極兔快遞單量超順豐1.5倍，這只是剛剛開(kāi)始

很多人以為，68億元收購(gòu)百世快遞是極兔的巔峰；很少有人會(huì)想到，這只是極兔的開(kāi)始！

幾天前，極兔在武漢開(kāi)了一場(chǎng)大客戶(hù)交流會(huì)，此前很少在國(guó)內(nèi)露面的極兔創(chuàng)始人李杰罕見(jiàn)地現(xiàn)身了。

不僅現(xiàn)身了，李杰一開(kāi)口就是王炸：今年5月，極兔的全網(wǎng)日均票量已經(jīng)超過(guò)了4000萬(wàn)單！

如果極兔的同行在場(chǎng)，這樣輕描淡寫(xiě)的數(shù)據(jù)無(wú)異于是晴天霹靂！

日單量4000萬(wàn)單可不是什么小數(shù)目！要知道，順豐現(xiàn)在的日單量還不到3000萬(wàn)單，申通的日單量才剛剛3200萬(wàn)多單。換一句話(huà)說(shuō)，極兔現(xiàn)的日單量是順豐的1.5倍，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)老牌快遞品牌申通的全面超越。

對(duì)現(xiàn)在的極兔而言，排在它前面的對(duì)手已經(jīng)越來(lái)越少了，除了一個(gè)4700多萬(wàn)單的韻達(dá)和超過(guò)5000萬(wàn)單的圓通，以及近6000萬(wàn)單的中通，已經(jīng)沒(méi)有什么重量級(jí)的對(duì)手了。

當(dāng)然更重要的是，對(duì)于還在一路狂奔的極兔而言，超過(guò)前面的幾個(gè)對(duì)手，應(yīng)該要不了多長(zhǎng)的時(shí)間。

極兔奔跑的速度這么快，再次映證了那句話(huà)：只是同行的襯托。

其實(shí)，如果放眼全球，國(guó)內(nèi)如今碩果僅存的幾大快遞公司在發(fā)展速度上還是很快的，起碼超過(guò)了世界平均水平一大截。

但也得分跟誰(shuí)比！

極兔，從淵源上說(shuō)，是有國(guó)外血統(tǒng)的。極兔母公司2015年成立于東南亞，當(dāng)時(shí)只是為了應(yīng)對(duì)OPPO手機(jī)業(yè)務(wù)在東南亞的高速增長(zhǎng)而打造的“手機(jī)專(zhuān)屬快遞公司”。

沒(méi)想到，只用了4年，人家就干到了東南亞一線快遞公司，業(yè)務(wù)范圍也拓展到全品類(lèi)。

極兔在東南亞的崛起，是因?yàn)槟Ｊ缴系膭?chuàng)新。當(dāng)時(shí)，印尼的快遞公司大多采用的是加盟方式，這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)是成本低，理論上一個(gè)點(diǎn)可負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域；但是因?yàn)榭偣緦?duì)代理點(diǎn)控制力差，效率極低的問(wèn)題也很突出。特別是碰到重大節(jié)日或齋月節(jié)，一連幾天放假時(shí)快遞跟著停擺，引發(fā)很多消費(fèi)者不滿(mǎn)。針對(duì)這種情況，極兔則以直營(yíng)的方式加強(qiáng)公司控制，通過(guò)全年無(wú)休的模式贏得市場(chǎng)。

盤(pán)子做大后，孤獨(dú)求敗的極兔覺(jué)得，東南亞這個(gè)池子里的水太淺了一些。

于是，2020年3月，通過(guò)一系列收購(gòu)國(guó)內(nèi)快遞公司等常規(guī)操作后，極兔師出有名的進(jìn)入中國(guó)，到國(guó)內(nèi)起網(wǎng)了。

進(jìn)入中國(guó)后，極兔靠著 “低價(jià)、燒錢(qián)”的打法，迅速跑馬圈地。說(shuō)實(shí)話(huà)，這不能怪極兔，因?yàn)闃O兔并不是“低價(jià)、燒錢(qián)”的始作俑者，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主要玩家中，有不少都是通過(guò)這種方法來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)的。

只不過(guò)，這次，國(guó)內(nèi)快遞玩家遇到了砸錢(qián)不要命的極兔。

結(jié)果，進(jìn)入中國(guó)不到1年，極兔的日訂單就從0一路0飆升到了2000萬(wàn)，有些國(guó)內(nèi)巨頭做到這一點(diǎn)，花了將近20年！

極兔的日單量突破2000萬(wàn)后，它的對(duì)手們終于意識(shí)到：再也不能讓這種情況持續(xù)下去了，否則，自己以后就沒(méi)有什么立足之地了。

所以，本來(lái)就因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)纏斗在一起的同行們，很難得的在對(duì)付極兔這個(gè)“規(guī)則破壞者”面前達(dá)成一致，站在了同一條戰(zhàn)線上。

2020年“雙十一”前夕，某快遞公司率先發(fā)布了一則《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》，禁止旗下加盟網(wǎng)點(diǎn)代理極兔業(yè)務(wù)，并退回所有已流入轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的極兔快件。拉開(kāi)了封殺極兔的序幕。

