“太危險(xiǎn)了，差點(diǎn)被外賣小哥撞飛，他當(dāng)時(shí)邊看手機(jī)邊騎車，嚇?biāo)牢伊恕！?/p>

以上內(nèi)容，來自一名網(wǎng)友的吐槽。

相信很多人都有過這樣的經(jīng)歷，與外賣小哥擦肩而過，稍不留神就有被撞倒的風(fēng)險(xiǎn)。穿梭在大街小巷送餐的騎士們，儼然成了“安全炸彈”般的存在。

好在最近，這個(gè)問題終于有了解決的可能性。

去年年底，餓了么開始試點(diǎn)智能頭盔。

據(jù)官方介紹，該款頭盔具備智能佩戴識(shí)別、內(nèi)置話筒、智能外呼、夜間自動(dòng)警示燈等主要功能。

騎手戴上這款頭盔，就能通過語音指令處理訂單，接到用戶電話時(shí)，直接使用頭盔內(nèi)部話筒即可交流，避免了邊騎車邊打電話的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，該款頭盔還具備抗刮、防霧、防水功能，即使是下雨刮風(fēng)等惡劣天氣，功能也不會(huì)受到干擾。

該智能頭盔還具備碰撞檢測功能，一旦遇到危險(xiǎn)，就可以幫助騎手呼叫緊急聯(lián)系人。

更重要的是，該款設(shè)備通話待機(jī)20小時(shí)以上，免去了耗電快的煩惱，充電也僅僅需要一小時(shí)左右，40分鐘即可充80%以上。

就是這樣一款智能頭盔，你猜猜多少錢？

答案竟然是免費(fèi)。

根據(jù)餓了么的說法，首批智能頭盔為免費(fèi)發(fā)放，后續(xù)將開放購買，平臺(tái)會(huì)對頭盔進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的價(jià)格與普通頭盔持平。

餓了么騎手運(yùn)營部負(fù)責(zé)人陳艷霞表示：夏盔在50元左右，冬盔在100元之內(nèi)。騎手可根據(jù)個(gè)人需要，自主選擇是否購買。

目前，上海的部分外賣小哥已經(jīng)用上了智能頭盔。

“以前我戴著頭盔，我戴著戴著就想摘下來，因?yàn)槎涮?，耳機(jī)塞在耳朵里，脹得特別難受。現(xiàn)在因?yàn)轭^盔里內(nèi)置藍(lán)牙耳機(jī)，戴著頭盔就可以接聽電話，我就可以全天戴著頭盔，也沒有什么影響?！?/p>

“冬天要摘手套接電話，開車時(shí)候很危險(xiǎn)，停車接又可能要超出送餐時(shí)間。但是頭盔上這個(gè)按鈕很大，手掌一按就可以了?！?/p>

從外賣小哥的評價(jià)來看，智能頭盔確實(shí)方便了許多，但依舊處于早期試點(diǎn)階段。按照餓了么的規(guī)劃，今年將有10萬外賣騎手用上該款智能頭盔。

希望未來中國幾百萬外賣騎手，都能免費(fèi)用上這款智能頭盔。

平均2.5天就有一名外賣員傷亡！

這是來自上海交警的一組統(tǒng)計(jì)，時(shí)間是2017年上半年。廣州交警也曾發(fā)布數(shù)據(jù)，單2018年9月，交警執(zhí)法外賣送餐員各類交通違法行為多達(dá)2000宗，平均每天60多人涉嫌違規(guī)違章。

近幾年，隨著訂單需求的增加，外賣送餐隊(duì)伍的擴(kuò)大，外賣小哥們的送餐時(shí)間越發(fā)緊張，交通違章行為也越發(fā)多見。

為了更好治理違法違章亂象，廣州交警采取了曝光外賣企業(yè)交通違法行為的措施。數(shù)據(jù)顯示，2021整年，廣州網(wǎng)約配送行業(yè)交通違法查處數(shù)量高達(dá)13萬宗，同比上升278%。

