扣分不扣款，美團騎手迎來新規(guī)

改善外賣騎手的工作狀況，一直都是大眾非常關注的問題，這個問題終于迎來了新進展。

最近美團動作頻頻，先是在3月2日晚發(fā)布了一條關于降傭的公告，很快又針對騎手發(fā)布了《2021年度美團騎手權益保障社會責任報告》，向用戶匯報了過去一年在強化勞動保障、算法取中、暢通溝通渠道、守護勞動安全四個方面的落地舉措。

美團在這則報告中提到，目前已經(jīng)在紹興、昆明、太原等國內15個城市試點新的“激勵機制”，針對騎手收到差評、超時等情況的處理，從扣款改為扣分，并且還根據(jù)全月累計積分來評定騎手的服務質量，進行對應的獎勵，以降低偶發(fā)情況造成對騎手收入的影響，進一步保障騎手的配送安全，減輕壓力。

簡單來說就是，騎手遲到或者遭到差評不會再被扣錢，而是扣積分，積分越高表示服務質量越高。而且，如果騎手的積分比較高，遇到了難以確定責任的差評，還有可能被免除差評。對于新入職的騎手而言，前期可能會面臨更多的扣分問題，但他們可以享受到一定次數(shù)的免扣分機會。

遲到、收到差評會被扣分，但騎手也可以通過安全培訓、模范事跡等加分項獲得積分，再根據(jù)月度積分來確定星級，星級越高獎勵就越高。

“服務星級”采用月度積分制的形式，延長了外賣騎手的的評價周期，并給予騎手更多的正向激勵，在管理上更加人性化。騎手不用過于糾結偶爾因遲到、收到差評而扣除的積分，因為還可以通過加分項來進行彌補，很大程度上減輕了配送的壓力，而更注重服務，從而提升消費者體驗。

有數(shù)據(jù)顯示，在紹興試點，有近8成的騎手對美團“服務星級”的新規(guī)表示滿意，并且準時送達率、差評率等與用戶體驗相關的指標也較為穩(wěn)定。

從試點的成果可以看出，美團這次針對騎手推出的新規(guī)定還是比較受認可的，在微博上，“外賣小哥收差評從罰款改扣分”的話題也登山熱搜，很多網(wǎng)友也對美團這一新規(guī)表示了肯定。

保障騎手權益，仍任重道遠

外賣騎手的生存狀況，一直是社會關注的熱點話題。

隨著外賣行業(yè)的發(fā)展，需求不斷增長，消費者、外賣騎手和平臺之間的矛盾也日益尖銳，此前，不少消費者都會因為送餐遲到、態(tài)度差、服務差等原因投訴騎手，遭到投訴或者差評會被罰款，兩方矛盾升級。

不過，隨著媒體的深入報道和網(wǎng)友們的觀察，發(fā)現(xiàn)其實外賣騎手的生存狀況也令人揪心。2020年，一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》在網(wǎng)絡上引發(fā)了轟動，讓無數(shù)網(wǎng)友認識到了騎手的辛酸，因此很多人認為，騎手為了趕時間逆行引發(fā)交通事故、算法派單和導航失誤導致遲到等問題，都是因為外賣平臺做得不夠人性化，故而，騎手與平臺的矛盾加劇了騎手與消費者之間的矛盾。

優(yōu)化送餐系統(tǒng)，調節(jié)消費者和騎手之間的矛盾，保障外賣騎手的權益，本就是外賣平臺應當做好的。對此，監(jiān)管部門也曾多次發(fā)布過指導意見。

2021年以來，國家多次針對像外賣騎手這樣的靈活用工群體出臺相應的文件，比如人社部等八部印發(fā)了《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》，市場監(jiān)管總局等七部門印發(fā)了《關于落實網(wǎng)絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》。

2021年12月，人力資源和社會保障部還正式發(fā)布了《網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標準》，為外賣騎手提供了更為清晰的職業(yè)發(fā)展通道。

在輿論和監(jiān)管意見的雙重壓力下，美團等外賣平臺也開始著手改善騎手的待遇，而這次美團推出“扣分不扣款”的新規(guī)，也是為了響應政策和公眾的監(jiān)督。

對于外賣騎手而言，“扣分不扣款”的新規(guī)確實很大程度上減輕了騎手因為罰款帶來的恐慌，能夠在服務上更有耐心，在收入上有所提升。

但是，為騎手提供更為人性化的平臺系統(tǒng)和制度，要做的還有很多。比如美團的新規(guī)推出之后，要如何真正落實到位并取得成效，還需要考慮更多因素，因為目前美團的騎手還是外包的。

此外，外賣騎手不僅關心被扣款的問題，在關于收入方面，相比扣款，積分制度中的懲罰制度是否會比之前更為嚴格，比如低于一定服務分扣除的金額，和扣一單訂單相比，是否會更為合理，這都是其他騎手們的疑慮。

另外，新規(guī)減輕了配送壓力，但騎手還擔心配送單價是否會因此減少。當下，因為疫情影響，不少地區(qū)的外賣業(yè)務都處于較為艱難的狀況，同時有不少騎手反映配送范圍越來越遠，單價越來越低。配送單價低這一問題，也應該重視起來。

除了收入問題，騎手們的社保也是大眾呼吁的一點，外賣平臺要如何保障騎手這一權益，還需繼續(xù)思考。

平衡社會責任和商業(yè)價值

推出騎手激勵新規(guī)之后，美團還表示，未來將繼續(xù)聽取多方意見，努力為騎手構建更全面的權益保障體系，不斷推動算法規(guī)則的透明化和人性化，推動行業(yè)的高質量、健康發(fā)展。

無論是為中小商家降傭還是為騎手制定新規(guī)，都表現(xiàn)了美團承擔社會責任的意愿，這不僅是外賣平臺應為之事，還是必為之事。

餐飲行業(yè)近兩年受到疫情沖擊，舉步維艱，越來越依賴外賣業(yè)務，美團作為市場份額第一的外賣平臺，本應提供扶持，從長遠來看，行業(yè)受挫，無疑也會影響到平臺的發(fā)展。

作為頭部平臺，美團也必須在扶持商家和騎手等方面做出表率，改善自身口碑。

當然，降傭和完善騎手保障，意味著美團將付出更高成本，外賣營收下降，要如何平衡社會責任和自身商業(yè)價值，在很長一段時間內，都是困擾美團的問題。