiàn)兩位數(shù)下降,拖累公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)營收下降18%至23億美元。第四財(cái)季調(diào)整后經(jīng)營利潤為17.7億美元,上年同期為22.3億美元;調(diào)整后經(jīng)營利潤率為8.1%,上年同期為9.2%;調(diào)整后凈利潤為12.5億美元,上年同期為18億美元。展望未來,聯(lián)邦快遞給出了低于預(yù)期的業(yè)績指引。
聯(lián)邦快遞發(fā)布2023財(cái)年第三財(cái)季業(yè)績報(bào)告。
聯(lián)邦快遞公布截止5月31日的2023財(cái)年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績。該季度公司營收219億美元,攤薄每股收益6.05美元。
3月17日消息,聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三財(cái)季調(diào)整后每股收益為3.41美元,分析師預(yù)期2.71美元;第三財(cái)季收入222億美元,分析師預(yù)期226.7億美元;第三財(cái)季調(diào)整后運(yùn)營利潤11.7億美元,分析師預(yù)期9.862億美元;上調(diào)2023財(cái)年業(yè)績指引,現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年調(diào)整后每股收益為14.60-15.20美元,此前預(yù)計(jì)為13.00-14.00美元;維持全年資本開支預(yù)期在59億美元不變,分析師預(yù)期59.1億美元;需求持續(xù)疲軟,對(duì)第三財(cái)季造成了不利影響。
聯(lián)邦快遞發(fā)布截至11月30日的第二季度綜合業(yè)績。業(yè)績顯示,聯(lián)邦快遞2023財(cái)年Q2利潤和銷售額均同比有所下降。
從2009財(cái)年到2022財(cái)年,聯(lián)邦快遞二氧化碳排放強(qiáng)度在收入基礎(chǔ)上下降了48.9%。目前,聯(lián)邦快遞在中國已投入使用超過330輛電動(dòng)車,其中在北京五環(huán)道路內(nèi)行駛的均為純電動(dòng)車。2023財(cái)年,聯(lián)邦快遞將在中國部署381輛電動(dòng)車,車隊(duì)電動(dòng)化比例達(dá)到13%;2024財(cái)年聯(lián)邦快遞在華電動(dòng)車數(shù)量將提升到526輛,使得車隊(duì)電動(dòng)化比例為17%。
值得關(guān)注的是,除了上調(diào)利率,財(cái)報(bào)還披露了其他削減成本的計(jì)劃。聯(lián)邦快遞表示,與公司先前的計(jì)劃相比,公司預(yù)計(jì)在2023財(cái)年將節(jié)省22-27億美元的總成本,包括減少可變激勵(lì)薪酬。在第一季度,該公司實(shí)現(xiàn)了大約3億美元的這些節(jié)省,并預(yù)計(jì)在第二季度實(shí)現(xiàn)大約7億美元的節(jié)省。
12月9日消息,摩根大通分析師Brian Ossenbeck將聯(lián)邦快遞目標(biāo)價(jià)從192美元下調(diào)至184美元,維持“中性”評(píng)級(jí)。據(jù)了解,Ossenbeck對(duì)聯(lián)邦快遞2023財(cái)年和2024財(cái)年的預(yù)測分別下降了9%和8%。此外,Ossenbeck還注意到聯(lián)邦快遞在上一個(gè)全球貨運(yùn)周期中多次下調(diào)了預(yù)期,并對(duì)聯(lián)邦快遞將于12月20日發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)持謹(jǐn)慎態(tài)度,原因是該分析師預(yù)計(jì)該公司在當(dāng)前季度的業(yè)績指引將不及預(yù)期,第三財(cái)季的前景也將不及市場預(yù)期。
9月19日消息,聯(lián)邦快遞公司近日發(fā)布公告稱,由于對(duì)2023財(cái)年第一季度 的初步財(cái)務(wù)業(yè)績和對(duì)持續(xù)波動(dòng)的經(jīng)營環(huán)境的預(yù)期,聯(lián)邦快遞將撤回其在2022年6月23日提供的2023財(cái)年盈利預(yù)測。在繼續(xù)采取積極的成本削減行動(dòng)的同時(shí),該公司預(yù)計(jì)第二季度的商業(yè)狀況將進(jìn)一步減弱。對(duì)于2023財(cái)年第二季度,聯(lián)邦快遞目前預(yù)計(jì)收入為235億美元至240億美元,每股攤薄收益為2.65美元或更高。該公司重申其先前宣布的在2023財(cái)年回購15億美元普通股的計(jì)劃。
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