8個(gè)月吸金45億，估值200億！但極兔的上市路并不好走

自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，極兔的發(fā)展之快簡(jiǎn)直令人咋舌，短短一年半時(shí)間，它就已經(jīng)拿下國(guó)內(nèi)快遞業(yè)市場(chǎng)的8%，僅次于順豐的9.6%。

這段時(shí)間以來(lái)，極兔熱聞不斷，先是68億收購(gòu)百世快遞業(yè)務(wù)，后是不斷傳出融資的消息，讓業(yè)內(nèi)很多人都確信，極兔馬上就要沖擊IPO了。

頻頻傳出融資消息，極兔進(jìn)擊資本市場(chǎng)

在11月25日，極兔獲得25億融資的消息成為了熱點(diǎn)話題，不少媒體稱極兔又有新融資，這是它今年以來(lái)獲得的第三筆，也是最高的一筆投資。據(jù)稱，極兔計(jì)劃最快于2022年第一季度在香港上市。

在過(guò)去的一年里，極兔在融資方面取得了不小的成果，三輪融資共計(jì)45.5億，足以反映市場(chǎng)對(duì)它的看好。

自進(jìn)入2021年，極兔融資的新聞就沒(méi)有斷過(guò)，而極兔也先后對(duì)其中一些消息進(jìn)行回應(yīng)，比如在11月17日，有爆料稱極兔已經(jīng)完成了C1輪融資，金額為17.35億元，由D1Capital領(lǐng)投，博裕資本、淡馬錫、紅杉資本跟投，當(dāng)時(shí)極兔的相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了一消息。

9月，也有媒體傳出極兔與騰訊控股洽談融資10億美元的消息，但被騰訊方面否認(rèn)，極兔未有回應(yīng)。

而11月25日獲得25億融資的消息，極兔則回應(yīng)：不予置評(píng)?；究梢宰鴮?shí)。

8個(gè)月吸金45.5億，為公司估值約200億美元，更傳出了明確的上市時(shí)間，看來(lái)一路狂奔的極兔，也終于要開(kāi)始進(jìn)擊資本市場(chǎng)了。

這只來(lái)自印尼的兔子在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)之后，投入了大量的資源，也很快躋身頭部快遞平臺(tái)?，F(xiàn)在的極兔風(fēng)頭正盛，意圖上市也在情理之中。但即使極兔，要做好上市的準(zhǔn)備也很不簡(jiǎn)單。

靠低價(jià)逆勢(shì)突襲，成功“上位”

極兔速遞成立于2015年8月，是東南亞頭部電商快遞公司，其創(chuàng)始人李杰是OPPO印尼公司創(chuàng)始人，極兔速遞發(fā)展早期的資金和多數(shù)技術(shù)骨干都來(lái)自O(shè)PPO體系。

2020年3月極兔進(jìn)入中國(guó)起網(wǎng)，在業(yè)務(wù)和資本層面都表現(xiàn)得非常急切與激進(jìn)，一路攻城略地之后，突破國(guó)內(nèi)快遞巨頭們的重重圍堵，到現(xiàn)在不僅獲得多輪融資，估值更是達(dá)到200億美元，超過(guò)了“通達(dá)系”的市值總和。

極兔一路狂奔走到今天這個(gè)地步，離不開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)。

在進(jìn)入中國(guó)后，為了迅速獲得市場(chǎng)占有率，極兔采用了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)屢試不爽的套路——低價(jià)，并選擇了同樣以低價(jià)策略換取用戶的拼多多，承接其快遞業(yè)務(wù)。

背靠拼多多的流量，再利用直營(yíng)+加盟的方式迅速擴(kuò)張，再用超低價(jià)攻占市場(chǎng)，極兔在一年不到的時(shí)間里，就實(shí)現(xiàn)了從日單量從0到2000萬(wàn)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

根據(jù)極兔的官網(wǎng)信息，目前它已經(jīng)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)74個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，搭建了56套自動(dòng)化智能分揀設(shè)備，全力打造高效、智能的分揀體系，縮短快件中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)；在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)上，極兔已建立覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)省、市覆蓋率100%，高密度網(wǎng)點(diǎn)確保短時(shí)間內(nèi)觸達(dá)用戶；此外，極兔的運(yùn)輸干線也已規(guī)劃2500+運(yùn)輸干線班次，實(shí)現(xiàn)干線與支線之間的無(wú)縫銜接。

毋庸置疑，在極兔巨大投入的背后，有著雄厚的資源和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，而配合價(jià)格戰(zhàn)打法，這些資源很快得以轉(zhuǎn)換為市占率。

