賣家成本再次飆升!亞馬遜5月起上調(diào)MCF配送費

跨境前沿
2022-03-16 11:40

1.上調(diào)多渠道物流服務(wù)費

亞馬遜美國站周五發(fā)布公告稱,為應(yīng)對疫情帶來的挑戰(zhàn),現(xiàn)決定提高其旗下的多渠道物流服務(wù)(Multi-Channel Fulfillment,以下簡稱MCF)的費用。

據(jù)悉,新的收費標(biāo)準(zhǔn)將于5月9日生效,8月1日,亞馬遜還將對夏威夷、波多黎各、美屬維爾京群島、阿拉斯加等地的MCF訂單加收附加費。

之所以進(jìn)行更新是因為在不斷上升的配送和運輸成本的客觀條件下,亞馬遜希望過這次調(diào)整來提高自己的服務(wù)速度、服務(wù)質(zhì)量和可靠性,使MCF的費用與其他第三方物流供應(yīng)商相比更具有競爭力。

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公告顯示,調(diào)整后,標(biāo)準(zhǔn)尺碼的物品需加收100%的附加費,超大尺碼的物品則需加收200%的附加費。 

對此,亞馬遜給出了兩個例子,來說明價格上調(diào)將如何影響“標(biāo)準(zhǔn)(Standard)”發(fā)貨3-5天的賣家:

1.移動設(shè)備盒,小型標(biāo)準(zhǔn)尺寸(2-6盎司)

目前的標(biāo)準(zhǔn)費用:5.29美元

標(biāo)準(zhǔn)收費:5.35美元(6美分,上漲1.13%)

2.t恤,大號標(biāo)準(zhǔn)碼(服裝,12-16盎司)

目前的標(biāo)準(zhǔn)費用:6.20 美元

標(biāo)準(zhǔn)收費:7.45美元(1.25美元,增加20.16%)

需要注意的是,對于MCF和FBA,所有非配送費用都將繼續(xù)保持不變,配送費用指的是揀貨、包裝和運輸費用。

若是涉及到鋰電池或包含鋰電池的產(chǎn)品配送,將額外收取每件0.11美元的費用。

至于MCF的配送費,是在貨件離開亞馬遜運營中心時計算和收取的。所以,如果產(chǎn)品在5月9日之前訂購,但在該日期或之后發(fā)貨,將履行新的MCF配送費用。

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另外,亞馬遜還為集成了Listing Mirror、SellerCloud、Pipe17、Acenda、Selling Express、FeedStation、ChannelAdvisor、JoeLister、GeekSeller、WebBee和SellerActive服務(wù)的賣家提供了功能更新。

其中包括自動注冊無品牌包裝以及可禁用亞馬遜跨境物流服務(wù)作為承運人,借助MCF的績效報告,賣家可以監(jiān)控自己的無品牌包裝注冊狀態(tài),還可以查看使用無品牌包裝配送的商品所占的比例。

亞馬遜還透露,在未來一段時間,多渠道配送還會出現(xiàn)一些新穎的變化。 

2,什么是MCF?

對于FBA相信大家已是十分了解,而MCF就有點陌生了。

MCF可以理解為FBA的子程序,F(xiàn)BA只針對于Amazon.com一個頻道,而MCF可將類似于FBA的服務(wù)擴展到自己的站點之外,即支持不經(jīng)由亞馬遜線上平臺進(jìn)行經(jīng)營活動的賣家使用亞馬遜物流服務(wù)。

運行起來也和FBA相差不多:即先在亞馬遜上創(chuàng)建產(chǎn)品列表,根據(jù)亞馬遜的亞馬遜物流準(zhǔn)則準(zhǔn)備和運送庫存,通過Amazon API連接賣家的庫存管理系統(tǒng)以啟用訂單路由。

非亞馬遜訂單通過訂單管理系統(tǒng)通過亞馬遜的API路由到亞馬遜,最后再由亞馬遜包裝,交付產(chǎn)品。

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實際上,MCF在2007年就以某種形式存在了,如今它的物流配送價格與其他物流供應(yīng)商相比,更具有競爭力。

MCF也以其對運營效率的承諾吸引了不少中小型賣家。

因為通過FBA,有時僅需一天時間,亞馬遜就可以可完成訂單配送,而通過MCF,一樣也可為其他網(wǎng)購平臺,提供幾乎同樣快捷的訂單配送服務(wù)。

Feedvisor創(chuàng)始人Victor Rosenman曾表示,亞馬遜MCF的“降生”與AWS非常相似。AWS最初是為了滿足亞馬遜內(nèi)部的云計算需求而組建立項,之后亞馬遜將服務(wù)對象擴展到其他公司,今天才成為了財報營收上的頂梁柱。

而MCF的演化進(jìn)程也是如此,起初亞馬遜的配送服務(wù)是為滿足亞馬遜賣家的物流運力而生,而后不斷發(fā)展壯大至如今。

3.拓展業(yè)務(wù),提高競爭力

在美國的電商市場,亞馬遜約占總銷售額的40%,剩下超一半的市場份額掌握在eBay、Etsy、Shopify、沃爾瑪?shù)雀偁帉κ种校?strong>MCF的推出正是為了進(jìn)一步搶占份額。

比如,如果eBay的賣家使用了MCF,那么就會給亞馬遜提供了一個了解eBay內(nèi)部信息的機會,這也是為什么MCF還沒有打通所有賣家的原因。

商家通過在亞馬遜的倉庫系統(tǒng)儲存貨物獲得了便利,亞馬遜則利用其龐大高效的物流配送網(wǎng)絡(luò)攫取了競爭對手的一部分配送業(yè)務(wù)。在過去的兩年中,亞馬遜的訂單配送網(wǎng)絡(luò)的容量翻了一番多。

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去年11月,亞馬遜還秘密收購了電商軟件初創(chuàng)公司Veeqo。

Veeqo成立于2013年,業(yè)務(wù)涵蓋訂單配送、退貨到追蹤庫存商品,客戶就包括亞馬遜、eBay、Shopify、沃爾瑪?shù)却笮土闶凵獭?/p>

通過此次收購Veeqo,亞馬遜可將更強大的賣家工具整合到其MCF計劃中,從其他第三方物流供應(yīng)商那里吸引更多潛在客戶,同時也意味著,亞馬遜將不單純是一個物流公司,而將全方位包攬賣家交易的全流程。

全球貨運及電子商務(wù)追蹤公司Pitney Bowes(必能寶),一直在關(guān)注全球的物流信息。最近,Pitney Bowes發(fā)布的美國年度運輸指數(shù)顯示,亞馬遜物流在2020年的國內(nèi)包裹數(shù)量上首次超過了聯(lián)邦快遞,位居全美第三。

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自疫情爆發(fā)以來,亞馬遜在發(fā)貨和配送網(wǎng)絡(luò)方面做出了重大改進(jìn),已將美國履行中心的能力提高了一倍多。在美國已開設(shè)了350多個新的物流中心、分揀中心、區(qū)域航空樞紐和配送站,準(zhǔn)時交貨率達(dá)到了97%。

但目前,MCF服務(wù)暫未打通所有平臺,比如沃爾瑪和eBay,都禁止賣家使用MCF(沃爾瑪正在推自家的物流WFS)。

至于Shopify,雖然其目前仍然支持亞馬遜的MCF配送,但也正著手組建自己的物流團隊,未來是否會同沃爾瑪和eBay一樣,還是一個未知數(shù)。

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