百世股權(quán)遭凍結(jié)，極兔成被執(zhí)行人

2月28日消息，天眼查顯示，杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司于近日新增了一則股權(quán)被凍結(jié)的信息，被執(zhí)行人為極兔速遞有限公司，股權(quán)數(shù)額為1200萬人民幣，執(zhí)行法院為上海市青浦區(qū)人民法院，凍結(jié)期限自2022年2月23日至2025年2月22日。

從天眼查上面的相關(guān)信息來看，這次股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，極兔成為被執(zhí)行人，是因為兩個月前，杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，新增股東極兔速遞持股100%，原股東杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司等全部退出。

截至發(fā)稿極兔并未對這一消息進(jìn)行回應(yīng)，所持百世千萬股權(quán)被凍結(jié)，這一變故令人感到驚訝，但具體的原因目前尚未可知。一般來說，股權(quán)會被凍結(jié)的情形包括用股權(quán)做抵押的、企業(yè)申請破產(chǎn)的、股權(quán)有爭議的、被人民法院保全的等。

雖然不清楚其中的原因，但目前百世快遞的命運(yùn)和極兔息息相關(guān)。

去年10月29日，百世集團(tuán)以極兔速遞達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世同意將國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以68億元轉(zhuǎn)讓給極兔，而根據(jù)協(xié)議，百世集團(tuán)國內(nèi)快遞相關(guān)公司的股權(quán)、資產(chǎn)、網(wǎng)點、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、人員、技術(shù)、系統(tǒng)等都轉(zhuǎn)讓給極兔。

這次收購對雙方而言都可謂是皆大歡喜：對百世集團(tuán)而言，賣出國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)意味著斷臂求生，緩解困境；極兔收購百世，承接其國內(nèi)快遞網(wǎng)點，也符合擴(kuò)張需求。

不過，這樁買賣當(dāng)時引起業(yè)內(nèi)人士的討論，不少人都認(rèn)為以百世當(dāng)時的經(jīng)營狀況來看，根本不值68億。

虧損150億，再遭退市警告

相信很多人都用過百世快遞，在巔峰時期，百世匯通一度與申通、中通、圓通、韻達(dá)齊名，被稱為“四通一達(dá)”。其創(chuàng)始人周韶寧履歷光鮮，本科畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，獲得紐約城市學(xué)院和普林斯頓大學(xué)碩士學(xué)位，曾在著名的貝爾實驗室工作，更曾任谷歌全球副總裁和中國區(qū)總裁。

這樣的創(chuàng)始人背景下，百世在上市前獲得過8輪融資，其中阿里參與過5輪，對百世非常青睞。也因此阿里成為百世大股東，在業(yè)內(nèi)眼中百世被看作是阿里一系。

財報顯示，在2020年，百世集團(tuán)的營收達(dá)到300億元，其中快遞營收194.18億元，占比接近65%，可見快遞業(yè)務(wù)在其收入占比中的核心支柱地位。迅速擴(kuò)張的百世在2020年迎來了巔峰，每天的接單量達(dá)到700萬，旗下員工達(dá)到13萬人之多，網(wǎng)點更是深入城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，覆蓋率達(dá)到70%。

但即使如此，在相似的經(jīng)營模式下，其他同行都在盈利，百世卻從2015年到2021年一直處于虧損，數(shù)據(jù)顯示，在這幾年間，百世賬面上累計虧損達(dá)到近150億。值得一提的是，虧損多來自國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

至于一直虧損的原因，其實不難發(fā)現(xiàn)。

首先是在研發(fā)上投入過高，而忽略了終端網(wǎng)點和快遞員，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量上不去，引來投訴，失去競爭優(yōu)勢。

其次是疫情加速行業(yè)內(nèi)卷，快遞價格戰(zhàn)打響，主打低價帶來持續(xù)性虧損，很快在價格戰(zhàn)中敗下陣來，淪為二線品牌。

而諷刺的是，收購百世快遞的極兔，恰恰是快遞價格戰(zhàn)的最大贏家。

近幾年，國內(nèi)快遞行業(yè)加速洗牌，同質(zhì)化競爭激烈，而百世因盈利能力不足、服務(wù)優(yōu)勢不顯著而被淘汰，在上市之后迅速跌入低谷。

2021年百世半年報顯示，集團(tuán)上半年虧損10.74億元，資產(chǎn)負(fù)債率超過95%，已經(jīng)徘徊在破產(chǎn)邊緣。

百世集團(tuán)在上市時開盤價為每股11.48美元，總市值高達(dá)43.3億美元，隨著股價的跌跌不休，到現(xiàn)在百世股價已跌到每股0.79美元，總市值2.95億，不到開盤時的零頭。

而2022年1月4日開始，百世的股價已經(jīng)連續(xù)30個交易日內(nèi)，平均收盤價每ADS不足1美元，收到了紐約的退市警告。

68億收購百世，真的值嗎？

通過收購，百世擺脫了虧損嚴(yán)重的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，可以輕裝上陣做供應(yīng)鏈服務(wù)。而極兔接手百世現(xiàn)有的網(wǎng)點、人員等資源，免去了鋪設(shè)網(wǎng)點的繁瑣過程，能夠迅速擴(kuò)張，進(jìn)一步占據(jù)市場份額。

自從去年監(jiān)管叫停價格戰(zhàn)之后，極兔在價格上的優(yōu)勢不再突出，但憑借在價格戰(zhàn)中取得的市場份額，現(xiàn)在的極兔已經(jīng)以14%的份額超過了申通。吞并百世，意味著極兔花錢買了現(xiàn)有的資源，能夠立刻繼續(xù)攻城略地。

另一方面，極兔此前主要依賴拼多多訂單，而收購了百世之后，或許能夠借此與阿里有所交集，打開淘系的大門，進(jìn)入菜鳥的體系，進(jìn)而獲得更多單量。在交易達(dá)成之后，阿里并未出售在百世集團(tuán)的股份，也沒有阻撓，并將長期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變，保持獨立品牌運(yùn)營。

所以，當(dāng)時對于極兔來說，即使68億元買了一個爛攤子，或許也是十分值得的。

然而現(xiàn)在來看，收購之后的業(yè)務(wù)合并似乎并不是很順利。起初，極兔沒有急著和百世進(jìn)行“融合”，而是暫時保持獨立運(yùn)作，但是在收購之后，極兔在企業(yè)規(guī)劃管理和系統(tǒng)層面，都呈現(xiàn)出跟不上節(jié)奏的狀態(tài)。

最近1818黃金眼報道，一位曾在2021年6月加盟百世站點的女士，卻被極兔清退，前往杭州討要說法，卻遭到百世和極兔的互相推諉，而其中牽涉的民事糾紛、簽約主題和交接變更，也足以顯示出極兔和百世在末端業(yè)務(wù)交接中的問題。

如何順利上手百世已有的網(wǎng)點和人員資源，將其與自身業(yè)務(wù)融合，是極兔急需考慮的。

而另外，關(guān)于極兔與淘系的猜想，也隨著兩個月前阿里創(chuàng)投的全部退出而破滅，無論極兔是否想借此進(jìn)入淘系，這一可能性都大大降低了。

最后，極兔在處理與百世交接磨合的同時，也不能忽視自身在快遞行業(yè)中的其他不足，除了進(jìn)一步擴(kuò)大市場，尋求合作之外，在逐漸失去價格優(yōu)勢之后，極兔的服務(wù)質(zhì)量和口碑堪憂，要如何解決受到消費(fèi)者詬病的收件慢、質(zhì)量差、丟件壞件等問題，也是必須要考慮的。