對(duì)于雄踞在國(guó)內(nèi)的幾大巨頭而言，極兔是半路殺出的攪局者，在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)剛消停沒(méi)多久后，又?jǐn)嚻鹆诵碌囊惠啈?zhàn)爭(zhēng)。對(duì)于通達(dá)順豐們來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰(zhàn)是殺敵一千自損八百，但一旦開(kāi)始，就無(wú)可避免地被卷入，因?yàn)椴淮騼r(jià)格戰(zhàn)，血流得更多。

極兔瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)取得了成效，但無(wú)底線的低價(jià)也被監(jiān)管盯上，今年4月，義務(wù)郵政局向極兔速遞、百世快遞發(fā)布了警示函，告誡不得以低于市場(chǎng)成本的價(jià)格進(jìn)行傾銷。

義務(wù)郵政局的一紙警示有效遏制了價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)蔓延的勢(shì)頭，也反映出針對(duì)快遞業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，監(jiān)管正逐漸趨嚴(yán)。

在這之后，極兔開(kāi)始考慮調(diào)整策略，并開(kāi)始為沖擊資本市場(chǎng)作準(zhǔn)備。

進(jìn)擊的極兔，上市路也很難

別看現(xiàn)在的極兔風(fēng)光無(wú)兩，但要問(wèn)它是不是這么著急上市，極兔可能還真沒(méi)那么急。在17.35億的融資傳聞中，媒體就爆料，按照極兔與投資人達(dá)成的協(xié)議，其最晚須于2026年3月1日之前上市，且IPO融資額不得少于10億美元，在2022年12月31日之前，極兔速遞估值須達(dá)到250億美元。

雖然說(shuō)得有鼻子有眼，但并沒(méi)有一方得以證實(shí)這些消息。而以極兔的動(dòng)作來(lái)看，除了竭力擴(kuò)張業(yè)務(wù)之外，似乎它也很想給資本方面一個(gè)交代。

但要成功上市，極兔面臨的困難不少。

首先是盈利能力的問(wèn)題。極兔擴(kuò)張得那么快，都是靠燒錢(qián)換來(lái)的，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)通達(dá)系造成了慘烈的內(nèi)耗，極兔也不可能相安無(wú)事，究竟虧損多少不得而知。監(jiān)管叫停價(jià)格戰(zhàn)，在加上快遞行業(yè)逐漸向效率和服務(wù)方面迭代，低價(jià)策略也無(wú)法持續(xù)，在失去低價(jià)之后，極兔要如何保住市場(chǎng)份額，提升盈利效率呢？

目前來(lái)看，極兔的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)，但除了價(jià)格外，它還沒(méi)有展現(xiàn)出自己的盈利能力和無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)。

其次是資源整合需要一定的時(shí)間。在大規(guī)模收購(gòu)百世之后，極兔與百世合并之后，意味著之后極兔的市占率將直追圓通的15.2%，并超過(guò)申通。但極兔和百世要如何融合為一體，這是個(gè)問(wèn)題，此前快遞行業(yè)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)兩個(gè)品牌成功融合的案例，并且，其中還需要調(diào)和兩方加盟商利益。而如果不融合，那就與極兔降本增效的期望背道而馳了。

如何處理收購(gòu)回來(lái)的百世，這個(gè)難題也受到行業(yè)的關(guān)注，這對(duì)極兔的管理團(tuán)隊(duì)要求極高，挑戰(zhàn)巨大。

最后就是服務(wù)能力的問(wèn)題。一直以來(lái)，憑借低價(jià)搶占市場(chǎng)的極兔，除了以讓利為代價(jià)，更是犧牲了自己的口碑。雖然價(jià)格低廉，但不少消費(fèi)者都反映，使用極兔的體驗(yàn)并不好，送件慢、暴利運(yùn)輸、丟件、售后差等問(wèn)題，在網(wǎng)上不絕于耳。

要如何提升服務(wù)能力，不僅是因?yàn)榈蛢r(jià)優(yōu)勢(shì)不再，還由于在消費(fèi)不斷升級(jí)的趨勢(shì)下，消費(fèi)者不再糾結(jié)于幾毛幾塊的快遞費(fèi)，而更需要快捷、安全、送貨上門(mén)的服務(wù)體驗(yàn)。

扭轉(zhuǎn)口碑，對(duì)于極兔而言也是任重道遠(yuǎn)。

總之，極兔越想要上市，反而越不能心急，欲速則不達(dá)。先解決這幾大問(wèn)題，再慢慢積淀，發(fā)展新的優(yōu)勢(shì)和差異化特點(diǎn)，才能走得更遠(yuǎn)。