廣州外賣行業(yè)的交通違章亂象，也是整個(gè)外賣行業(yè)的一個(gè)縮影。

在遵守規(guī)則和超速違規(guī)之間，越來越多外賣騎手選擇了一條更危險(xiǎn)的路。

“如果超時(shí)5分鐘-10分鐘，配送費(fèi)減一半，如果超時(shí)15分鐘以上，配送費(fèi)全扣，送餐高峰期，一直是‘看車不看燈’，等紅燈是浪費(fèi)時(shí)間?！?/p>

這是一名外賣小哥對于闖紅燈的解釋。

當(dāng)然，他是相對幸運(yùn)的，只是接受了編輯的采訪，并沒有受到相應(yīng)處罰。

另一些外賣騎手，則因?yàn)檫`規(guī)付出了慘重的代價(jià)。

杭州蕭山，一名外賣小哥因?yàn)樾旭傇诜菣C(jī)動(dòng)車道，被交警攔下處罰。因?yàn)閾?dān)心時(shí)間來不及，外賣小哥趁交警不備，騎車逃離現(xiàn)場，并拖行交警30米，導(dǎo)致交警輕微受傷。

最終，該外賣小哥因涉嫌妨害公務(wù)罪被逮捕，有可能面臨三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罰金。

又比如，福建泉州，一名快遞小哥因?yàn)檫咈T車邊看手機(jī)，撞上電線桿，不幸身亡。

類似的交通事故，每天都在發(fā)生，輕則受傷、重則喪命。但即使如此，依舊阻攔不了外賣小哥們闖紅燈、逆行、超速。

這背后的原因太過復(fù)雜，既有平臺(tái)方算法的壓迫，也有外賣小哥個(gè)人對單量的追求，也有極少數(shù)外賣小哥對交通法規(guī)的無視。

然而，當(dāng)違規(guī)成為習(xí)慣，外賣騎手成為違章高發(fā)群體，那么這就不是一頂頭盔能解決的問題了。

當(dāng)然，比起專注手機(jī)屏幕的橫沖直撞，智能頭盔是一個(gè)好的信號(hào)。至少，有些問題已經(jīng)被看到了，而且正在解決當(dāng)中。

距離火爆全網(wǎng)的《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》發(fā)布，已經(jīng)過去了一年多時(shí)間。

這篇文章最大的意義，是把殘酷的“算法剝削”公之于眾，幫外賣小哥發(fā)聲，讓更多人理解了外賣小哥的不易。

可與此同時(shí)，整個(gè)外賣行業(yè)送餐人員的綜合素質(zhì)依舊讓人堪憂。

去年11月，浙江杭州，外賣員全程用腳送外賣被曝光，點(diǎn)餐人表示，自己特地叮囑“請送上門”，但感覺到外賣員有些不情愿。萬萬沒想到，外賣員的不滿最終竟演變成全程腳踢外賣。

比這更惡劣的，是往外賣里撒尿。

去年12月，安徽某小區(qū)物業(yè)通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，外賣小哥在電梯死角對著外賣撒尿。撒完之后，他又反復(fù)搖晃外賣，然后才送到點(diǎn)餐人手上。等物業(yè)通知業(yè)主時(shí)，業(yè)主表示已經(jīng)吃完了。

最終，該名快遞員因?qū)め呑淌卤恍姓辛?4天。

以上兩件事，暴露了外賣行業(yè)送餐人員極大的素質(zhì)問題。

為了解決以上問題，已有相關(guān)規(guī)定出臺(tái)。浙江先行一步，規(guī)定外賣必須要有封簽，目的是防止外賣被人為拆開或者有意破壞。對于沒有封簽的外賣，消費(fèi)者可選擇拒收。商家如不按規(guī)定使用“外賣標(biāo)簽”，也會(huì)受到相應(yīng)處罰。

這也說明，外賣行業(yè)存在的種種問題，需要政府、平臺(tái)多方出力，才能共建一個(gè)健康的外賣服務(wù)系統(tǒng)。