隨后，其他快遞公司也紛紛發(fā)布類(lèi)似的通告，國(guó)內(nèi)玩家聯(lián)手圍剿極兔已成定局。

另一方面，持續(xù)地?zé)X(qián)，對(duì)極兔也是巨大的消耗戰(zhàn)。到2021年初，有消息稱(chēng)，極兔一些地區(qū)的派送費(fèi)開(kāi)始下調(diào)了，這說(shuō)明就算再財(cái)大氣粗，極兔手中的錢(qián)也有窮盡的時(shí)候，所以還是得量入為出，從長(zhǎng)計(jì)議。

這時(shí)候，轉(zhuǎn)折性的信號(hào)終于出現(xiàn)了：快遞行業(yè)的 “血拼”終于引起了監(jiān)管方面的關(guān)注。

2021年4月，浙江省政府通過(guò)了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》，明確規(guī)定快遞經(jīng)營(yíng)者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù)。接下來(lái)，因?yàn)?“低價(jià)傾銷(xiāo)”，極兔、百世快遞受到了警告，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)到此總算告一段落。

現(xiàn)在回頭盤(pán)點(diǎn)一下這場(chǎng)驚心動(dòng)魄的價(jià)格戰(zhàn)，整個(gè)市場(chǎng)可謂被攪得周天寒徹：經(jīng)過(guò)這場(chǎng)大戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)很多快遞公司的財(cái)報(bào)都出現(xiàn)了明顯虧損，其中，申通在2021年一季度損了9000萬(wàn)，到2021年底虧損超過(guò)9億；最意外的是，連看上去似乎置身事外的順豐在2021年一季度也虧了近10億，財(cái)報(bào)出來(lái)后，一度引發(fā)順豐股價(jià)狂瀉。

燒錢(qián)燒得最厲害的極兔呢？相信不少人都等著看它的笑話(huà)。

但是，此路不通，另尋通道。很快，極兔就以另一種方式再次證明了自己。

2021年10月，極兔出人意料的收購(gòu)了百世快遞的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而在很多人的印象中，百世和三通一達(dá)的關(guān)系應(yīng)該走得更近。

通過(guò)這次收購(gòu)，極兔名正言通的在互聯(lián)網(wǎng)反壟斷的背景下拿到通往淘系的通行證，這也是為什么今年618，很多人在淘寶下單后商品是由極兔快遞配送的主要原因。

然后就是今年5月，極兔的日單量突破4000萬(wàn)，晉身國(guó)內(nèi)第四大快遞公司。

當(dāng)然，就算極兔拿下百世的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，不看好極兔的人也不少，不過(guò)，其中很多都是曾經(jīng)的對(duì)手。

原因之一，有人認(rèn)為，光是“兩網(wǎng)融合”就會(huì)讓極兔磨掉一身皮。畢竟百世之前采取的也是 “輕資產(chǎn)模式”以及加盟制的管理方式。這也意味著并入極兔后，極兔能否有效調(diào)動(dòng)起百世仍然是個(gè)問(wèn)題。但是別忘了，在東南亞，極兔是破解加盟制軟肋的高手。如今，極兔已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了全平臺(tái)接通，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量由原來(lái)的74個(gè)上漲到了85個(gè)，操作場(chǎng)地的面積更是直接擴(kuò)張了兩倍之多。假以時(shí)日，兩網(wǎng)融合對(duì)極兔而言根本就不是什么問(wèn)題。

原因之二，最近，極兔的“負(fù)面新聞”有點(diǎn)多。

比如說(shuō)，今年5月極兔寄丟了畢業(yè)證書(shū)和學(xué)位證書(shū)一事一度引發(fā)爭(zhēng)議，關(guān)于極兔某代理點(diǎn)老板因拖欠員工30萬(wàn)工資而跑跑的新聞也成為熱點(diǎn)，此外，在某平臺(tái)上極兔快遞的投訴量也曾一度居高不下。但是客觀的說(shuō)，寄丟了畢業(yè)證書(shū)和學(xué)位證書(shū)在很多快遞公司身上都發(fā)生過(guò)，極兔的相關(guān)處理也是按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的；代理點(diǎn)老板跑路也是偶發(fā)現(xiàn)象。而在極兔慢慢采取“直營(yíng)+加盟”的模式后，它在國(guó)家級(jí)平臺(tái)上的申訴率已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月低于行業(yè)平均水平了。

現(xiàn)在，李杰親自承認(rèn)日訂單已突破4000萬(wàn)，說(shuō)明不僅是在兩網(wǎng)融合上，在整個(gè)極兔的業(yè)務(wù)層面上，極兔正在發(fā)生本質(zhì)的改變。

而這時(shí)候極兔放出日單量突破4000萬(wàn)的消息，可能還有另一層意思：我的實(shí)力已經(jīng)到這里了，下一步，我的目標(biāo)可能就是IPO。

的確，日單量4000萬(wàn)的快遞企業(yè)IPO，是最正常不過(guò)的事了。

據(jù)說(shuō)，在極兔收購(gòu)百世前，有些網(wǎng)點(diǎn)就通知過(guò)員工，每人需交一定的押金，用于“極兔融資”，如今看來(lái)，這樣的消息并非是空穴來(lái)風(fēng)。

上市后的極兔，還有多大可能？

目前看，極兔并不會(huì)僅僅滿(mǎn)足于做一家快遞公司，而是要成為集快遞、快運(yùn)、冷鏈、高端商務(wù)件和跨國(guó)服務(wù)于一體的綜合物流服務(wù)商。

這樣有野心和夢(mèng)想的極兔，還有人能擋得住嗎？